Räder und Rollen

Räder und Rollen

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Allgemeine Hinweise zu Rädern und Rollen
Räder bestehen aus mehreren Komponenten: Lauffläche, Laufbelag, Radkörper, Lagerung und Nabe. Die Lauffläche kann glatt oder geprägt sein und der Laufbelag besteht aus Materialien wie Gummi oder Polyurethan. Der Radkörper verbindet den Laufbelag mit der Lagerung, die aus Kugellagern, Rollenlagern oder Gleitlagern bestehen kann.
Werkstoffe für Laufbeläge
Gummi bietet hohe Elastizität, Polyurethan hat geringen Rollwiderstand und ist beständig gegen aggressive Medien, Polyamid ist verschleißfest, und Phenolharz ist hitzebeständig.
Gehäuseaufbau
Räder können mit einem Gehäuse als Lenkrolle oder Bockrolle kombiniert werden. Lenkgehäuse bieten gute Manövrierbarkeit, während Bockrollen für den Geradeauslauf sorgen.
Bauarten und Normen
Es gibt verschiedene Bauarten von Rädern und Rollen, die sich in Lagerart, Radgröße und Traglast unterscheiden. Normen GN 22870 bis GN 22894 spezifizieren die Eigenschaften.
Technische Informationen
Die Dokumentation beschreibt Räder und Rollen für industrielle und öffentliche Innenbereiche. Hauptmerkmale umfassen Laufbelag, Radkörper, Lagerart und Form. Materialien reichen von Naturkautschuk bis Aluminium-Druckguss.
Produktbeispiele
1. GN 22875: Gummi-Laufbelag, Aluminium-Radkörper, -20 °C bis +70 °C.
2. GN 22880: Polyurethan-Laufbelag, Polyamid-Radkörper, -5 °C bis +40 °C.
3. GN 22882: Polyurethan-Laufbelag, Polyamid-Radkörper, mit Kugellager.
4. GN 22884: Polyurethan-Laufbelag, Aluminium-Radkörper, antistatische ESD-Ausführung.
Empfohlene Anwendungen
Räder werden zum Verschieben von Apparaten und Transportwagen verwendet. Sie bieten geringen Rollwiderstand, hohe Elastizität und gute Verschleißfestigkeit. Einige bieten antistatische Fähigkeiten oder Fadenschutz.
Übersicht über Transport- und Apparaterollen
Rollen sind für industrielle und öffentliche Innen- und Außenbereiche konzipiert. Sie sind für das Verschieben von leichten bis mittelschweren Wagen geeignet.
Spezifikationen
- Raddurchmesser: Variiert je nach Modell.
- Lagerart: Gleitlager oder Kugellager.
- Form: Lenkrolle mit Anschraubplatte oder Rückenloch.
- Kennzeichen: Leichte oder mittelschwere Ausführung.
- Werkstoff: Stahlblech, verzinkt oder Edelstahl.
Materialien und Eigenschaften
- Laufbelag: Gummi, TPE oder TPU.
- Radkörper: Polypropylen, Polyamid oder Aluminium-Druckguss.
- Gehäuse: Verzinktes Stahlblech oder Edelstahl.
- Drehkranz Lenkrolle: Zweifache Kugellagerung, fettgeschmiert.
Technische Informationen
- Einsatztemperatur: Variiert je nach Modell.
- RoHS-Konformität: Alle Modelle sind RoHS-konform.
Anwendungen und Empfehlungen
Rollen sind für verschiedene Bodentypen geeignet und bieten geringen Rollwiderstand, bodenschonenden Lauf und gute Hindernisüberwindung.
Bestellbeispiele
Die Dokumentation enthält Bestellbeispiele mit spezifischen Modellnummern.
Hauptabschnitte
- Produktspezifikationen: Beschreibung von Schwerlast- und Transportrollen.
- Technische Informationen: Einsatzbedingungen und chemische Beständigkeiten.
- Empfehlungen und Hinweise: Auswahl des geeigneten Laufbelags.
- Bestellbeispiele: Beispiele für die Bestellung von Rollen.
Wichtige Informationen
- Rollen sind RoHS-konform und für Temperaturen von -30 °C bis +300 °C geeignet.
- Traglasten sind für Geschwindigkeiten bis 4 km/h angegeben.
Lenk- und Bockrollen
Die Anordnung beeinflusst die Manövrierfähigkeit und den Geradeauslauf. Häufige Anordnungen sind:
- 2 Lenkrollen, 2 Bockrollen: guter Geradeauslauf.
- 4 Lenkrollen: gute Lenkbarkeit.
- 1 Lenkrolle, 2 Bockrollen: preiswert und gut manövrierbar.
Traglasten
Statische Traglast beschreibt die maximale Last im Stillstand, dynamische Traglast bei Bewegung. Ergonomische Höchstlast basiert auf einer Zug- oder Schubkraft von 200 N.
Prüfbedingungen
Prüfgeschwindigkeit reicht von 3 km/h bis 16 km/h, Hindernishöhe in Prozent des Raddurchmessers.
Berechnung der Traglast
Erforderliche Traglast je Rad wird durch Addition der maximalen Zuladung und des Leergewichts des Wagens und anschließende Division durch die Anzahl der Räder berechnet.
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Katalogauszüge

Räder und Rollen-1

Normelemente. Ganter.

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Räder und Rollen-3

Räder und Rollen Allgemeine Hinweise Radaufbau Ein Rad setzt sich aus den Komponenten Lauffläche, Laufbelag, Radkörper, Lagerung und Nabe zusammen, deren Eigenschaften und Funktionen nachfolgend erklärt werden. Die Lauffläche ist der Teil des Rades, der den Boden berührt. Sie wird auch als Profil bezeichnet. Die Lauffläche kann glatt oder geprägt ausgeführt sein, beispielsweise um die Bodenhaftung zu erhöhen. Der Laufbelag ist der Reifen des Rades, der an seiner Außenseite die Lauffläche bildet. Er kann aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen und definiert mit den dadurch verbundenen Werkstoffeigenschaften...

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Räder und Rollen-4

Räder und Rollen Allgemeine Hinweise Laufbelag, Werkstoffe Für den Laufbelag der Räder stehen folgende Werkstoffalternativen zur Auswahl: Gummi, Polyurethan, Polyamid und Phenolharz. Diese Werkstoffe werden nachfolgend erklärt. Der Gummi-Laufbelag besteht aus einem aus Naturkautschuk und / oder synthetischem Gummi gewonnenen Elastomer. Er wird entweder aufvulkanisiert oder im Spritzgussverfahren aufgebracht und hat nachfolgend aufgeführte Eigenschaften. + hohe Elastizität und Fahrkomfort + bodenschonend + geräuscharmer Lauf + vibrationsdämpfend - hoher Anfahr- und Rollwiderstand - Abrieb bei...

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Räder und Rollen-5

Räder und Rollen Allgemeine Hinweise Gehäuseaufbau Die Kombination eines Rades mit einem Gehäuse wird je nach Gehäusetyp als Lenkrolle oder Bockrolle bezeichnet. Das Gehäuse ist das Verbindungselement zwischen Rad und Wagen. Dabei wird zwischen Lenkgehäuse, Lenkgehäuse mit Feststeller und feststehendem Gehäuse unterschieden. Lenkgehäuse Das Lenkgehäuse dreht sich bei der Änderung der Verschieberichtung um seine senkrechte Achse. Die Radachse ist bezüglich der Gehäuseachse versetzt, um eine gute Manövrierbarkeit des Wagens zu gewährleisten. Unter der Manövrierbarkeit versteht man sowohl die Lenkbarkeit...

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Räder und Rollen-6

Bauarten - Räder empfohlene ergonomisch Höchstlast in N Kugellager ohne Lager Gleitlager Kugellager 3.10 Transportieren mit Rädern und Rollen

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Räder und Rollen-7

Bauarten - Räder Norm Werkstoff 3.10 Transportieren mit Rädern und Rollen

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Räder und Rollen-8

Bauarten - Rollen Kenn- Rad-0 max. Zeichen jn mm dynamische Traglast in N 3.10 Transportieren mit Rädern und Rollen

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Räder und Rollen-9

Bauarten - Rollen Norm Kenn- Rad-0 max. Gehäuseart Befestigungsarten Zeichen jn mm dynamische Traglast Bock- Lenk- Lenkrolle An- Rücken- Gewinde- jn N rolle rolle mit schraub- loch stift Feststeller platte L = leichte Ausführung D = Doppelrollen Ausführung M = mittelschwere Ausführung H = schwere Ausführung E = sehr schwere Ausführung 3.10 Transportieren mit Rädern und Rollen

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Räder und Rollen-10

Räder Laufbelag Gummi, Radkörper Polypropylen Lagerbolzen / Mutter Stahl, verzinkt Räder GN 22870 werden in industriellen und öffentlichen Innenbereichen beispielsweise zum Verschieben von Apparaten und Geräten eingesetzt. Der Laufbelag der Räder bewirkt einen geringen Rollwiderstand bei hoher Elastizität. Er zeichnet sich durch einen bodenschonenden Lauf und gute Hindernisüberwindung aus. Der integrierte Fadenschutz verhindert ein Umwickeln der Radachse durch Fäden und schützt die Lagerung vor Schmutz. Hinweise Seite GN 22870 Apparaterollen (mit Gehäuse, leichte Ausführung) 22 GN 22870 Apparaterollen...

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Räder und Rollen-11

Räder Laufbelag thermoplastisches Elastomer, Radkörper Polypropylen Räder GN 22872 werden in industriellen und öffentlichen Innenbereichen beispielsweise zum Verschieben von Transportwagen eingesetzt.Der Laufbelag der Räder bewirkt einen geringen Rollwiderstand bei hoher Elastizität. Er zeichnet sich durch einen geräuscharmen Lauf aus, ist bodenschonend und verursacht keine Spuren auf dem Fußboden. Hinweise Seite GN 22872 Transportrollen (mit Gehäuse, leichte Ausführung) 24 GN 22873 Räder (Laufbelag Gummi) 10 GN 22874 Räder (Laufbelag Gummi, Radkörper Stahlblech) 11 GN 22875 Räder (Laufbelag...

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Räder und Rollen-12

Räder Laufbelag Gummi, Radkörper Polypropylen Technische Informationen Einsatzbedingungen von Rädern und Rollen 46 Technische Hinweise zu Rädern und Rollen 48 Technische Informationen Hauptkatalog Seite Räder GN 22873 werden in industriellen und öffentlichen Innen- und Außenbereichen beispielsweise zum Verschieben von Transportwagen eingesetzt. Der Laufbelag der Räder ist für alle Bodentypen geeignet. Er zeichnet sich durch einen bodenschonenden Lauf und gute Hindernisüberwindung aus. Bei rauen Bodenbelägen kann Abrieb am Laufbelag entstehen. Hinweise Seite GN 22873 Transportrollen (mit Gehäuse,...

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Räder und Rollen-13

Räder Laufbelag Gummi, Radkörper Stahlblech Ausführung_ Räder GN 22874 werden in industriellen und öffentlichen Innen- und Außen bereichen beispielsweise zum Verschieben von Transportwagen eingesetzt. Der Laufbelag der Räder ist für alle Bodentypen geeignet. Er zeichnet sich durch einen bodenschonenden Lauf und gute Hindernisüberwindung aus. Bei rauen Bodenbelägen kann Abrieb am Laufbelag entstehen. Radkörper Hinweise Seite Stahlblech, verzinkt GN 22874 Transportrollen (mit Gehäuse, leichte Ausführung) 26 Einsatztemperatur -20 °C bis +60 °C GN 22872 Räder (Laufbelag thermoplastisches Elastomer)...

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Räder und Rollen-14

Räder Laufbelag Gummi, Radkörper Aluminium Räder GN 22875 werden in industriellen und öffentlichen Innen- und Außenbereichen beispielsweise zum Verschieben von Transportwagen eingesetzt. Der Laufbelag der Räder ist für alle Bodentypen geeignet. Er zeichnet sich durch einen bodenschonenden und geräuscharmen Lauf, sowie eine gute Hindernisüberwindung und Vibrationsdämpfung aus. Der geringe Verschleiß der Kugellagerung erhöht die Lebensdauer, die Befestigung am Innenring kann axial spielfrei erfolgen. Hinweise Seite GN 22875 Transportrollen (mit Gehäuse, mittelschwere Ausführung) 27 GN 22872 Räder...

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.