DYNAGEAR
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Highlights Intern Die vielfältigen Anwendungsfälle und Einsatzgebiete unserer Kegelrad-Getriebe sind bei der Gestaltung der DynaGear-Getriebe berücksichtigt worden. Mit dem DynaGear ist eine Baureihe entstanden, die für hochdynamische Servoantriebslösungen ausgelegt ist und dem Anwender einzigartige Vorteile bietet. Einteiliges AluminiumGussgehäuse für höchste Stabilität bei geringem Gewicht Hochwertige Kegelrollenlager zur Aufnahme von Querkräften gewährleisten lange Lebensdauer n Einstufiges Winkelgetriebe mit einem Über- setzungsbereich von 3 : 1 bis 15 : 1, zweistufig bis 100 : 1,...

Highlights Extern Das DynaGear verwirklicht den Systemgedanken „Motor – Kupplung – Getriebe – Befestigung“ in einzigartiger Weise. n Das DynaGear ist leistungsmäßig auf alle gän- gigen Servomotoren abgestimmt und variabel über Antriebsflansch und Kupplung adaptierbar. n Über die Kupplungssteifigkeit kann das TorsionsSchwingverhalten des Systems abgestimmt werden. n Die Getriebe-Abmessungen sind für alle Übersetzungen gleich Vollwellenausführung mit durchgehender Welle, Kupplung und Antriebsflansch Kompakte gewichtssparende AluminiumSchmalbauweise Einfache Befestigung ohne Zusatzelemente...

Leistungstabelle/Technische Daten DynaGear Größe Übersetzung Drehmoment am Abtrieb Nenndrehmoment Max. Beschleunigung NOT-AUS-Moment max. Drehzahl am Antrieb Nenndrehzahl i = 3/4/5 am Antrieb i = 6/8/10 Verdrehspiel Standard Verdrehspiel minimal Verdrehsteifigkeit am Abtr. Radialkraft Axialkraft Wirkungsgrad bei Vollast -1 Laufgeräusch (n1=3000 min ) Gewicht ca. Größe Übersetzung Drehmoment am Abtrieb Nenndrehmoment Max. Beschleunigung NOT-AUS-Moment max. Drehzahl am Antrieb Nenndrehzahl am Antrieb Verdrehspiel Standard Verdrehspiel minimal Verdrehsteifigkeit am Abtr. Radialkraft Axialkraft...

Leistungstabelle/Technische Daten Massenträgheitsmoment I1 bezogen auf den Antrieb [kgcm²] bei Wellenanordnung WA 1 DynaGear Übersetzung i 3:1 4:1 5:1 6:1 8:1 10:1 12:1 15:1 Werte ohne Kupplung Formelzeichen und Einheiten max. Motorbeschleunigungsmoment Nenndrehmoment [Nm] am Abtrieb max. Beschleunigungsmoment am Abtrieb NOT-AUS-Moment am Abtrieb max. Drehzahl am Antrieb Nenndrehzahl am Antrieb Verdrehspiel am Abtrieb Verdrehsteifigkeit am Abtrieb Radialkraft am Antrieb Radialkraft am Abtrieb Axialkraft am Antrieb Axialkraft am Abtrieb Wirkungsgrad bei Volllast Laufgeräusch Gewicht...

Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten

Lochkreisdurchmesser, Zentrierdurchmesser, Gewinde und Zentriertiefe gemäß den jeweiligen Motor-Maßblättern Antrieb mit Planetenvorstufe für Motorwelle und Antriebsflansch Größe D55HR D75HR D90HR D115HR D130HR D140HR D160HR D190HR Der Vierkant   u, der Lochkreisdurchmessr Ø v mit den Gewinden s und der Zentrierdurchmesser Ø w mit der Länge m sind motorabhängig. Bitte anfragen! Einheitsvierkant für die jeweilige Motor-Baugröße nach Form D DIN 332 elle verlängert für eine Schrumpfscheibe (z. B. Stüwe – Typ HSD 22) W Lieferung einschließlich Schrumpfscheibe auf Anfrage www.graessner.de Alle...

Abtrieb mit Roboterflansch und Hohlwelle gemäß EN ISO 9409-1 Ø d2 h8 Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkei

Taktbetrieb S5 Einschaltdauer ED < 60 % und Einschaltzeit EZ < 20 min maximal vorhandenes Motorbeschleunigungsmoment T1BMot [Nm] maximal vorhandenes Beschleunigungsmoment am Getriebeabtrieb ermitteln T2B max vorh = T1BMot x i [Nm] maximal vorhandenes Beschleunigungsmoment am Getriebeabtrieb mit dem zulässigen Beschleunigungsmoment am Getriebeabtrieb vergleichen ≤ T2B max vorh ≤ T2Bzul x k vorhandene mittlere Drehzahl n1vorh ≤ Nenndrehzahl n1N ≤ gilt bei einem mittleren Drehmoment von 30 % des zulässigen Abtriebsmoment T2N Motorabmessungen wie Flanschmaß, Wellendurchmesser und Wellenlänge...

DynaGear- und DynaGear Economy-Getriebe DYNAGEAR-Getriebe werden werkseitig mit einem hochwertigen vollsynthetischen Getriebeöl ( ynthetische Kohlenwasserstoffe plus Additive) nach CLP DIN 51 517, ISO VG-Klasse 150 (DIN 51 519) s als Lebensdauerschmierung befüllt und sind daher praktisch wartungsfrei. Trotzdem empfiehlt es sich, bei Dauereinsatz in Nähe der thermischen Grenzleistung, eine regelmäßige Dichtheitskontrolle an den Wellendichtringen durchzuführen, sowie nach ca. 15.000 Betriebsstunden das Öl zu wechseln bzw. wechseln zu lassen. Eine Anleitung hierzu, nebst Schmierstoffempfehlung...

1. Getriebereihe = DynaGear D D..HR = DynaGear High Ratio 2. Baugröße 3. Übersetzung 4. Bauform • Eingangsdrehzahl max. Drehzahl der Anwendung • Optionen – wenn gewünscht • Sonderausführung – wenn gewünscht Bitte Motordatenblatt beifügen Bitte beachten Sie, dass alle in diesem Katalog enthaltenen Angaben ohne Gewähr erfolgen und nicht verbindlich sind. Insbesondere die Maße und Werte können Ihnen nur einen ersten Anhaltspunkt für eine überschlägige Einschätzung geben. Ihre exakten spezifischen Anforderungen sind mit uns abzustimmen. Im Katalog aufgeführte Angaben und Eigenschaften werden...

Spiral-, Hypoid- und Zerol-Kegelräder I I I I I I I DYNA GEAR DESIGN GEAR Standardprogramm und kundenspezifische Ausführungen Modul ms von 0,5 bis 12 Durchmesser bis 410 mm Achswinkel von 10° bis 170° Mehr als 60 Jahre Erfahrung Verzahnungsberechnungen im Haus Wir fertigen gemäß Ihrer Zeichnung oder beraten Sie über mögliche Alternativen Gefräste oder geschliffene Ausführung Einstufige Kegelradgetriebe als Schalt- oder Wendegetriebe Zwangsumlaufgeschmierte Getriebe für hohe Drehzahlen und Drehmomente Labyrinthgedichtete Getriebe mit einem Wirkungsgrad > 99% Sondergetriebe mit...