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Kapazitives System Bus & Bahn

Kapazitives System Bus & Bahn

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Produktinformation: Kapazitives System Bus & Bahn
Einsatzbereich und Prinzip: Das kapazitive System, auch bekannt als Non-Touch Detection, ist eine Ergänzung zur Einklemmerkennung nach VDV 111 für automatisch gesteuerte Türen in Bussen und Bahnen. Es dient als vorausschauender Rempelschutz und arbeitet berührungslos, integriert an der Hauptschließkante. Weder Wetterbedingungen noch andere äußere Einflüsse beeinträchtigen die Funktion.
Systemaufbau: Das System besteht aus einem kapazitiven Sensor im Fingerschutzprofil C-SL. Bei Annäherung eines Objekts verändert sich die Kapazität, was vom Schaltgerät erkannt und an die Türsteuerung weitergegeben wird.
Funktion: Das Fingerschutzprofil C-SL erzeugt ein kapazitives Feld. Bei Eindringen eines Objekts wird die Türbewegung gestoppt oder reversiert. Beispiele sind Innenschwenktüren im Bus und Außenschwenktüren in der Bahn. Um Fehlauswertungen zu vermeiden, wird das System bei der Inbetriebnahme eingelernt.
Vorteile:
  • Verhindert An- und Umstoßen von Fahrgästen.
  • Zusätzliche Komfortfunktion zur Einklemmerkennung.
  • Berührungslose Detektion an der Hauptschließkante.
  • Unempfindlich gegen Wasser, Staub, Fremdlicht, Laub und Schnee.
  • Geringe Auswirkungen auf Taktzeiten.
  • Integrierte Lösung im Türsystem.
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Katalogauszüge

Kapazitives System Bus & Bahn-1

MAYSERPolymer Electric Kapazitives System Bus & Bahn MAYSER" GmbH & Co. KG Polymer Electric Örlinger Straße 1-3 89073 Ulm GERMANY Tel.: +49 731 2061-0 Fax: +49 731 2061-222 E-Mail: [email protected] Internet: www.mayser-sicherheitstechnik.de

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Kapazitives System Bus & Bahn-2

Einsatzbereich Das kapazitive System, auch Non-Touch Detection genannt, ist die ideale Ergänzung zur Einklemmerkennung nach VDV 111 an automatisch gesteuerten Türen von Bus und Bahn: Es dient als vorausschauender Rempelschutz, eine Komfortfunktion, die direkt an der Hauptschließkante integriert ist und völlig berührungslos arbeitet. Weder Regen noch Schnee, weder Laub noch andere in das Fahrzeug wehende Gegenstände können die zuverlässige Funktion der NonTouch Detection beeinflussen. Prinzip Nähert sich ein Objekt dem Fingerschutzprofil C-SL, so verändert sich dessen Kapazität. Auf diese Weise...

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Kapazitives System Bus & Bahn-3

Funktion Das Fingerschutzprofil C-SL umgibt ständig ein definiertes kapazitives Feld. Dringt ein Objekt ein, so verändert sich das Feld. Diese kapazitive Veränderung erkennt das System und veranlasst die Türsteuerung, die Türbewegung zu stoppen oder gar zu reversieren. Objekt außerhalb des kapazitiven Detektionsfeldes: Grünsignal an die Türsteuerung, Türbewegung wird unbeeinflusst durchgeführt. Objekt innerhalb des kapazitiven Detektionsfeldes: Rotsignal an die Türsteuerung, Türbewegung wird gestoppt oder reversiert. Damit es keine Fehlauswertungen und folglich Verzögerungen in den Taktzeiten...

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Kapazitives System Bus & Bahn-4

Polymer Electric Auf einen Blick • Verhindert sicher das An- und Umstoßen von Fahrgästen • Zusätzliche Komfortfunktion zur Einklemmerkennung (VDV 111) • Berührungslose Detektion direkt an der Hauptschließkante • Unempfindlich gegen Wasser, Staub, Fremdlicht, Laub, Schneefall • Vernachlässigbare Auswirkungen auf die Taktzeiten • In das Türsystem integrierte Lösung Technische Änderungen Vorbehalten. 4/4 Kapazitives System Bus & Bahn www.mayser-sicherheitstechnik.de

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.