LKW
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Lkw On-Road On-Road.   Dieselmotoren, Achsen und Verteilergetriebe für Lkws.   MAN Engines    A Division of MAN Truck & Bus

Inhaltsverzeichnis. MAN Antriebe für Lkw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 MAN Service Kompetent und engagiert . . . . . 3 MAN Abgastechnologie EURO 6 . . . . . . . . . . . 4 Motorenbeschreibungen D0834 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 D0836 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Achsenbeschreibungen Vorderachsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Außenplaneten-Vorderachsen . . . . . . . . . . . . . . 30 D2066 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Vorlauf- und Nachlaufachsen . . ....

MAN Antriebe für Lkw. Schwere Last durch viel Kraft. Die kraftvollen und zuverlässigen MAN Motoren gewährleisten selbst für schwere Lasten bei LKWs einen effizienten und robusten Antrieb im Nah- und Fernverkehr. In Bau- und Sonderfahrzeugen sorgen die Dieselmotoren in den Abgasstufen EURO 3 bis EURO 6 für starke Leistungen zwischen 150  PS und 680  PS (110  kW bis 500  kW). Der Einbauraum für den Motor bleibt dabei zum Vorteil für die Maschinenhersteller für alle Abgasstufen gleich. Innovative Technologien optimieren den Kraftstoff­ erbrauch und überzeugen zusätzlich v mit hoher...

MAN Abgastechnologie. EURO 6. Maßgeschneiderte Abgas­technologie durch Modulbauweise. Intelligente Bausteine zum Bauklötze staunen: Alle abgasrelevanten Anbauteile der MAN Dieselmotoren sind strikt modular konzipiert. Die vom Markt geforderte Ab- gasnorm entscheidet über das Abgassystem. Dabei bleiben die Ein­baubedingungen für den Grundmotor gleich. Der Vorteil lässt sich leicht ermessen: Fahrzeug- und Maschinenhersteller wählen beim Motorkauf individuell den jeweils gewünschten Motor mit dem dazugehörigen Abgasnachbehandlungssystem für die gewünschte Abgasnorm und sind mit ihren...

MAN AdBlue ® (SCR) Geschlossenes Partikelfiltersystem MAN PURE Diesel® Die selektive katalytische Reduktion Das Kürzel CRT steht für Continuously Die Nutzung der von MAN entwickel- generierbares Filtersystem). Das CRT gie AGR garantiert auch bei häufigen SCR (Selective Catalytic Reduction) ist ein chemisches Verfahren, das mithilfe eines Reduktionsmittels die Stickoxide NOX im Abgas durch den Entzug von Sauerstoff gezielt (selektiv) reduziert. Das Verfahren wird bei MAN seit 2005 in Lkw der schweren Reihe eingesetzt. Das SCR-Verfahren ermöglicht Motoreinstellungen mit vergleichsweise...

■ Reihenmotoren mit 6 oder 4 Zylindern Direkteinspritzung Common Rail ■ Die MAN Motoren sind hervorragende Antriebe für Lkw. Sie überzeugen durch ihre Vorteile und Typische Anwendungen

Motoren D0834. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder nnAnzahl und Anordnung: der Ventile: 4 Zylinder in Reihe 4 pro Zylinder nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3: einstufig nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: EURO 4/5, EEV und EURO 6: zweistufig mit Zwischenkühlung bei hohen Leistungen Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler und Luft /Luft-Ladeluftkühler nnMotorregelung: EDC und FFR nnAbgastechnologie: Je nach Abgasnorm mit SCR, PM-Kat oder Oxi-Kat 7

Technische Daten. Abgasnachbehandlung SCRT + HCI SCRT + HCI SCRT + HCI PM-Kat PM-Kat PM-Kat Technische Daten bei Abgasnorm EURO 5 EURO 4 Abgasnachbehandlung Oxi-Kat Oxi-Kat Oxi-Kat PM-Kat PM-Kat PM-Kat Abgasnachbehandlung ohne ohne ohne OBD-Stufe ohne ohne ohne

Motoren D0834. Technische Daten. Abmessungen D0834 Typbezeichnung A-Gesamtlänge D0834 mm 937 B-Gesamtbreite mm 882 C-Gesamthöhe mm 926 D-Höhe Unterkante Ölwanne bis Mitte Kurbelwelle mm 378 kg 490 Gewicht (trocken) Alle Daten sind Richtwerte, für detaillierte Angaben bitte E inbau­ eichnungen anfordern. ­ z 9

Motoren D0836. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder nnAnzahl und Anordnung: der Ventile: 6 Zylinder in Reihe 4 pro Zylinder nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3: einstufig nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: EURO 4/5, EEV und EURO 6: zweistufig mit Zwischenkühlung bei hohen Leistungen Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler und Luft /Luft-Ladeluftkühler nnMotorregelung: EDC und FFR nnAbgastechnologie: Je nach Abgasnorm mit SCR, PM-Kat oder Oxi-Kat 11

Motoren D0836. Technische Daten. Abmessungen D0836 Typbezeichnung A-Gesamtlänge D0836 mm 1 180 B-Gesamtbreite mm 887 C-Gesamthöhe mm 994 D-Höhe Unterkante Ölwanne bis Mitte Kurbelwelle mm 443 kg 642 Gewicht (trocken) Alle Daten sind Richtwerte, für detaillierte Angaben bitte E inbau­ eichnungen anfordern. ­ z 13

Leistung für EURO 3 und EURO 4 Leistung für EURO 5, EEV und EURO 61> Drehmoment für EURO 3 und EURO 4 Kraftstoffverbrauch für EURO 3 und EURO 4 Kraftstoffverbrauch für EURO 5, EEV und EURO 61> ' Die Kurven des EURO 3 Motors D0836 LFL41 206 kW können angefordert werden 1) Änderungen bis Markteinführung im Detail möglich

Motoren D2066. Motorenbeschreibung. Charakteristik nnZylinder nnAnzahl und Anordnung: der Ventile: 6 Zylinder in Reihe 4 pro Zylinder nnArbeitsweise: Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung nnAufladung: EURO 3: einstufig nnEinspritzsystem: Common Rail nnMotorkühlung: EURO 4/5, EEV und EURO 6: zweistufig mit Zwischenkühlung bei hohen Leistungen Thermostatisch geregelte Zwangsumlaufkühlung mit Wasser/Luft-Kühler und Luft /Luft-Ladeluftkühler nnMotorregelung: EDC und FFR nnAbgastechnologie: Je nach Abgasnorm mit SCR oder PM-Kat 15

Motoren D2066. Technische Daten. Technische Merkmale D2066 Technische Daten bei Abgasnorm EURO 3 LF04 Typbezeichnung LF03 LF02 LF01 Nennleistung kW 228 257 287 316 Nennleistung PS 310 350 390 430 bei Drehzahl min –1 1 900 1 900 1 900 1 900 Nm 1 550 1 750 1 900 2 100 max. Drehmoment bei Drehzahl Kraftstoffverbrauch min –1 g/kWh 1 000–1 400 1 000–1 400 1 000–1 400 1 000–1 400 186 186 186 186 Abgasnachbehandlung ohne ohne ohne ohne OBD-Stufe ohne ohne ohne ohne Abmessungen D2066 Typbezeichnung D2066 A-Gesamtlänge mm 1510 B-Gesamtbreite mm 849 C-Gesamthöhe mm 1 119 D-Höhe Unterkante Ölwanne bis...