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ÜBERBLICK FÖRDERBÄNDER Das Montech-Sortiment umfasst: – Klassische Förderbänder in verschiedenen Ausführungen, konfigurierbar in Länge und Breite. – Transportbänder SOLTB speziell für leichte Produkte z. B. Substrate der Photovoltaik-Branche. – Mehrspurige Transportbänder für Werkstücke bis 120 kg. – Modular aufgebautes Längstransfersystem, mit dem Automatisierungsprozesse schrittweise umgesetzt werden können. – Reinraum-Transportband mit Zertifizierung für die Reinraumklasse ISO 5 für Einsatzmöglichkeiten in der Pharma- und Medizintechnik. Alle Produkte basieren auf unserer langjährigen Erfahrung...

TECHNISCHE DATEN TANDEM-TRANSPORTBAND TTBD Transportbänder TB werden als Zu- und Wegführbänder in einzelnen Fertigungsanlagen oder zur Verkettung ganzer Produktionsstrassen eingesetzt. Durch die modulare Bauweise können die Transportbänder jederzeit einfach und kostengünstig verlängert oder verkürzt werden und eignen sich hervorragend für kundenspezifische Transportlösungen. Zugleich bilden die Transportbänder die Basis für unser Längstransfersystem LTE. Folgende Chassisbreiten sind erhältlich: 60, 80, 105, 140, 185 und 250 mm. Die Gewährleistungszeit beträgt 24 Monate ab Lieferdatum (ausgenommen...

Transportband Eingurt TB Antrieb horizontal Transportband Doppelgurt TBD Antrieb horizontal Tandem-Transportband TTBD Antrieb horizontal Transportband Eingurt TB Antrieb vertikal Transportband Doppelgurt TBD Antrieb vertikal Tandem-Transportband TTBD Antrieb vertikal Wahlweise können die Transportbänder als Eingurt- oder Doppelgurtband ausgeführt werden. Für den Transport von grösseren Paletten und anderen formstabilen Produkten bietet sich die Lösung des Tandem-Transportbandes TTBD an: Dabei werden zwei Transportbänder mittels Kardanwelle verbunden und mit nur einem Motor angetrieben. Die Antriebseinheit...

TECHNISCHE DATEN TRANSPORTBÄNDER TB Umgebungstemperatur Relative Luftfeuchtigkeit normale Werkstattatmosphäre Frequenzumformer Start-/Stoppbetrieb Aluminium, farblos eloxiert Stahl rostfrei Stahl rostfrei, Kunststoff POM Aluminium aufgummiert PU, Stahl Stahl rostfrei/vernickelt, Aluminium farblos eloxiert Aluminium, farblos eloxiert Aluminium, Kunststoff Für detaillierte Angaben siehe Seite 13, 26, 39: Technische Daten des Antriebs mit Gleitblech Gewicht (Basis L = 1000 mm) Typ Transportband Eingurt Transportband Doppelgurt TTBD Tandem-Transportband Doppelgurt

PRODUKTBESCHREIBUNG TRANSPORTBAND EINGURT TB Transportband Eingurt TB Antrieb horizontal Transportband Eingurt TB Antrieb vertikal Das Transportband Eingurt ist das «Arbeitspferd» für jeden Einsatz: Ob einfaches Zuführband, Puffersystem oder komplexes Transfersystem, auf das Eingurtband ist Verlass. Ein kräftiger Motor, robuste Gurte und ein Baukastensystem von Einzelkomponenten passen diesen Bandtyp optimal an seine Aufgaben an. Verschiedene Standardbreiten stehen zur Verfügung; die Länge ist kundenspezifisch millimetergenau gefertigt. Das durchdachte Antriebskonzept bringt die Kraft verlustarm...

MASSBILD TRANSPORTBAND EINGURT TB, ANTRIEB HORIZONTAL Link zum Konfigurator Link zu CAD-Daten Antrieb horizontal min. 385 mm max. 10 m – Bänder über 10 m auf Anfrage

MASSBILD TRANSPORTBAND EINGURT TB, ANTRIEB VERTIKAL Link zum Konfigurator Link zu CAD-Daten Antrieb vertikal min. 324 mm max. 10 m – Bänder über 10 m auf Anfrage

Betriebstemp. dauernd Betriebstemp. kurzzeitig Einsatzgebiet Transportart Horizontal Oberfläche Transportseite Farbe Transportseite REIBUNGSZAHLEN Betriebsart Förderbetrieb Reibungszahl µG bei 50% relativer Luftfeuchtigkeit Umlenkrolle Messerkante Ein- oder Auslauf Betriebsart Staubetrieb Reibungszahl µG bei 50% relativer Luftfeuchtigkeit Umlenkrolle Messerkante Ein- oder Auslauf Legende benötigte Kraft für 1% Dehnung k1% kzul. maximal zulässige Kraft L Lebensmittel Ch Chemie Ph Pharma Mo Montagesysteme allgemein El Elektronikindustrie (elektr. leitend) Oe Einfluss von Öl und Fett HT für hohe...

ZULÄSSIGE GURTBELASTUNG 1. Belastungsgrenzen des Gurtes mG Damit das gewählte Transportband optimal den spezifischen Einsatzbedingungen entspricht, müssen alle Einflussfaktoren berücksichtigt werden. Die maximal zulässige Belastung eines Transportbandes ist durch zwei Elemente begrenzt: Element 1: Zulässige Gurtbelastung (mG zul. siehe unten) Element 2: Belastungsgrenze des Antriebs (mA zul. siehe Seite 12) Festlegung der zulässigen Gurtbelastung mG zul. mit Hilfe der zwei Angaben: Gurttyp und Gurtbreite X (in mm): Reibungszahl µG und zulässige Zugkraft kzul. siehe Seite 9 Einschränkungen: –...

ZULÄSSIGE GURTBELASTUNG Festlegung der zulässigen Gurtbelastungskraft FG zul. [N] mit Hilfe der drei Angaben: Gurttyp (kzul. in N/mm), Reibungszahl (µG) und Gurtbreite X (in mm). Berechnungsbeispiel: Die zulässige Gurtbelastungskraft bei Gurttyp ENI-5EE mit einer Gurtbreite von 90 mm im Staubetrieb ist: a) aus der Tabelle unter Reibungszahlen Seite 9, die Reibungszahl bei Staubetrieb Umlenkrolle ablesen = 0.5 b) aus dem Diagramm unter Reibungszahl 0.5 der gestrichelten, mit Pfeilen markierten Linie nachfolgen, ergibt einen Wert von ca. 750 N

BELASTUNGSGRENZE DES ANTRIEBS 2. Belastungsgrenze des Antriebs mA Festlegung der zulässigen Belastungsgrenze des Antriebs mA zul. mit Hilfe der drei Angaben: Bandgeschwindigkeit v [m/min], Reibungszahl µG1), Antriebsart Auswertung: Für die maximal zulässige Belastung des Transportbandes ist immer der kleinere der beiden Werte von mG und mA massgebend Belastungsgrenze Bandbelastung von mA zul. [kg] in Abhängigkeit von µG1) Antriebsart BA = zulässige Anlaufbelastung in % von mA zul. BD = zulässige Dauerbelastung in % von mA zul. 3 x 230 V 1 x 230 V 3 x 230 V, mit 3 x 400 V 50 Hz, mit Frequenzumformer...