MOTORTECH IGNITION CONTROLLER MOTORTECH IGNITION CONTROLLER MOTORTECH IGNITION CONTROLLER zuverlässig ∙ effizient ∙ weltw

MIC-Serie – MOTORTECH Zündsteuergeräte Bis heute hat sich MOTORTECH zu einem der führenden Hersteller von Zündsteuergeräten im globalen Markt für Industriegasmotoren entwickelt. Mittlerweile bietet die Serie der MOTORTECH Zündsteuergeräte Lösungen für nahezu alle Gasarten und Motorengrößen. Die Zusammenarbeit mit Motorenherstellern sowie Anlagenherstellern und -betreibern hat zu spezifischen Designs und Ausstattungen geführt, die für eine optimale Leistung der Motoren sorgen. Der wachsende Biogasmarkt, die Nutzung von Brenngasen wie z. B. Gruben- oder Bohrbegleitgas und alle anderen Arten alternativer...

MOTORTECH IGNITION CONTROLLER MOTORTECH IGNITION CONTROLLER MOTORTECH IGNITION CONTROLLER Eigenschaften MIC-Serie Allgemein • Zündungstechnologie pulsweitenmoduliert • Zugangskontrolle über Passwort • Digitaler Zündfreigabe-Eingang (Start/Stopp) • Programmierbare Brenndauer • Technische Begrenzung auf 6000 U/min • Digitaleingang für ParametersatzUmschaltung (Schedule A/B) • Max. Trigger-Impulse 16 + 1 oder 500 Zähne auf dem Schwungrad • CSA-zertifiziert (Class I, Div. 2, Group C, D; T4) Technische Daten und Funktionen • Zündzeitpunkt auf 0,1° Kurbelwelle genau • Magnetische, Hall-Effekt- oder...

MOTORTECH ENGINE INFORMATION MONITOR MOTORTECH DETONATION CONTROL SYSTEM MOTORTECH IGNITION CONTROLLER In Verbindung mit dem MIC3 nur ein Kurbelwellensensor möglich.

Legende Benötigte Komponenten MIC-Zündsteuergerät 2 Impulsaufnehmerkabel* 3 Impulsaufnehmer* 4 Trigger-Pins/-Magnete Ausgangskabelbaum* Zündspule* Beschreibung Nockenwelle Kurbelwelle X Motor Y Zylinder Z Kabelbaum zur Verbindung der Zündschienen und des Verteilerkastens AlphaRail-*/ LiteRail-Verkabelungsschiene Alternativ Triggerantrieb * Verfügbar in geschirmter und ungeschirmter Version. Gängige Varianten für die Impulsaufnehmeranordnung Impulsaufnehmeranordnung mit 3 Impulsaufnehmern bei 4-Takt-Motoren 1) Reset (Kurbelwelle) Magnetischer Impulsaufnehmer (Löcher, Pins, Zähne, Schrauben) 2)...

Technische Daten MIC-Serie Zulässige Umgebungstemperatur Panel Mount (PM), Light Duty (LD), Heavy Duty (HD) Nicht zulässig Nicht zulässig Nicht zulässig Anzahl Potentiometer zur manuellen Drehzahlverstellung Anzahl Status-LEDs Max. Anzahl Zündausgänge Allgemein Für Informationen zur Verfügbarkeit der Gehäuseausführungen wenden Sie

Mögliche Gehäuseausführungen beim MIC4 Gehäuseausführung „LD“ (Light Duty)* Standardausführung für den Einsatz in der direkten Nähe des Gasmotors in geschützten Umgebungen. Die Elektronik ist fest in einem Aluminiumgehäuse verbaut. • 17-poliger Militärstecker (Buchse) für 8 und 16 Ausgänge • Steckerleisten für Eingangsverkabelung Optional als 2-MIL-Version für schnelle Installation • Geeignet für Umgebungstemperaturen von –40 °C bis +60 °C (–40 °F bis +140 °F) • Schutzklasse IP54 • CSA Class I, Division 2, Group C, D; T4 • 304 mm x 240 mm x 97,5 mm (L x B x H) Optional als 2-MIL-Version Gehäuseausführung...

MOTORTECH Output Stage Technology Patentierte Technologie für MIC3/MIC4/MIC5* MOTORTECH OUTPUT STAGE TECHNOLOGY Wirkungsgradgesteigerte Motoren, Emissionsvorschriften, hochverdichtete Gemische sowie der Einsatz unterschiedlichster Gasarten stellen immer höhere Anforderungen an das gesamte Zündsystem, u. a.: • zuverlässige Zündung auch bei schwachen oder wechselnden Brennwerten des Gases • Einhaltung von strengsten Emissionsvorschriften • Vermeidung von Klopfen und Zündaussetzern • Verringerung der Wartung durch längere Zündkerzenlaufzeiten Diese Anforderungen können nur durch ein präzises Zündverhalten...

MOST *– MOTORTECH OUTPUT STAGE TECHNOLOGY In der Grafik werden das Verhalten einer konventionellen Hochspannungskondensatorzündung (HKZ) und das einer Zündung mit MOST gegenübergestellt: * Angemeldetes Patent Wirkungsgradgesteigerte Motoren, hochverdichtete Gemische sowie der Einsatz unterschiedlichster Gasarten stellen immer höhere Anforderungen an das gesamte Zündsystem, u. a: Hochspannungskondensatorzündung (HKZ) – rote Kurve zeigt, dass bei der Zündung ein hoher Spitzenstrom erreicht Brennwerten des Gases zuverlässige Zündung auch bei schwachen oder wechselnden Die wird. Danach nimmt der...

MI CT - MOTORTECH Integrated Configuration Tool können Konfigurationen vorgenommen und die Betriebsdaten des Motors eingesehen und angepasst werden. • Sprache wählbar (Deutsch/Englisch/Chinesisch) • Kompatibel mit Microsoft Windows XP/Vista/7 • Druckfunktion einer Laufzeitdaten-Momentaufnahme zur MOTORTECH INTEGRATED CONFIGURATION TOOL • Kontextabhängige Online-Hilfe • Unterschiedliche Zugangsebenen zurVermeidung unbeabsichtigter Fehleingaben Beispielseiten - Konfiguration Bitte geben Sie an, in welcher Art der Motor verkabelt ist. Falls Sie eine andere Verkabelung verwenden, wählen Sie bitte...

Die MlC-ZUndsteuergeräte bieten zwei Parametersätze für die notwendigen Eingaben zur Berechnung des Zündzeitpunk- tes, die beispielsweise für einen 2-Gas-Betrieb des Motors genutzt werden können. Zudem können die Parametersätze grafisch dargestellt werden. Parametersatz - Energieeinstellungen Mithilfe der erweiterten Energieeinstellungen können für die Anlaufphase und den Normalbetrieb des Motors die Zünd- funkenbrenndauer bei unterschiedlichen Hochspannungs- angeboten sowie die ZUndfunkenintensität eingestellt