Composite Hydraulics Ultimativer Leichtbau: Composite-Zylinder für Yachting Höchstleistung Hochleistungskomponenten aus Karbonfaser-Verbundwerkstoff (Composite) bestechen durch extrem geringes Gewicht bei gleichzeitig sehr hoher Festigkeit. Reiner KarbonfaserVerbundwerktoff Bei früheren Verbundwerkstoffkonstruktionen wurde das Composite-Material als Verstärkung für metallische Innenrohre, die auch Nach über 15 jähriger Entwicklungs- als Diffusionsbarriere fungierten, eingesetzt. Ein integrierter arbeit mit Verbundwerkstoffen in Composite-Liner in Parker hydraulischen Anwendungen ist es Lightraulics®-Zylindern erübrigt Parker erstmals gelungen, extrem metallische Innenrohre und leichte und widerstandfähige kombiniert eine nochmals Zylinderrohre aus reinem Verbundwerkstoff mit sehr guten Berst- und verbesserte Gewichtsbilanz mit Ermüdungsfestigkeiten herzustellen hoher dynamischer Belastbarkeit. – ohne metallisches Innenrohr! • Niederholer • Neigekielzylinder • Hubkielzylinder • Rigging Zylinder • Zylinder für Kranaufbauten Artemis II-Rennyacht Optisch besonders ansprechend und technisch auf höchstem Niveau – ultimativer Leichtbau und überragende Korrosionsbeständigkeit machen Parker Lightraulics®Zylinder zur ersten Wahl für den anspruchsvollen Einsatz im maritimen Segment. Die Artemis II ist mit Canting Keel Zylindern aus Verbundwerkstoff von Parker ausgestattet und hat beim Sevenstar-Rennen um Großbritannien und Irland im Jahr 2010 einen neuen Rekord in der Open 60-Klasse aufgestellt. Für weitere technische Fragen, wenden Sie sich bitte an: Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH & Co. KG Composite Technologies Europe CTE Carl-Zeiss-Str. 38 28816 Stuhr + 49 (0)421 56 98-200 [email protected] www.parker.com Spezifikationen Max. Betriebsdruck Max. Kolbendurchm

• Hohe spezifische Festigkeit (hohe Festigkeit bei geringer Masse) • Hohe spezifische Steifigkeit (hohe Steifigkeit bei geringer Masse) • Individuell einstellbare Materialeigenschaften • Bessere Ermüdungseigenschaften und Herstellbarkeit im Vergleich zu gängigen Leichtmetallen, wie z. B. Titan, Aluminium oder Magnesium • Geringe thermische Ausdehnung • Korrosionsresistenz • Sehr gute Dämpfungseigenschaften • Nicht magnetisch • Gute elektrische Leitfähigkeit (Kohlefaser) Gewichtersparnis von bis zu 65 % • Leichte Composite-Bauweise führt zu geringeren mechanischen Belastungen und ermöglicht somit...