ZUVERLSSIGKEIT Montrac ist das zuverlĤssigste System, um IhreProdukte zu transportieren. No single point of failure˻: Montrac luft immer strungsfrei, da jeder Shuttle mit einem Handgriff aus Ihrem Produktionsprozess entfernt werden kann, ohne dass die Anlage angehalten werden muss. Montrac steht Ihnen immer hundertprozentig zur Verf䶼gung und ein Produktionsausfall wird vermieden. Die einzigen aktiven Komponenten in Ihrer Anlage sind die Shuttles und die Weichen. Shuttles und Weichen wurden so konzipiert, dass sie generell wartungsfrei sind. Der Trac ist als passives Element immer funktionsfhig....

EINFACHHEIT Montrac ist in seiner Grundstruktur aussergewhnlicheinfach. Die Monoschienen sowie die Tracverbindungen erlaubenIhnen eine sehr einfache und rasche Montage. Diese Einfachheit kommt Ihnen aber nicht nur beim Aufbau zu Gute, Vernderungenoder Erweiterungen Ihrer Anlage k椶nnen schnell und unkompliziertdurchgefhrt werden. Ebenso ermglicht Ihnen die Layoutgestaltung und das Monoschienensystem von Montrac eine optimale Anpassungan Ihre Platzverh춤ltnisse, welche Sie selber durchfhren knnen. Die Byp춤sse knnen Sie flexibel nach Ihren Bedrfnissen ausrichten. Die Anlage ist aufgrund sehr enger...

FLEXIBILITT Ihre Bedļrfnisse sind unser Kapital. Deshalb hat sichMontrac zur Aufgabe gesetzt, Ihren zuknftigen Wnschen schon heute entsprechen zu k켶nnen! Diese Maxime bedingt die absolute Flexibilitt. Alle Komponenten haben dieselbe Basis und sind unter-einander kompatibel. Alle Tracs sind in beliebiger Lnge erh䤤ltlich. Die Bypsse, Weichen und Kurven wurden bewusst sehr kurz gehalten. Somit kann sich Montrac perfekt Ihren rumlichen Begebenheitenanpassen. Ebenso kann Montrac dank seinen Monoschienen auchKurven mit sehr engen Radien fahren. Auf der selben Strecke k䤶nnen gleichzeitig Werkstcke unterschiedlicher...

RENTABILITT/WIRTSCHAFTLICHKEIT Montrac verfolgt dierestlose Befriedigung Ihrer Ansprļche und Bedrfnisse. Das gebotene Verhltnis zwischen M줶glichkeiten und Preis ist einzigartig.Montrac bietet direkte Vorteile, wie bessere Auslastung Ihrer Produktionskapazit֤ten optimale Ausnutzung der Platzverh֤ltnisse in Ihren Produktionssttten gesteigerte Effizienz Ihrer Produktion durch das Ausnutzen derTransportzeit. Montrac bietet Ihnen die M䖶glichkeit whrend derFahrt Ihre Werkstcke mit Strom zu speisen, zum Beispiel zu Testzwecken 伖 niedriger Stromverbrauch Wegfallen von pneumatischen Komponenten und den...

WARTUNGSFREIHEIT Im Bereich der Wartung setzt Montracrevolutionre Massstbe. Montrac ist das weltweit einzige Transport-system, welches g䤤nzlich wartungsfrei ist! Der sehr geringe Anteil an mechanischen Komponenten wurde unter anderem in Hinblick aufihre Langlebigkeit entwickelt. Angetrieben wird der Shuttle von einembrstenlosen Gleichstrommotor. Alle Kugellager sind verschlossen und auf Lebenszeit geschmiert. Die Komponenten sind voreingestellt und entsprechen den hchsten Qualit춤tsansprchen unserer Kunden.Alle Komponenten erfllen sowohl EMV- als auch ESD-Anforderungenund stellen somit keine Fehlerquelle...

CHAOS TECHNOLOGY Das Konzept der chaotischen Produktion ist schon lnger bekannt, regelmssige Anwendung hat es aber erst in den letzten paar Jahren gefunden. Die Tendenz hierzu ist steigend, da sich die Art zu produzieren ge䤤ndert hat. Heute passiertes immer hufiger, dass Produkte kurzfristig gendert werden m䤼ssen,sogar whrend des Produktionsprozesses, in mehrere Varianten, im Extremfall kundenspezifisch bis auf Losgrsse 1. In Logistikprozessen m䶼ssen die Produkte fters unterschiedliche Wege fahren und dieseWege auch stndig 椤ndern knnen. Die Chaos Technology ist eineneue Methode wie man eine Montrac-Linie...

Roman Wieser, ehem. Siemens VDO Bereichsleiter Technik FAHRZEIT WIRD ZUR PRODUKTIONSZEIT In Ihrem Produktions-prozess ist alles bis auf die letzte Sekunde optimiert, kein Produkt soll an irgendeiner Stelle im Ablauf warten mssen, die Bearbeitungs- schritte sind hoch standardisierte Ablufe mit dem Ziel, die Taktzeit zu optimieren und die Kosten zu senken. Trotzdem wird auch beiIhnen noch Produktionszeit verschenkt. Montrac bietet Ihnen die M줶glichkeit, Ihre Werkstcke auch whrend dem Transport zu testenoder weiter zu bearbeiten. Die M줶glichkeiten, welche sich durch eineEnergieversorgung auf dem...

Ryan Johnson, Engineer, Hewlett-Packard REINRAUM Montrac besitzt durch seine Formgebung und diekomplette Ausstattung rein elektrisch angetriebener Komponentendie perfekten Voraussetzungen fr den Reinraum. Die Standard- komponenten sind fr die Reinraumklasse ISO 6 konzipiert. Mitkleineren Anpassungen haben wir aber auch schon des 켶fteren dieReinraumklasse nach ISO 5 mit unserem System bedient. Eine spe- zielle Version von Montrac ist fr die Reinraumklasse ISO 4 zertifiziert. > 41 size="-2">

BEARBEITUNG VON UNTEN Mit Montrac kann auch von untenbearbeitet werden. Hierfr muss die Bearbeitungsplatte aus der Linie genommen werden. Optional kann auch die Platte whrend der Fahrtentnommen werden. Somit wird die Bearbeitungszeit nicht verl줤ngert.Dadurch, dass die Platte ausgeschoben wird, steht gegenber her-kmmlichen Systemen eine sehr grosse Bearbeitungsfl춤che von unten sowie freierer Zugriff zur Verfgung. GERUSCHARM Mit seinen <57dB entspricht Montrac demGer설uschpegel in einem Wald. Dies wird erreicht, indem der Motor nur luft, wenn der Shuttle fhrt, keine pneumatischen Komponentenenthalten...

ANTISTATIK UND ELEKTROMAGNETISCHE VERTRGLICHKEIT Das Montrac-System erfļllt hchste antistatische Anforderungen. Die elektrostatische Ableitfhigkeit ist aussergew椶hnlich. Dadurcherffnen sich Anwendungen in vielen Bereichen der Elektronik undComputerbranche. Montrac erfllt die Richtlinien nach EN 50081-2und EN 50082-3. WERKST漜CKE BIS 500x750mm > 2 UND 24 kg Das Montrac- System ermglicht den Transport von Werkstcken und Verarbeitungs-material in derselben Linie auf unterschiedlichen Plattengr漶ssen. Je nach Kundenwunsch knnen die Werkstcke bis zu 24 kg schwer und 500x750 mm > 2 gross sein. Die dazugeh漶rigen...

KOSTENVERGLEICH: FRDERBAND VERSUS MONTRAC Die Analyse eines Kundenzeigte als Resultat diesen Kostenvergleich. Es handelt sich um einen Vergleich zwischen einem klassischen Fֶrderbandsystem (34 Motoren, 11 Stationen und 48 Palleten) gegenber einem Montrac-System mit 24 Shuttles und 11 Stationen. Untenstehende Grafik zeigt diesen Vergleich anschaulich: 1 Kosten Implementierung 2 Investitionen 3 Unterhaltskosten ber einen Zeitraum von 6 Jahren ist ein Montrac-System um 46% g으nstiger als das Frderbandsystem. > 44 size="-1">