Ihr FTS der neusten Generation
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Bedienung webbasiert, intuitiv Drive Safe vorbildliches Sicherheits­ konzept MultiTalent automatischer Modulwechsel Navigation einfach, flexibel, robust Beweglichkeit äusserst wendig Bewährte Komponenten aus der Industrie, kombiniert mit modernen Ansätzen aus der Forschung führten zu einer neuen Generation fahrerloser Transportsysteme: dem UNITR B/8261. Ihre Vorteile auf einen Blick – geringe Installationszeiten für die Anlagen – einfache und komfortable Bedienung über die webbasierte Benutzerschnittstelle – optimale Anpassbarkeit an neue Unter­ ehmensbedürfnisse n – stufenweiser Ausbau und...

Einlernen der Umgebung Vorbereitung Schritt Komponenten wie z. B. Lastübergabestationen, Batterie-Ladestationen, Server und WLAN werden in der Umgebung platziert und wenn notwendig angeschlossen. Um die Einsatzumgebung einzulernen, bedarf es lediglich einer Lernfahrt. Hierzu wird der UNITR B/8261 an einen Joystick angeschlossen und manuell durch die Umgebung gesteuert. Definition von Fahrbereichen und besonderen Objekten Installation Schritt Auf den einzelnen Komponenten werden Installationen und Einstellungen vorgenommen. Dies könnte die Serversoftware oder die Anbindung an andere Systeme...

Wegpunkte einlernen Wegpunkte sind Positionen in der Umgebung, an denen Aktionen wie z. B. eine Lastübergabe ausgeführt werden. Die vom UNITR B/8261 durchzuführenden Aufträge, sogenannte Missionen, können auf unterschiedliche Arten erzeugt bzw. eingegeben werden: – automatisch generieren: Anknüpfungsmöglichkeit über Datenschnittstelle an ERP, Produktionssteuerungen usw. – manuell generieren: Die Eingabe erfolgt über die webbasierte Benutzeroberfläche von jedem Rechner im Netzwerk, über Tabletts oder Smartphones. Ein Touchscreen am UNITR B/8261 ermöglicht die direkte Interaktion mit dem...

Modulwechselsystem Die Modulwechselfunktion ermöglicht es, mit nur einem Fahrzeug unterschiedliche Aufgaben auszuführen. Dadurch kann die Auslastung gesteigert, ein bestehendes System ausgebaut oder in einem Stufenplan unterschiedliche Anwendungen schritt­ weise realisiert werden. Der Wechsel selbst findet in Modulwechselstationen statt. In diesen wechselt der UNITR B/8261 automatisch das benötigte Modul für die nächste Aufgabe. Modular ist auch die Software. Ein neues Modul wird zusammen mit einem App für die Benutzeroberfläche installiert. Danach steht das Modul zur Verfügung....

Sicherheit – Drive Safe Das Fahrwerk des UNITR B/8261 besteht aus einem Differentialantrieb – aus zwei Antriebsrädern vorne und einer passiven Nachlaufrolle hinten. NIMH Batterie, Ladeelektronik und Energiemana­ gement bilden als Einheit das Energiesystem. Die Vorteile der so gegebenen Manövrierfähigkeit machen sich in engen Umgebungsverhältnissen sowie bei der Fahrt über Schwellen (Höhe bis zu 20 mm) besonders schnell bemerkbar. Sicherheit Der Einsatz des UNITR B/8261 erfolgt sowohl in der Industrie als auch im Healthcare Bereich. Somit ist es nicht zu vermeiden, auch öffentliche Bereiche...

Fahrzeugaufbau Ladung und Abmessungen Ein Grundkörper aus Aluminium und der Einsatz hochwertiger, leichter Materialien führt zu dem geringen Eigengewicht von 138 kg. Die maximale Zuladung beträgt 200 kg. Durch die insgesamt geringen Aussenabmessungen des UNITR B/8261 werden die Fahreigenschaften in Umgebungen mit sehr begrenzten Platzverhältnissen unterstützt.

Ganz genau Technische Daten UNITR B/8261 Abmessungen Technische Daten UNITR B/8261 Modulaufnahmehöhe (Höhe von Fussboden bis Modulunterkante) Kommunikation / Schnittstellen Externe Rechner Browser + Flash Plugin 12 × Kontakte für Energie- und Datenübertragung 6 × Kontakte für Energie- und Datenübertragung Betriebssystem Server Basierend auf Laser und Odometrie Laserscanner, vorne mit Schutzfeldumschaltung Laser, vorne – Ultraschall, hinten Fahreigenschaften / Antrieb IEEE Standard 802.11 a/b/g/n (WLAN) – 2,4 Ghz Zulässiges Gesamtgewicht Ultraschall, seitlich spurfreier, abreibfester,...