MR-J4
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Katalogauszüge

Produktinformation MITSUBISHI Innovative Servotechnologie für mehr Sicherheit, Produktivität und Energieeffizienz Einachs-, Zweiachs- und Dreiachsverstärker für mehr Wirtschaftlichkeit, Energieeffizienz und Platz im Schaltschrank Betrieb von rotatorischen Motoren, Linearmotoren oder auch Direct-Drive-Motoren mit einem Gerät Sicherheit immer dabei - STO (Sicherer Halt) und SSI (Sicherer Stopp 1)

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Sicher, benutzerfreundlich und energieeffizient Zusätzlich werden die mechanischen Systemeigenschaften überwacht, ungewollte Vibrationen und Reibungen überprüft, direkt unterbunden und so ein Aufschwingen des Systems verhindert. Diese Funktion dämpft nicht nur die Vibration am Antriebsstrang, sondern auch Schwingungen am Ende eines Werkzeugarms. Die standardmäßig eingebauten AbsolutEncoder bieten eine Auflösung von 22 Bit. Dies entspricht über 4 Millionen Impulsen/ Umdrehung. Das Ergebnis sind exzellente Rundlaufeigenschaften, eine max. Positioniergenauigkeit und eine...

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Sicherheit wird großgeschrieben Die Entwickler der MR-J4-Serie hatten auch in puncto Sicherheit und Sicherheitsfunktionen den Anwender und die Zukunft im Visier. Die Verstärker verfügen standardmäßig über die Sicherheitsfunktion STO (Sicherer Halt) und SS1 (Sicherer Stopp 1) nach EN 61800‑5‑2. Dabei wird der Sicherheitslevel SIL nach EN 62061 bzw. PLd nach EN 13849-1 erreicht. Darüber hinaus lässt sich die MR-J4-Serie in Verbindung mit einem Motion Controller von Mitsubishi Electric um zusätzliche Sicherheitsfunktionen nach EN 61800-5-2 wie SS2, SOS, SLS, SBC und SSM erweitern. Sicherer...

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Technische Daten Servoverstärker MR-J4-A/B (200 V-Ausführung) Ausgangsleistung[kW] Spannungsversorgung Anzahl Ausgänge Spannungsversorgung Ausgangsleistung[kW] Spannungsversorgung Spannung/Frequenz Nennstrom pro Achse (Ausgang) Allgemeine Daten Steuersystem Sinuskommutierte PWM-Regelung/Stromregelung (A) Analog/Pulskette/9 Digitaleingänge/6 Digitalausgänge, (B) SSCNETIII/H/3 Digitaleingänge, 3 Digitalausgänge USB, RS485, RS422 Überstrom, Überspannung, Überlast (elektronisches Thermorelais), Überhitzungsschutz des Servomotors, Encoderfehler, Bremskreisüberlastung, Unterspannung/Netzausfall,...

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