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planetroll plaromaster MR

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Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung
Der plaromaster®-Katalog beschreibt Regelgetriebe für explosionsgefährdete Bereiche (ATEX), die durch drehmomentproportionale Kraftübertragung und hohe Zuverlässigkeit überzeugen.
Technische Spezifikationen
Die Getriebe sind in sieben Baugrößen erhältlich und bieten einen Leistungsbereich von 0,027 bis 7,5 kW. Sie sind ATEX-konform für Zonen 1 und 21, silikonfrei und unter Tieftemperaturbedingungen einsetzbar.
Besondere Eigenschaften
Exakte Drehzahleinstellung, geräusch- und schwingungsarm, elektronische Drehzahlregelung (plarotronic®) und Drehmomentermittlung (plaroTorque®) sind möglich. Geeignet für alle Einbaulagen.
Einsatzgebiete
Geeignet für Rührwerks- und Mischerbau, Laborgerätebau, Pumpenindustrie, chemische und petrochemische Industrie, Lebensmittelindustrie, Maschinenbau, Förderanlagen, pharmazeutische Industrie, Kunststoffindustrie, Landmaschinenindustrie und Verpackungsmaschinenindustrie.
Vergleich mit bisherigen Baureihen
Die plaromaster®-Baureihe ist vollständig austauschbar mit der bisherigen Baureihe und entspricht der ATEX-Richtlinie 94/9/EG.
Leistung, Drehzahl und Drehmoment
Verschiedene Leistungsbereiche mit anpassbarer Drehzahlbegrenzung. Motoren sind auch in „NEMA-elektrisch“ erhältlich.
Fazit
Der plaromaster® bietet eine innovative Lösung für Anwendungen in explosionsgefährdeten Bereichen mit hohen Drehmomenten bei niedrigen Drehzahlen.
Einführung
Der technische Bericht beschreibt Spezifikationen und Bauformen von Getrieben mit Antriebshohlwelle.
Hauptinhalte
  • Montage und Kompatibilität: DBM kann nachträglich montiert werden. Motoren auch in „NEMA-elektrisch“ erhältlich.
  • Leistungsbereich: planetroll®-Regelgetriebe der LVZ-Reihe für 7,5 bis 15 kW.
  • Drehzahl-Drehmoment-Kennlinien: Diagramme und Tabellen für verschiedene Drehzahlen.
  • Maßblatt und Bauform: Fünf Bauformen: B3, B5, B14, B3/B5, B3/B14.
Tabellen und Abbildungen
Tabellen listen Maße der Baugrößen auf, Abbildungen ergänzen visuell.
Schlussfolgerung
Umfassende Übersicht über Spezifikationen und Bauformen von Getrieben mit Antriebshohlwelle.
Übersicht der Bauformen und Maße von Getrieben mit freier Antriebswelle
1. Spezifikationen der Baugrößen:
Tabellen mit spezifischen Maßen für Baugrößen MR3, MR5, MR7, MR9 und MR11.
2. Bauformen der Getriebe:
  • B3: Fußbefestigung mit Durchgangsbohrungen.
  • B5: Abtriebsflanschbefestigung.
  • B14: Abtriebsflanschbefestigung mit Gewindebohrungen.
  • B3/B5: Kombination aus Fuß- und Flanschbefestigung.
  • B3/B14: Kombination aus Fuß- und Flanschbefestigung mit Gewindebohrungen.
3. Tabellen und Diagramme:
Tabellen listen spezifische Maße für Baugrößen und Bauformen auf.
4. Kritische Informationen:
Maße und Bauformauswahl sind entscheidend für Funktionalität und Kompatibilität.
1. Spezifikationen und Bauformen:
Beschreibung der Bauformen B3, B5, B14 und deren Kombinationen.
2. Motoranschlussmaße:
Flanschmaße für Baugrößen MRV, MR1, MR3, MR5, MR7, MR9 und MR11.
3. Abtriebswelle und Belastungen:
Zulässige Radial- und Axialkräfte variieren je nach Baugröße.
4. Bedienelemente:
Mechanische und elektrische Bedienelemente wie Handräder und Fernbedienungen.
5. Getriebe-Einbaulagen und -Gewichte:
Mögliche Einbaulagen und Gewichte der Baugrößen.
6. Plarotronic® – Elektronische Drehzahlregelung:
Technische Daten zur elektronischen Drehzahlregelung.
7. PlaroTorque® – Elektronische Drehmomentermittlung:
System zur Drehmomentermittlung mit +/- 2 % Genauigkeit.
Einleitung: Beschreibung des plaroTorque® Systems zur Drehmomentermittlung.
Technische Spezifikationen:
  • Drehmomentbereich: 0 bis 110 Nm
  • Drehzahlbereich: 1 bis 1.200 min -1
  • Leistungsbereich: 0,18 bis 7,5 kW
  • Temperaturbereich: -20 bis +115 °C
  • Genauigkeit: +/- 4 % vom Endwert
  • Stromversorgung: 400/440 V AC, 24 V DC
  • ATEX-Spezifikation: Kategorie 2, Zonen 1 und 21
ATEX-Spezifikation: Klassifizierung nach EU-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95).
Traktionsfluid-Einfüllmengen: Spezielle Traktionsfluide erforderlich, nicht mit Getriebeschmieröl mischen.
Kombination mit Unter- oder Übersetzungsgetrieben: Anpassung der Abtriebsdrehzahl durch Kombination mit verschiedenen Motoren und Getrieben.
Wichtige Dokumente: Betriebsanleitungen und Einfüllmengenpläne erforderlich.
Kontaktinformationen: Umfassende Kontaktinformationen für planetroll GmbH & Co. KG und internationale Partner.
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Katalogauszüge

planetroll plaromaster MR-1

Planet Jupiter e re artig i n z i g ä n d e r bTao s p h e re e A m Der er TEX s iv e A ahlv E X p lo ieb rehz r d -Ant AT E

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planetroll plaromaster MR-2

Der Jupiter Jupiter ist in der Mythologie der König der Götter. Er ist der größte Planet in unserem Sonnensystem und von der Sonne aus betrachtet der fünfte. Jupiter ist ein so genannter Gasriese – ein riesiger „Tropfen“ aus komprimiertem Wasserstoff und Helium. Jupiter ist umgeben von 39 Trabanten sowie einem Ringsystem, das jedoch von der Erde aus nicht zu erkennen ist. Jupiter ist ein gewaltiger Riese. Seine Masse ist 318 mal so groß wie die unserer Erde. Auch sein äquatorialer Durchmesser ist enorm. Der Planet durchmisst ca. 143.000 km, das entspricht 11 Erddurchmessern. Einige Fakten: Äquatordurchmesser:...

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planetroll plaromaster MR-3

Das außergewöhnliche Drehzahl-Drehmoment-Verhalten Die Regelgetriebe - Einsatzgebiete und -Einsatzverfahren Vergleich Regelgetriebe – bisherige und NEUE Baureihe Leistung – Drehzahl – Drehmoment – Übersicht Maßblatt und Bauform – Getriebe mit Antriebshohlwelle Maßblatt und Bauform – Getriebe mit freier Antriebswelle Motoranschlussmaße Getriebe Abtriebsflansche Maßblatt Getriebe-Abtriebswelle Radial- und Axialkräfte Bedienelemente mechanisch Bedienelemente elektrisch Getriebe - Einbaulagen und - Gewichte Bezeichnung Motor- Getriebe - Einheit plarotronic ® – die elektronische Drehzahlregelung Nicht...

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planetroll plaromaster MR-4

lRege ende t nur führ h g e lDas – n ic R elo s io n s e r ie b e e n d E x pn u r AT m o s p-h e re X hr um ht g e t f üe s n iv e AT E ss D a s n b e – n ic E io p lo s X p lo o s p h e re t. w e n ie g um AT m e t ru t z s e h E x g h TEX e s iv e A sc E X p lo ht. wenn z ge t schu Die entscheidenden Vorteile Die entscheidenden Vorteile Höchstes Abtriebsdrehmoment ab Drehzahl Null ■ Höchstes kann nicht durchrutschen Drehzahl Null Getriebe Abtriebsdrehmoment ab Getriebe kann nicht durchrutschen Der preisinteressanteste drehzahlveränderbare ATEX-Antrieb für die Explosionsschutzzonen 1 und 21,...

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planetroll plaromaster MR-5

4DAS AUSSERGEWÖHNLICHE DREHZAHL-DREHMOMENT-VERHALTEN DIE REGELGETRIEBE-EINSATZGEBIETE UND -VERFAHREN Die besondere Charakteristik der plaromaster ® Regelgetriebe ist, dass sie auch bei geringsten Abtriebsdrehzahlen höchste Drehmomente übertragen. Bei vielen Anwendungen ist es unerlässlich, dass aus der Drehzahl Null heraus das größtmögliche Drehmoment zur Verfügung steht. Besonders bedeutsam für den praktischen Einsatz ist, dass bei dem planetroll ® Regelgetriebe plaromaster ® – ganz im Gegensatz zu allen im Markt bekannten Reibradgetrieben, auch Verstellgetriebe genannt, – das überaus schädliche...

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planetroll plaromaster MR-6

VERGLEICH REGELGETRIEBE – BISHERIGE UND NEUE BAUREIHE 3 Vergleich Regelgetriebe – bisherige und NEUE Baureihe Die neue Regelgetriebe -Baureihe plaromaster ® wurde speziell unter Berücksichtigung der Anforderungen der europäischen Explosionsschutz - Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) entwickelt. Die Austauschbarkeit der bisherigen Regelgetriebe-Baureihe (System AR und A) mit der NEUEN Baureihe plaromaster ® ist hinsichtlich aller Haupt- und Anschlussmaße in vollem Umfang gewährleistet. Tabelle 1 3 NEUE Baureihe nach ATEX 95 ab 01.07.2003 bisherige Baureihe Produktname äußeres Unterscheidungsmerkmal...

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planetroll plaromaster MR-7

4LEISTUNG – DREHZAHL – DREHMOMENT – ÜBERSICHT plaromaster® mit Motor 2-polig ( n1 = 2.800 min-1) Tabelle 2 3 Leistung – Drehzahl – Drehmoment M2 max. bei n2 * nicht für Betriebsart S1 zugelassen P1 Der Drehzahlbereich n2 kann ab Werk im Getriebe intern oder aber durch die Verwendung der Drehzahlbegrenzung mechanisch (DBM) als Anbauteil an die Getriebe in beliebigem Bereich eingeschränkt werden. Die DBM ist jederzeit problemlos nachträglich an das Getriebe montierbar. Alle Motoren sind auch in der Ausführung „elektrisch nach NEMA“ lieferbar. Siehe hierzu Diagramm 2, Seite 10 Für den Leistungsbereich...

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planetroll plaromaster MR-8

LEISTUNG – DREHZAHL – DREHMOMENT – ÜBERSICHT 3 plaromaster ® mit Motor 4-polig ( n1 = 1.400 min-1) Tabelle 3 3 Leistung – Drehzahl – Drehmoment M2 max. bei n2 Der Drehzahlbereich n2 kann ab Werk im Getriebe intern oder aber durch die Verwendung der Drehzahlbegrenzung mechanisch (DBM) als Anbauteil an die Getriebe in beliebigem Bereich eingeschränkt werden. Die DBM ist jederzeit problemlos nachträglich an das Getriebe montierbar. Alle Motoren sind auch in der Ausführung „NEMA-elektrisch“ lieferbar. Siehe hierzu Diagramm 3, Seite 1 1 Für den Leistungsbereich zwischen 7,5 kW und 15 kW stehen die...

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planetroll plaromaster MR-9

4LEISTUNG – DREHZAHL – DREHMOMENT – ÜBERSICHT plaromaster ® mit Motor 6-polig ( n1 = 900 min-1) Tabelle 4 3 Leistung – Drehzahl – Drehmoment M2 max. bei n2 Der Drehzahlbereich n2 kann ab Werk im Getriebe intern oder aber durch die Verwendung der Drehzahlbegrenzung mechanisch (DBM) als Anbauteil an die Getriebe in beliebigem Bereich eingeschränkt werden. Die DBM ist jederzeit problemlos nachträglich an das Getriebe montierbar. Alle Motoren sind auch in der Ausführung „NEMA-elektrisch“ lieferbar. Siehe hierzu Diagramm 4, Seite 12 Für den Leistungsbereich zwischen 7,5 kW und 15 kW stehen die planetroll...

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planetroll plaromaster MR-10

* nicht für Betriebsart S1 zugelassen Siehe hierzu Tabelle 2, Seite 7

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planetroll plaromaster MR-11

Siehe hierzu Tabelle 3, Seite 8

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planetroll plaromaster MR-12

Siehe hierzu Tabelle 4, Seite 9

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planetroll plaromaster MR-13

4MASSBLATT UND BAUFORM – GETRIEBE MIT ANTRIEBSHOHLWELLE * Motoranschlussmaße siehe Seite 55 Es werden 5 Bauformen am Getriebe-Abtrieb und -Fußsockel unterschieden: Abtriebsflanschbefestigung mit Zentrierung und Gewindebohrungen sowie Gewindebohrungen fußseitig im Gehäuse. Fußbefestigung mit Durchgangsbohrungen sowie Zentrierung und Gewindebohrungen im Abtriebsflansch. Fußbefestigung mit Durchgangsbohrungen sowie Abtriebsflanschbefestigung mit Zentrierung und Durchgangsbohrungen. Abtriebsflanschbefestigung mit Zentrierung und Durchgangsbohrungen sowie Gewindebohrungen fußseitig im Gehäuse. B3/B14...

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.