Bahnhofssteuerung: Ein französischer Konzern liefert schlüsselfertige Plant-Management-Systeme für U-Bahnhöfe und fahrerlose Metros weltweit. Diese Systeme sind in das Integrated Supervisory Control System (ISCS) integriert und überwachen verschiedene Systeme wie Gebäude, Züge, Stromversorgung und Kommunikationssysteme. Installationen erfolgen seit 2002 vor allem in Südamerika und Asien.
ETCS-Level-2-System: Für die Steuerung von fahrerlosen Zügen ist ein zuverlässiges Sicherheitssystem notwendig. Das ETCS-Level-2-System nutzt Dopplerradar und Radimpulsgeber zur genauen Standortbestimmung. Eine kundenspezifische VMEbus-Baugruppe wurde für das ETCS-System entwickelt, die zukünftige Erweiterungen ermöglicht.
Computer, Baugruppen und Systeme: MEN Mikro Elektronik entwickelt robuste Computer-Boards und Steuersysteme für extreme Umweltbedingungen, insbesondere für Bahnanwendungen gemäß EN 50155. Die Produkte werden in verschiedenen Industrien eingesetzt, darunter Automobilindustrie, Medizintechnik und Militärtechnik.
Technologie-Partner: MEN arbeitet mit verschiedenen Technologie-Partnern zusammen, darunter Siemens, Altera und Freescale, um innovative Lösungen für Embedded-Computer und I/O zu entwickeln.
Bestell- und Lieferhinweise: Produktbestellungen erfolgen über die MEN-Webseiten. Die Garantie beträgt 24 Monate, und der Mindestbestellwert liegt bei EUR 100 bzw. USD 200.
Produktübersicht: MEN bietet eine breite Palette an CompactPCI®- und VMEbus-Baugruppen sowie buslosen Systemen und MMI-Lösungen an. Diese umfassen Standard-Computer-Boards, I/O-Karten, Feldbus-Lösungen und Verkehrsleitsysteme.
Einleitung: Das Dokument beschreibt die Anforderungen und Spezifikationen für die Entwicklung und Produktion von elektronischen Baugruppen, die den Standards der ISO 9001 entsprechen müssen. Es wird betont, dass die Wahl der Bauelemente und das Layout der Karte entscheidend für den Betrieb unter extremen Bedingungen sind.
Entwicklungs- und Produktionsstandards: Die Entwicklung erfolgt gemäß EN 50126, EN 50128 und EN 50129, insbesondere bei sicherheitskritischen Anwendungen. Die Produktion erfordert Rückverfolgbarkeit aller Materialien und Prozessparameter. Automatisierte Prüfungen und Tests sind integraler Bestandteil des Produktionsprozesses.
Prüfverfahren: Typprüfungen umfassen Tests auf niedrige Temperaturen, feuchte Wärmezyklen, elektromagnetische Störfestigkeit und mehr. MEN verfügt über ein eigenes Testlabor zur Vor-Qualifikation und arbeitet mit der LGA zusammen, um die Freigabe nach EN 50155 zu erlangen.
FPGA-Technologie: FPGAs bieten Flexibilität und Zukunftssicherheit, da sie kundenspezifische Anpassungen ermöglichen. Sie erfüllen die Anforderungen der EN 50155, insbesondere hinsichtlich der Betriebstemperatur von -40 bis +85°C. Die Langzeitverfügbarkeit von FPGAs ist ein weiterer Vorteil.
Systemlösungen und Gehäusetechnik: Elektronische Baugruppen benötigen eine angepasste Verpackung, die den Anforderungen an Temperatur, Schock und Vibration entspricht. MEN bietet flexible 19”-Technik und kompakte Systemlösungen wie die Kahlua-Box und UBox™ an, die für verschiedene Anwendungen optimiert sind.
UBox™: Die UBox™ ist ein vielseitiges Rechnersystem für Steuerung und Visualisierung in rauen Umgebungen. Sie basiert auf einem ESM™ Embedded System Module und bietet verschiedene Konfigurationen für unterschiedliche Anwendungen.
Kundenspezifische SPS: Das OEM-Steuerungssystem auf Hutschienenbasis ist für zentrale oder dezentrale Steuerung in mobilen Umgebungen konzipiert. Es bietet eine modulare Hardware auf CANopen-Basis und ist vollständig konform mit EN 50155.
Einleitung: Das Dokument beschreibt ein Netzteil für 19"-Systeme, das speziell für den Einsatz in öffentlichen Verkehrsmitteln entwickelt wurde. Es erfüllt die Norm EN 50155 und bietet Flexibilität durch FPGA-Technologie.
Technische Spezifikationen:- Eingangsbereich: 24 V DC (9-36 V), 36 V DC (18-72 V) oder 110 V DC (36-154 V)
- Ausgang: 3,3 V und 5 V
- Leistung: 35 W
- Temperaturbereich: -40 bis +85°C
- Schutzlackierung und SMBus-Kommunikation
Funktionalität: Ein Mikroprozessor überwacht Spannung und Temperatur und ermöglicht die Kommunikation über die Backplane mit der CPU-Karte. Das Netzteil kann das System zu bestimmten Zeiten ein- und ausschalten oder Statusabfragen durchführen.
Systemlösungen: Das Dokument beschreibt verschiedene Systemlösungen und Gehäusetechniken, einschließlich Standard-Computer-Boards und I/O-Karten für Steuerung und Instrumentierung.
Produktbeispiele: Es werden verschiedene Produkte wie PowerPC® System-On-Module und kundenspezifische VMEbus-Gateways vorgestellt, die in sicherheitskritischen Anwendungen wie fahrerlosen U-Bahnen eingesetzt werden.
Erweiterungsmöglichkeiten: Die Verwendung von Mezzaninmodulen ermöglicht flexible Erweiterungen der Funktionalität eines Rechnersystems. Diese Module sind für industrielle Anwendungen geeignet und bieten eine Vielzahl von Ein-/Ausgabefunktionen.
Normen und Tests: Alle Baugruppen sind gemäß EN 50155 entwickelt und getestet, um Schock- und Vibrationstests zu bestehen. Sie sind für den Betrieb in extremen Temperaturbereichen ausgelegt und für Schutzlackierungen vorbereitet.
Hauptkomponenten und Spezifikationen: Das Dokument beschreibt ein System mit einem DVI-Stecker als digitalem Video-Ausgang und einer LVDS-TFT-Schnittstelle. Ein 32 MB SDRAM dient als lokaler Frame-Buffer. Der Grafik-Controller unterstützt verschiedene Anzeigemodi und gibt Flachbildschirmsignale aus. Die Hardware ermöglicht die Umwandlung auf VGA und DVI. Die Entwicklung erfolgte gemäß EN 50155.
Netzwerkarchitektur und Schnittstellen: Das System unterstützt lokale und verteilte Netzwerkarchitekturen und ist Teil eines Bahnhofsleitsystems. Es bietet bis zu 25 serielle Schnittstellen auf einer CPU-Karte, erweiterbar durch M-Modul™-Steckplätze. Eine zweite 6-HE-Karte bietet 128 binäre Ein-/Ausgänge.
UART-Karte F206: Die F206 ist eine konfigurierbare UART-Karte mit FPGA-Technologie, die nach EN 50155 entwickelt wurde. Sie unterstützt verschiedene Protokolle und bietet eine hohe Datenrate bis zu 2 MBit/s.
Feldbus-Lösungen: Feldbusse sind entscheidend für die Automatisierung und bieten Kosteneinsparungen. Das Dokument beschreibt verschiedene Schnittstellen wie CAN-Bus, Profibus und spezifische Lösungen für Zugnetzwerke wie WTB und MVB.
Verkehrsleitsysteme: Die Systeme basieren auf ERTMS und ETCS, um die Interoperabilität im Schienenverkehr zu gewährleisten. Sicherheitsstandards wie SIL-Stufen und Normen wie EN50126, EN50128 und EN50129 werden berücksichtigt.
Hardware-Architekturen: Der D6
Single-Board-Computer ist für hohe Rechenleistung und schnelle Kommunikationsschnittstellen konzipiert, geeignet für extreme Temperaturen und mit robusten Bauteilen ausgestattet.
Hauptkomponenten und Spezifikationen: Das Dokument beschreibt verschiedene technische Komponenten und Systeme, die in sicherheitskritischen Anwendungen und Fahrgast-Informationssystemen eingesetzt werden. Zu den Hauptkomponenten gehören der Pentium® M 6-HE-CompactPCI®-Server-Blade D6, das Gigabit Ethernet-XMC-Modul P601 und kundenspezifische VMEbus-Karten.
Speicher und Schnittstellen: Der D6 bietet eine Vielzahl von Speichermöglichkeiten, darunter DDR2 SDRAM mit ECC, nichtflüchtiges SRAM, FRAM und NAND-Flash. Er unterstützt parallele und serielle ATA-Schnittstellen sowie bis zu 12 Gigabit Ethernet-Kanäle.
Redundanz und Sicherheit: Für sicherheitskritische Anwendungen werden Redundanzsysteme wie 1oo2 und 2oo3 beschrieben, die die Fehlerwahrscheinlichkeit senken und die Verfügbarkeit erhöhen. Diese Systeme verwenden Voter, um bei Fehlern in den sicheren Zustand zu wechseln.
Fahrgast-Informationssysteme: Die Systeme basieren auf Single-Board-Computern mit PC-Architektur und bieten dynamische Informationen für Fahrgäste. Sie sind modular aufgebaut und unterstützen verschiedene Betriebssysteme wie Windows® und Linux.
Erweiterungen und Anpassungen: Der F14 Single-Board-Computer kann durch Side-Cards erweitert werden, die zusätzliche I/O-Funktionen bieten. FPGA-basierte Karten wie die F206N ermöglichen flexible Anpassungen an spezifische Anforderungen.
Technologie und Zukunftssicherheit: Die Verwendung von FPGA-Technologie bietet Flexibilität und Zukunftssicherheit, indem sie die Integration kundenspezifischer I/O-Funktionen ermöglicht. Dies ist besonders wichtig für die Anpassung an sich ändernde Anforderungen in Fahrgast-Informationssystemen.
Fahrgast-Informationssysteme: Eine spanische Firma nutzt zentrale Rechnereinheiten von MEN für die Kommunikation in Zügen, Straßenbahnen und Bussen. Das System ermöglicht sowohl automatischen Betrieb als auch manuelle Eingriffe durch die Leitstelle, um Fahrgäste mit wichtigen Informationen zu versorgen. Die Steuerung verknüpft Ist-Daten mit Fahrplandaten und zeigt Abweichungen an.
Neigetechnik: Spanische Schienenfahrzeuge sind mit aktiver Neigetechnik ausgestattet, die durch VMEbus-Systeme von MEN gesteuert wird. Diese Technik ermöglicht höhere Geschwindigkeiten in Kurven und erhöht den Fahrkomfort.
Stellwerke: Alcatel Transport Automation Solutions nutzt MEN-Komponenten für das elektronische Stellwerksystem „LockTrac“. Diese Systeme sind in mehreren Ländern installiert und gewährleisten zuverlässige Weichensteuerung.
Kommunikationssystem für Sicherheitsmanagement: „Le Shuttle“ nutzt ein von MEN entwickeltes Kommunikationssystem zur Überwachung der Sicherheitsinformationen im Eurotunnel.
Inspektionssysteme für Wartungszüge: Schweizer Dienstleister verwenden MEN-Komponenten für Gleismessgeräte und Wartungsmaschinen, die unter Embedded-Linux laufen.
Antrieb von Gleisbaumaschinen: Matisa aus der Schweiz setzt MEN-Komponenten zur Steuerung und Visualisierung von Gleisbaumaschinen ein.
Lokomotiv-Antriebssteuerung: Ein weltweit führender Hersteller nutzt eine von MEN entwickelte Steuerung für die Modernisierung von Schienenfahrzeugen. Das System ist modular und flexibel anpassbar.
Überwachungssystem für fahrerlose U-Bahnen: MEN liefert Systeme für die Steuerung und Überwachung von fahrerlosen Zügen, die weltweit eingesetzt werden.
Bahnhofssteuerung: MEN liefert Steuerungen für Plant-Management-Systeme in U-Bahnhöfen weltweit, die verschiedene Systeme integrieren und überwachen.
ETCS-Level-2-System: MEN entwickelt kundenspezifische Baugruppen für ETCS-Systeme, die für die sichere Zugsteuerung und Kommunikation entscheidend sind.
Technologie-Partner: MEN arbeitet mit verschiedenen Partnern zusammen, um innovative Lösungen für Embedded-Computer und I/O zu entwickeln.
Einleitung: Das Dokument bietet eine umfassende Übersicht über die Produkte und Lösungen von MEN Mikro Elektronik, einem Unternehmen, das sich auf robuste und zuverlässige Computer-Boards und Steuersysteme für extreme Umweltbedingungen spezialisiert hat. Die Produkte sind vor allem für Bahnanwendungen und andere industrielle Embedded-Anwendungen konzipiert.
Produktübersicht: Die Produktpalette umfasst eine Vielzahl von Baugruppen und Systemen, darunter CompactPCI®- und VMEbus-Baugruppen, Netzteile, buslose Single-Board-Computer, Mensch-Maschine-Interfaces, System-on-Module (ESM™), PCI-104-Module, Mezzanin-I/O und M-Module™. Diese Produkte sind für verschiedene Anwendungen in der Automobilindustrie, Medizintechnik, Maschinenbau, Militärtechnik und Telekommunikation geeignet.
CompactPCI®- und VMEbus-Baugruppen: Diese Baugruppen sind in verschiedenen Formfaktoren erhältlich und bieten unterschiedliche Funktionen wie
Ethernet-Switches, SBCs (Single Board Computers) mit verschiedenen Prozessoren und I/O-Optionen. Sie sind für den Einsatz in rauen Umgebungen und für Anwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Robustheit konzipiert.
System-on-Module (ESM™): Diese Module bieten flexible und skalierbare Lösungen für Embedded-Anwendungen. Sie sind mit verschiedenen Prozessoren ausgestattet und bieten Optionen für Rear-I/O und andere spezifische Anforderungen.
Software: MENMON™ und MDIS4™ sind Softwarelösungen, die Firmware/BIOS für PowerPC®-Baugruppen und ein Treiber-Interface-System bieten.
Bahnanwendungen: MEN Mikro Elektronik bietet Lösungen für die Steuerung, Kommunikation, Überwachung und Unterhaltung in schienengebundenen Fahrzeugen. Die Produkte sind nach der Normenreihe EN 50155 qualifiziert und werden weltweit in verschiedenen Projekten eingesetzt.
Fazit: MEN Mikro Elektronik bietet eine breite Palette an Produkten und Lösungen für anspruchsvolle Embedded-Anwendungen, insbesondere im Bereich der Bahntechnik. Die Produkte sind auf Zuverlässigkeit und Robustheit ausgelegt und werden weltweit in verschiedenen Industrien eingesetzt.
Unternehmensübersicht: MEN Mikro Elektronik® GmbH ist ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Embedded-Computern und I/O-Lösungen für anspruchsvolle Industrieanwendungen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Nürnberg, Deutschland, und Niederlassungen in Frankreich und den USA.
Technologie-Partnerschaften: MEN Mikro Elektronik arbeitet mit verschiedenen Technologiepartnern zusammen, darunter Siemens, Altera® Corporation, Freescale™ Semiconductor, QNX®, Schroff®, Softing, Sysgo, Vector Informatik und WindRiver. Diese Partnerschaften ermöglichen die Integration von Technologien wie FPGA, PowerPC®-Prozessoren, Echtzeit-Betriebssystemen und Protokoll-Stacks.
Mitgliedschaften: Das Unternehmen ist Mitglied in mehreren internationalen Organisationen, die sich mit Mezzanine-Technologien, offenen Standards und industriellen Computersystemen befassen, wie der PXI™ Systems Alliance und der PCI Industrial Computer Manufacturers Group.
Haftungsausschluss: MEN Mikro Elektronik übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch die Nutzung ihrer Produkte entstehen. Die Produkte sind nicht für den Einsatz in Kernreaktoren oder medizinischen Geräten für therapeutische Zwecke geeignet, es sei denn, sie wurden speziell angepasst und freigegeben.
Bestell- und Lieferhinweise: Produkt-Bestellnummern und Benutzerdokumentationen sind auf den MEN-Webseiten verfügbar. Die Lieferung erfolgt ab Werk gemäß den ZVEI-Bedingungen. Der Mindestbestellwert beträgt EUR 100 bzw. USD 200, und die Garantie auf MEN-Produkte beträgt 24 Monate.
Zertifizierungen: Das Unternehmen ist nach ISO 9001:2000 und ISO 14001:2005 zertifiziert.