Graders F156.7A
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■ Geräumige Kabine mit überragenden Sichtverhältnissen. Steuerkonsole in vier Arbeitspositionen arretierbar. ■ Ausgezeichnete Rundumsicht dank schräg abfallender Motorhaube mit noch besserer Sicht nach hinten für noch höhere Betriebssicherheit. ■ Neuer umweltfreundlicher CNH Motor mit Common-Rail-Technik ■ Hervorragende Standsicherheit in schwierigem Gelände dank optimaler Gewichtsverteilung. ■ NoSpin-Differentiale für eine verlustfreie Kraftübertragung auf die Hinterräder. Pendelnd gelagerte Hinterachse.

wöhnliche Präzision Planierleistungen Wartungsfreundliche Konstruktion für minimalen Wartungsaufwand und niedrige Betriebskosten. Maximale Einsatzflexibilität durch Heckaufreißer, wartungsfreie Schar und zusätzlichen Scharaufreißer. über 90° Schwenkbereich der Schar nach beiden Seiten mit 5 hydraulisch verstellbaren Arbeitspositionen des Schwenkjochs. Allrad-Version mit elektronischer Volumensteuerung - Electronic Drive Control Volume - EDCV für optimale Traktion in schwierigem Gelände. Radsturzverstellung für optimale Effektivität bei Böschungsarbeiten Spielfrei auf Rollen gelagerter,...

Ruckfreie Scharsteuerung mit verstellbarem Schwenkjoch 90º Schwenkwinkel zu beiden Seiten D er innenverzahnte Rollendrehkranz ist komplett gekapselt und spielfrei gelagert. Der außergewöhnlich geringe Reibungswiderstand garantiert ein hohes Drehmoment und sehr weiche, völlig ruckfreie Scharbewegungen. Die Schar hat einen Schwenkbereich von über 90°. Die Feineinstellung erfolgt über eine ausgefeilte Kinematik, die über das hydraulisch verstellbare Joch 5 verschiedene Positionierungen der Schar zulässt. Die stufenlose Verstellung des Schnittwinkels erfolgt ebenfalls hydraulisch. Damit ist bei...

Schardrehung und Load Sensing Hydraulik D er ausgezeichnete Wirkungsgrad der kraftstoffsparenden Load-Sensing-Hydraulik erleichtert durch sehr feinfühliges und präzises Steuern die Bedienbarkeit des Graders. Über eine direkt angesteuerte Axialkolbenpumpe wird dabei nur so viel Öl gefördert, wie zur Zeit benötigt wird. Die sogenannte Eilgangfunktion ermöglicht eine Steigerung der Arbeitsgeschwindigkeit bei höheren Motordrehzahlen. Über die Druckwaage in den Steuerblöcken kann die Schar parallel gehoben oder gesenkt werden. Böschungsziehen Durch Knickgelenk versetztes Arbeiten möglich...

Neuer Common-Rail-Motor gemäSS Tier 3A Dieser von CNH mit Hilfe modernster Technologien entwickelte Common-Rail-Motor der neuen Generation bietet eine höhere Leistung und Produktivität bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch und größerer Umweltfreundlichkeit. Das Common-Rail-System sorgt dafür, dass Kraftstoff mit hohem Druck in die Zylinder eingespritzt wird. Dies sorgt für eine noch feinere Zerstäubung und eine bessere Durchmischung von Ansaugluft und Kraftstoff. Außerdem wird die in die Zylinder eingebrachte Kraftstoffmenge elektronisch geregelt, so dass die „richtige Menge“ im „richtigen...

Ergo-Power-Antrieb und Hinterachse Bewährtes Ergopower-Getriebe mit komfortabler Tip-Shift Schaltung Das neue Ergopower-Getriebe setzt Zeichen hinsichtlich Fahrleistungen, Schaltqualität und Geräuschreduzierung. Durch schlanke Zahnprofilformen, den hohen Überdeckungsfaktor der Schrägverzahnung und die verformungsarmen kurzen Wellen wird die Geräusch-Emission mehr als halbiert. Die proportionale Druckregelung für jede der sechs Kupplungen garantiert ein ruckfreies Schalten ohne Zugkraftunterbrechung. Der automatisierte Schaltvorgang ist für den Fahrer kaum zu spüren. Im NEW HOLLAND-Grader...

Radsturzverstellung Electronic - Drive - Control EDCV Die Radsturzverstellung garantiert eine extrem hohe Spurtreue und erlaubt ein sauberes und sicheres Arbeiten an Böschungen ohne Schubkraftverluste durch häufiges Gegenlenken. Beim Allrad-Modell werden die Vorderräder durch eine Verstellpumpe und Radnabenmotoren angetrieben. Die elektronische Volumensteuerung EDCV sorgt dabei für einen Abgleich der Ölmenge für beide Vorderrräder. Die Drehzahl der Vorderräder wird automatisch an die jeweilige Drehzahl der Hinterräder angepasst. Neben der außergewöhnlich guten Ausnutzung der Motorleistung...

Der Fahrer und sein Arbeitsplatz D ie Fahrerkabine der New Holland Grader ist ein perfekter Arbeitsplatz und bietet mit seinen großen, getönten Glasflächen, die vorn und an den Seiten bis zum Boden reichen, eine völlig ungestörte Rundum-Sicht auf den Arbeitsbereich bei der selbst im Sitzen die beiden Scharenden für den Fahrer sichtbar sind. Das gerundete Schrägheck garantiert bei Rückwärtsfahrt ausgezeichnete Sichtverhältnisse, so dass auch im unmittelbaren Arbeitsbereich Personen oder Gegenstände gut gesehen werden. Die übersichtliche Steuerkonsole ist in vier Arbeitspositionen aretierbar....

ABMESSUNGEN (mm) - BETRIEBSGEWICHT A F I G E D B C MASCHINE MIT: F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A kg 11030 11330 14600 15000 kg H HYDRAULISCH BETÄTIGTER ANBAUDOZER: Zusatzgewichte vorne und hinten Frontschild und Zusatzgewichte hinten Zusatzgewichte vorne und Heckaufreißer Frontschild und Heckaufreißer 11130 11430 14770 15170 Schildbreite kg 11330 11630 15040 15440 Schildhöhe kg 11430 11730 15200 15600 Einstechtiefe Maximales Einsatzgewicht kg 11880 12180 15800 16200 Max. Bodenfreiheit F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A mm 2350 2450 mm 765 870 mm 136 174 mm 509 547 F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A...

STA^N AUSRÜSTUNG-^ ■ Bedienhebelsteuerung für präzise und simultane Scharsteuerung ■ CNH Tier 3A-Motor mit elektronischer Motorregelung ■ Feststellbremse in Scheibenbauweise, auf Antriebswelle wirkend Gedämmte ROPS/FOPS-Kabine auf dem Hinterrahmen gekapselter, innen gelagerter Rollendreh kränz, ruckfrei 360° schwenkbar, selbst nachstellend ■ Hintere Tandemachse mit Pendellagerung und automatischem ■ Hydraulisch einstellbarer Schnittwinkel bis 90° ■ Hydrostatischer Radnabenantrieb in der Forderachse mit elektronischer Volumensteuerung EDCVund hydraulischem ■ Kabine mit abschließbaren...