Längstransfer LTE
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2 Montech AG steht seit 1963 fr Innovation in der Automatisierungsbranche.Als global player쫻 mit Hauptsitz in der Schweiz sind Flexibilitt und globale Kundennhe die Grundpfeiler unseres Erfolges. Montech bietet Ihnen klassische F䤶rderbander Conveyors ֖ konfigurier-bar in Lnge und Breite in drei verschiedenen Ausfhrungen sowie ein asynchrones L伤ngstransfersystem. Die Produkte basieren auf unserer langjhrigen Erfahrung in der Frder-technik und sind in fast allen Branchen f䶼r ihre hochstehende Qualittbekannt. >

Der LĤngstransfer Eingurt von MONTECH ist ein asynchrones Lngs-transfersystem mit der Aufgabe, Werkstcke entsprechend ihremMontageablauf automatisch durch die dazu notwendigen Arbeitsstationen zu f似hren.Die zu bearbeitenden Werkstcke werden auf standardisierten Werkstck-tr켤gern aus hochfestem Kunststoff befestigt und auf Frderbndern miteinem Gurt transportiert. Das Baukastenprinzip erlaubt eine schrittweise Umsetzung des Automati-sierungsprozesses. Nachtr椤gliche Anpassungen knnen mit minimalem Aufwand realisiert werden. >

5 Bypass BPEAKurve fix 90 KFE Positioniervorrichtung PVE Band-Kopplung BKE Die typischen Einsatzkriterien sind:Е Montageautomation und Logistik Gesamtgewicht pro Werkstռcktrger bis 2.5 kg Systemanordnung 䕫inline und/oder ۫offline ە Wiederholgenauigkeit von 0.05 mm ѕ Vier Werkstcktrger: 80x80, 115x115, 160x160 und 225 x 225 mmUm ein hohes Mass an Flexibilit줤t sicherzustellen, empfiehlt sich der Einsatz des Profilsystems Quick-Set als Unterbau . Dieses basiert auf demSchwalbenschwanz-Klemmprinzip, erfordert kein Bohren oder Verstiften und ist universell einsetzbar. >

Umgebungstemperatur +10 bis +40 İCRelative Luftfeuchtigkeit< 95% (ohne Kondenswasserbildung) Reinheitsgrad der Luftnormale WerkstattatmosphreSchalldruckpegel[dBA]< 70 Schutzart der KomponentenIP 54 Wiederholgenauigkeit WTE in IVE/IVEB/PVE[mm] 0.05 Werkst䱼cktrgergrssen WTE80x80 mm (Gewicht: 170 g)115x115 mm (Gewicht: 360 g) 160x160 mm (Gewicht: 690 g)225x225 mm (Gewicht: 1660 g)Max. Gewicht WTE 80, 115, 160 (beladen) [kg]2.5 Max. Gewicht WTE 225 (beladen) [kg]5 Max. Drehmoment auf WTE in IVE/IVEB[Nm]5 Max. Presskraft auf WTE in IVE/IVEB[N]120 Max. Presskraft auf WTE in PVE*[N/mm > 2...

Der Werkstcktrger WTE aus hochfestem Kunststoff ist in vier Gr줶ssenerhltlich: 80x80, 115x115, 160x160 und 225 x 225 mmJe nach Konzeption des Lngstransfersystems und der bevorzugten Trans-portrichtung kommt die Version A oder die gespiegelte Version B zum Einsatz. Das zul䤤ssige Gesamtgewicht pro Werkstcktrger inklusiveWerkst줼ckaufnahme und Produkt betrgt 2.5 kg . >

G 8 1 7 ABC 20 H 10D4 10 E F Version AVersion B Alle Zeichnungen stehen Ihnen im Internet unter www.montech.com zum Download zur Verfؼgung. WTE 80x80 WTE 115x115WTE 160x160WTE225 x 225 zu TB-105zu TB-140zu TB-185zu TB-250 A80115.0160225.0 B40057.5080112.5 C17025.0045025.0 D80115.0160225.0 E19019.0019019.0 F24024.0024024.0 G30057.0072077.0H55090.0135200.0 Artikel Nr. WTE 80x80WTE 115x115WTE 160x160WTE 225 x 225Version A 49609496104961156307 Version B 49639496384963656306 >

Die Basis des Lngstransfer bildet das bewhrte Transportband im Bau-kastenprinzip . F䤼r die jeweiligen Werkstcktrger werden die Chassisbreiten105, 140, 185 und 250 mm verwendet. Angetrieben werden die Transportb줤nder durch einen 3 x 230/400V Mitten-antrieb mit Stirnradgetriebe. Die Bandgeschwindigkeiten knnen zwischen7.5 bis 19.9 m/min einfach und kostengnstig mit Umbaus漤tzen variiertwerden.Die Ausfhrung ist przise, stabil und dauerhaft: S줤mtliche Stahlteile sindvernickelt oder aus nicht rostendem Material gefertigt, die Umlenkrollen sindrostfrei und die Antriebswalzen speziell gummiert. >

A 10.5 C B 0.25 X 0.25 > M50 L4=99֘G80F=122.2 6 1.5 14 G80F = ؘ 122.2 40 9 16(4) 12 2.5 5.5 11 > 11.5 328 A Transportrichtung Alle Zeichnungen stehen Ihnen im Internet unter www.montech.com zum Download zur Verfgung. linksrechtsH = horizontaler Antrieb V= vertikaler Antrieb 42.5 V 70 35 > 11.5 H 175 V 144 H 245 > TypTB-105TB-140TB-185TB-250 A [mm]105140185250 B 0.5 mm 081116161226 C084119164229 X075090135200LAntrieb horizontal min. 425 mm, Antrieb vertikal min. 324 mmmax. 10 m 챖 Bnder ber 10 m auf Anfrage size="-1">

40 9 16 12 (4) 2.5 5.5 11 25 16 D 16 25 > 11.5 328 A Transportrichtung Alle Zeichnungen stehen Ihnen im Internet unter www.montech.com zum Download zur Verfgung. linksrechtsH = horizontaler Antrieb V= vertikaler Antrieb 11.5 42.5 175 245 > TypTBD-105TBD-140TBD-185TBD-250 A [mm]105140185250 B 0.5 mm 081116161226 C084119164229 D023058103168LAntrieb horizontal min. 425 mm, Antrieb vertikal min. 324 mmmax. 10 m 챖 Bnder ber 10 m auf Anfrage size="-1">

Das Bypassband ermglicht den Aufbau von zwei parallelen Frderstreckenmit nur einer Antriebseinheit. Der Abstand zwischen den beiden Transport-b涤ndern betrgt 12 mm. Damit knnen die Aus- und Einschleuselemente(siehe Katalog Seite 37 bis 39) f䶼r den Aufbau eines Bypasses in das Bypassband eingebaut werden. >

Fr die Kopplung eines Doppelgurtbandes TBD an ein Eingurtband TBE,z.B. beim Einsatz einer Positioniervorrichtung PVE (siehe Seite 46) wird dieBandkopplung BKE eingesetzt. Mittels eines Zahnriementriebes erfolgt die Kraftbertragung von Band zu Band. Es wird somit kein zweiter Bandantrieb ben켶tigt .Gleichzeitig wird die Bandkopplung BKE aber auch fr spezielle Applikatio-nen eingesetzt, z.B. bei Transportbndern in W줤rmezonen, wenn es nicht mglich ist, einen Antrieb unter den gegebenen Temperaturen einzusetzen. A A 10.5 C 10.5 C B B 0.25 X > Text 0.25 0.25 0.25 > 6 6 1.5 1.5 14 14 40 40 9 9...

18 Transportband und BypassbandAntriebe horizontal/vertikalBerechnung der Chassislnge > L L L c L c L G L G ChassislĤnge L > C = L 120 mm Berechnung der Gleitblechl֤nge Gleitblechlnge L > G = L 121 mm Berechnung der Gurtl䖤nge TB mit 2 Umlenkrollen 30 mmG = 2 x L + 237 mm > L TB-BKEBKEGG L Lc Lc L L BandkopplungAntriebe horizontal/vertikalBerechnung der Chassislؤnge Chassislnge L > C = L > TB-BKE 110 mmChassisl䖤nge L > C = L > BKE 140 mm Berechnung der Gleitblechl֤nge Gleitblechlnge L > G = L > TB-BKE 111 mmGleitblechl䖤nge L > G = L > BKE 141 mm Berechnung der Gurtl֤nge TB mit 2 Umlenkrollen...