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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog

SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung
Die R+W Antriebselemente GmbH ist ein führender Hersteller von Präzisionskupplungen und Gelenkwellen, spezialisiert auf spielfreie Drehmomentübertragung. Das Unternehmen bietet ein breites Produktportfolio, darunter Metallbalgkupplungen, Elastomerkupplungen, Sicherheitskupplungen, Gelenkwellen und Schwerlastkupplungen. R+W ist international tätig mit Tochterunternehmen und Partnern weltweit.
Produkteigenschaften
Die Kupplungen zeichnen sich durch robuste Bauweise, hohe Torsionssteife, Wartungsfreiheit und einfache Montage aus. Sie bieten exakte Übertragung von Winkel und Drehmoment sowie Ausgleich von Wellenverlagerungen.
Anwendungsgebiete
Die Kupplungen finden Anwendung in verschiedenen Industrien wie Walzwerken, Windkraftanlagen, Stahlwerken, Abwasserwirtschaft, Fördertechnik und mehr.
Dimensionierung und Einbauhinweise
Die Dimensionierung erfolgt nach DIN 740 Teil 2. Sicherheitskupplungen werden nach dem erforderlichen Ausrückmoment ausgelegt, das über dem für den Betrieb notwendigen Moment liegen muss. Verschiedene Berechnungsformeln und Faktoren wie Stoß- oder Lastfaktor werden zur Bestimmung der Kupplungsparameter verwendet.
Besondere Anforderungen
Für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX) können spezielle Kupplungen angeboten werden, die den Richtlinien 94/9/EG entsprechen.
Zusammenfassung
R+W bietet eine Vielzahl von Kupplungslösungen, die durch ihre Flexibilität, Robustheit und Anpassungsfähigkeit überzeugen. Die Produkte sind für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet und bieten hohe Effizienz und Prozesssicherheit.
Hauptabschnitte:
  • Übertragungsfehler und Resonanzfrequenz: Der Verdrehwinkel wird durch die Formel φ = (180/π) * (TAS/CT) in Grad berechnet. Die Resonanzfrequenz der Kupplung sollte über oder unter der Frequenz der Anlage liegen, um mechanische Probleme zu vermeiden.
  • Abkürzungen: Eine Liste von Abkürzungen wie TKN (Nenndrehmoment der Kupplung), TAS (Spitzendrehmoment der Antriebsseite) und CT (Torsionssteife der Kupplung) wird bereitgestellt, um die technischen Begriffe zu klären.
  • Dimensionierung von Kupplungen: Die Dimensionierung erfolgt unter Berücksichtigung von Temperaturfaktoren, Stoßfaktoren und Anlauffaktoren. Es werden spezifische Bedingungen für die Auslegung von Kupplungen bei verschiedenen Belastungen beschrieben.
  • Einbauhinweise: Richtige Ausrichtung der Wellen erhöht die Lebensdauer der Kupplung. Verschiedene Kupplungstypen wie Sicherheitskupplungen und Metallbalgkupplungen werden beschrieben, einschließlich ihrer Einsatzmöglichkeiten und Vorteile.
  • Berechnungsbeispiele: Beispiele zur Berechnung des Nenndrehmoments und der Dimensionierung von Kupplungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen werden gegeben.
Kritische Informationen:
  • Die Kupplung muss so ausgelegt sein, dass das Nenndrehmoment TKN größer ist als das Nenndrehmoment der Abtriebsseite TLN, unter Berücksichtigung der Temperaturfaktoren.
  • Bei Stoßbelastungen darf das maximale zulässige Drehmoment der Kupplung nicht überschritten werden.
  • Die richtige Dimensionierung der Kupplung ist entscheidend für die Vermeidung von Überlastungen und mechanischen Schäden.
Hauptabschnitte:
  • Elastomergelenkwellen: Diese Wellenkupplungen ermöglichen die Überbrückung größerer Wellenabstände und kompensieren lateralen, axialen und angularen Wellenversatz. Sie übertragen das Drehmoment spielfrei und schwingungsdämpfend.
  • Lamellenkupplungen: Diese Kupplungen werden standardmäßig komplett montiert geliefert, was eine schnelle und fehlerfreie Montage ermöglicht. Sie gleichen Wellenversätze aus und übertragen das Drehmoment über den Reibschluss der Spannschrauben, was die Torsionssteifigkeit erhöht.
  • Flexible Zahnkupplungen: Der Versatzausgleich erfolgt über die hochgenaue Verzahnung, die das Drehmoment spielarm und torsionssteif überträgt. Diese Kupplungen ermöglichen den Ausgleich von Lateral-, Angular- und Axialversatz.
  • Sicherheitskupplungen: Diese Kupplungen sind lebensdauerfest und wartungsfrei, wenn die technischen Hinweise beachtet werden. Sie bieten eine exakte Drehmomentbegrenzung und sind für den Einsatz in Explosionsschutzbereichen geeignet.
  • Hydraulische Wiedereinrastung: Eine neuartige Kombination aus hydraulischen und mechanischen Komponenten ermöglicht eine automatische Wiedereinrastung nach einer Überlast, was die Stillstandzeiten reduziert.
Technische Spezifikationen:
  • Materialien: Gehärteter Stahl, oxidierte Oberfläche, und hochfeste Stahlgussnaben.
  • Temperaturbereich: -30 bis +120° C.
  • Passungsspiel: Welle-Nabeverbindung 0,02 - 0,07 mm.
  • Modelle: Verschiedene Modelle mit unterschiedlichen Drehmomentbereichen und spezifischen Eigenschaften, wie z.B. ST1, STN, ST2.
Empfehlungen und Hinweise:
  • Alle Schaltsegmente einer Kupplungseinheit müssen auf die gleichen Umfangskräfte eingestellt werden.
  • Die Kupplungsteile können im eingebauten Zustand ausgekuppelt werden, um die Maschine oder Anlage vor der Inbetriebnahme zu überprüfen.
Hauptabschnitte:
  • Elastomersegment: Die Elastomersegmente der ST2 Sicherheitskupplung dienen als Ausgleichselemente, die das Drehmoment schwingungsdämpfend übertragen. Es gibt drei Ausführungen (A, B, C) mit unterschiedlichen Temperaturbereichen und Materialeigenschaften.
  • ST4 Kupplung: Diese Kupplung verfügt über eine Passfederverbindung und flexible Zahnkupplungen zur Versatzaufnahme. Sie ist aus gehärtetem Stahl gefertigt und bietet eine hohe Verschleißfestigkeit.
  • Funktion der flexiblen Zahnkupplung: Der Versatzausgleich erfolgt über die hochgenaue Verzahnung, die das Drehmoment spielarm und torsionssteif überträgt. Die Schmierung der Verzahnung ist entscheidend für die Lebensdauer.
  • ST Schaltsegment: Besteht aus gehärtetem Stahl und ist zweigeteilt. Die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar. Die Schaltsegmente sind lebensdauerfest und benötigen keine regelmäßige Wartung.
  • Metallbalgkupplungen: Diese sind spielfrei und torsionssteif, mit einem Temperaturbereich von -40 bis +300°C. Sie sind wartungsfrei und für den Einsatz in Explosionsschutzbereichen geeignet.
Wichtige technische Daten:
  • Elastomersegment A: Temperaturbereich -40°C bis +80°C, Shorehärte 75-80.
  • ST4 Kupplung: Einstellbereich von 2 bis 165 KNm, max. Drehzahl 2700 1/min.
  • Schmiermittel: Hochleistungsfett, z.B. Castrol Impervia MDX.
  • Metallbalgkupplungen: Nenndrehmoment von 10 bis 100 KNm, max. Drehmoment bis 150 KNm.
Empfehlungen:
  • Regelmäßige Überprüfung der Schaltsegmente nach mehrmaligem Ausrasten.
  • Verwendung von geeigneten Schmiermitteln zur Sicherstellung der Langlebigkeit der Kupplungen.
Zusammenfassung des technischen Dokuments:

1. Spezifikationen:
  • Das Dokument beschreibt verschiedene Modelle von Kupplungen, insbesondere die Modelle BX4, BX6, ZA und EK.
  • Jedes Modell hat spezifische Nenndrehmomente, maximale Drehmomente, Kupplungslängen und andere technische Parameter.
  • Die Kupplungen sind für unterschiedliche Anwendungen und Anforderungen konzipiert, mit Optionen für Sonderanfertigungen.

2. Materialien und Design:
  • Die Kupplungen bestehen aus Materialien wie Stahl und hochelastischem Edelstahl.
  • Das Design umfasst Merkmale wie geschweißte Balgnabenverbindungen und abnehmbare Konusklemmen.

3. Modelle und Serien:
  • BX4 und BX6: Diese Modelle bieten verschiedene Nenndrehmomente von 10 bis 100 KNm und sind in unterschiedlichen Serien erhältlich.
  • ZA: Diese Modelle sind für Nenndrehmomente von 1500 bis 4000 Nm ausgelegt und bieten eine Gesamtlänge von bis zu 6000 mm.
  • EK: Elastomerkupplungen mit Nenndrehmomenten von 1950 bis 25000 Nm, die in verschiedenen Ausführungen erhältlich sind.

4. Besondere Eigenschaften:
  • Die Kupplungen sind spielfrei und wartungsfrei, mit Optionen für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX).
  • Es gibt kundenspezifische Lösungen für Sondermaterialien, -längen und -designs.

5. Bestellinformationen:
  • Beispiele für Bestellnummern werden gegeben, um die Bestellung von Sonderanfertigungen zu erleichtern.
  • Bei Sonderanfertigungen wird empfohlen, die Bestellnummer mit "XX" zu kennzeichnen und ausführlich zu erklären.

6. Technische Änderungen:
  • Das Dokument weist darauf hin, dass technische Änderungen vorbehalten sind.
Einleitung
Der Dokumentauszug beschreibt technische Spezifikationen und Eigenschaften von Kupplungen, insbesondere Elastomer- und Lamellenkupplungen, sowie flexible Zahnkupplungen. Diese Komponenten sind für den Einsatz in Schwerlastanwendungen konzipiert und bieten verschiedene mechanische Vorteile.
Elastomerkupplungen (EK6)
  • Die EK6-Kupplungen sind mit einem Konusklemmring ausgestattet und bieten hohe Klemmkräfte sowie eine sehr hohe Rundlaufgenauigkeit.
  • Materialien: Naben und Konusklemmring bestehen aus GGG40, der Elastomerkranz aus verschleißfestem Hochleistungs-TPU.
  • Die Kupplungen sind axial montierbar und elektrisch isolierend.
  • Verfügbare Serien: 2500, 4500, 9500 mit Nenndrehmomenten von 1950 bis 12500 Nm.
Lamellenkupplungen
  • Diese Kupplungen sind lebensdauerfest und wartungsfrei, mit einem Temperaturbereich von -30˚ bis +280˚C.
  • Sie bieten extrem hohe Torsionssteifigkeit und sind in verschiedenen Bauformen erhältlich, darunter einfachkardanische und doppelkardanische Ausführungen.
  • Die Modelle LP1, LP2, LP3 und LPA decken Drehmomente von 350 bis 20.000 Nm ab.
  • Materialien: Lamellenpaket aus hochelastischem Federstahl, Naben aus hochfestem Stahl.
Flexible Zahnkupplungen
  • Diese Kupplungen ermöglichen eine hohe Drehmomentübertragung mit sehr geringem Zahnspiel und sind wartungsarm.
  • Sie sind aus hochfestem Stahl gefertigt und bieten die Möglichkeit, Lateral-, Angular- und Axialversatz auszugleichen.
  • Die Modellreihe BZ1 deckt Drehmomente von 1.300 bis 348.000 Nm ab.
Bestellinformationen
Für Sonderanfertigungen, wie z.B. Edelstahlvarianten oder spezielle Längen, können Bestellungen mit der Kennzeichnung "XX" angepasst werden. Detaillierte Spezifikationen sind bei der Bestellung anzugeben.
Technische Spezifikationen:
Der Dokumentabschnitt enthält detaillierte technische Spezifikationen für verschiedene Modelle von Schwerlastkupplungen. Die Spezifikationen umfassen Maße wie Einbaulänge, Flanschdurchmesser, Außendurchmesser, Nabendurchmesser, Passungslänge und Bohrungsdurchmesser. Weitere technische Details beinhalten das Trägheitsmoment, die Masse, das Volumen des Fetts und die zulässige Drehzahl.
Wartung und Schmierung:
Die Schmierung der Verzahnung ist entscheidend für die Lebensdauer der flexiblen Zahnkupplung. Es werden verschiedene Hochleistungsfette empfohlen, abhängig von der Drehzahl und Beanspruchung. Eine zusätzliche Dichtung kann die Schmierung über einen längeren Zeitraum sichern.
ATEX-Zertifizierung:
Der Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen wird durch die ATEX-Richtlinien geregelt. Die vorgestellten Kupplungen sind für die Zonen 1 und 2 (Kategorie 2G) sowie 21 und 22 (Kategorie 2D) zugelassen. Die ATEX-Kennzeichnung gibt Auskunft über die Eignung der Geräte für bestimmte Einsatzbedingungen.
Allgemeine Informationen:
Das Dokument enthält Informationen über die weltweite Verfügbarkeit der Produkte und die Qualitätssicherung nach ISO 9001:2008. Es wird darauf hingewiesen, dass die Informationen auf aktuellen Erkenntnissen basieren, jedoch keine rechtlich verbindliche Zusicherung darstellen.
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Katalogauszüge

SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-1

SICHER | KOMPAKT | LEISTUNGSSTARK SCHWERLASTKUPPLUNGEN ÜBERZEUGEND IN JEDER HINSICHT: ROBUST UND FLEXIBEL.

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-2

R+W IST VOR ALLEM EINES: DIE PERFEKTE KUPPLUNG. Als die R+W Antriebselemente GmbH im Jahr 1990 in Klingenberg am Main gegründet wurde, waren 3 Mitarbeiter an Bord. Der Hauptsitz ist geblieben, nur beschäftigen wir inzwischen über 170 Mitarbeiter, haben Tochterunternehmen in den USA, China, Italien, Singapur, Frankreich und der Slowakei sowie über 60 Premiumpartner in mehr als 40 Ländern der Welt. Hinter diesem Erfolg stecken viele Weiterentwicklungen und unsere permanente Suche nach der besten und vor allem unmittelbaren Lösung. Aber auch die hohe Wertschätzung, die wir all unseren Kunden entgegenbringen....

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-3

DRIVE D- Dynamik pur Als Hersteller von Präzisionskupplungen und Gelenkwellen sowie Impulsgeber für technische Weiterentwicklungen und Produktinnovationen sind wir Ihr dynamischer Partner für alle Fragen der Drehmomentübertragung. R - Richtungsweisend überall Zu unserem überdurchschnittlich vielfältigen Sortiment gehören sowohl innovative Kupplungssysteme für die verschiedensten Branchen als auch bedarfsgerechte Sonderlösungen. I - Innovationen für Sie Als Marktführer bei den Metallbalgkupplungen und Technologieführer im Bereich Präzisionskupplungen bauen wir unsere Variantenvielfalt und Entwicklungen...

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-4

► kompakte, einfache Bauweise TORSIONSSTEIFE METALLBALGKUPPLUNGEN Mühlen, Brecher ► leichte Montage & Demontage Winkel & Drehmoment ► ruhiger, gleichmäßiger Lauf SPIELFREIE SERVOMAX® ELASTOMERKUPPLUNGEN ANWENDUNGSGEBIETE EIGENSCHAFTEN ► elektrisch isolierend (Standard) ► Ausgleich von axialen, lateralen & angularen Wellenverlagerungen

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-5

TORSIONSSTEIFE LAMELLENKUPPLUNGEN MODELLREIHE 350 – 20.000 Nm EIGENSCHAFTEN exakte Übertragung von Winkel & Drehmoment lebensdauerfest verschleiß- & wartungsfrei komplett montiert Drehmomentübertragung über Reibschluss hohe Betriebssicherheit Ausgleich von axialen, lateralen & angularen Wellenverlagerungen Stahlwerke Druckmaschinen Pumpen nach API-Standard Rührwerke Prüfstände Ventilatoren Generatoren usw. FLEXIBLE ZAHNKUPPLUNGEN MODELLREIHE 1.300 – 348.000 Nm Mischer Walzwerke Pumpen Prüfstände Stahlwerke Förderanlagen usw. EIGENSCHAFTEN robuste Bauweise verschleißarm kompakte Bauweise korrosionsbeständig...

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-7

Auslegung in Anlehnung an DIN 740 Teil 2

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-8

SICHERHEITSKUPPLUNGEN ABKÜRZUNGEN TAR K Tmax TAN PAntrieb n = Ausrückmoment der Kupplung (Nm) = Abschaltfaktor = max. auftretendes Drehmoment (Nm) = Nenndrehmoment Motor (Nm) = Leistung des Antriebes (kW) = Drehzahl des Antriebes (min -1) 1 = Winkelbeschleunigung s2 = Beschleunigungszeit (s) = Winkelgeschwindigkeit (1/s) = Drehzahl des Antriebes (min -1) = Trägheitsmoment der Lastseite (kgm2) = Trägheitsmoment der Antriebseite (kgm2) = Spitzenmoment des Motors (Nm) = Anzahl der Segmente = Umfangskraft (kN) = Hebellänge (m) = Spindelsteigung (mm) = Vorschubkraft (N) = Wirkungsgrad der Spindel...

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-9

NACH DEM BESCHLEUNIGUNGSMOMENT (ANFAHREN OHNE LAST) NACH DEM BESCHLEUNIGUNGSUND LASTENDREHMOMENT (ANFAHREN UNTER LAST) NACH ANZAHL DER SCHALTSEGMENTE NACH DER RESONANZFREQUENZ Die Resonanzfrequenz der Kupplung muss über oder unter der Frequenz der Anlage liegen. Für das mech. Ersatzmodell des 2-Massen-Systems gilt: JMasch + JMot JMasch · JMot

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-10

SICHERHEITSKUPPLUNGEN AUSLEGUNG ELASTISCHE KLAUENKUPPLUNG ST2 Serie Dynamische Torsionssteife Relative Dämpfung ZUORDNUNG DER BELASTUNGSKENNWERTE NACH ART DER ARBEITSMASCHINE BAGGER S Eimerkettenbagger S Fahrwerke (Raupen) M Fahrwerke (Schiene) M Saugpumpen S Schaufelräder M Schwenkwerke BAUMASCHINEN M Betonmischmaschinen M Straßenbaumaschinen CHEMISCHE INDUSTRIE M Mischer G Rührwerke (leichte Flüssigk.) M Trockentrommeln G Zentrifugen FÖRDERANLAGEN S Fördermaschinen G Gurtbandförderer (Schüttgut) M Gurttaschenbecherwerke M Kettenbahnen M Kreisförderer M Lastaufzüge G Mehlbecherwerke M Schneckenförderer...

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-11

AUSLEGUNGSFAKTOREN Stoß- oder Lastfaktor SA Antriebsmaschine Elektromotoren, Turbinen, Hydraulikmotoren Verbrennungsmotoren ≥ 4 Zylinder Ungleichförmigkeitsgrad ≥ 1:100 G = gleichmäßige Belastung | M = mittlere Belastung | S = schwere Belastung NACH DEM DREHMOMENT 1. Berechnung des Antriebsmomentes TAN. 2. Ermittlung des Kupplungsnenndrehmomentes TKN über das Antriebsdrehmoment TAN unter Berücksichtigung der Auslegungsfaktoren. Auslegungsbeispiel: Gesucht wird eine Kupplung zwischen E-Motor (P = 450 kW bei n = 980 min.-1) und Getriebe eines Förderbandantriebes. Betrieb ist gleichförmig = G :...

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-12

AUSLEGUNG FLEXIBLE ZAHNKUPPLUNG ST 4 Serie * nur zulässig bei reduzierten Drehmomenten und Versätzen (siehe Tabelle Seite13) NACH DEM DREHMOMENT 1. Berechnung des Antriebsmomentes TAN. 2. Ermittlung des Kupplungsnenndrehmomentes TKN über das Antriebsdrehmoment TAN unter Berücksichtigung des Auslegungsfaktores. (Stoß- oder Lastfaktor SA s. Seite 17) Auslegungsbeispiel: Gesucht wird eine Kupplung zwischen E-Motor (P = 1000 kW bei n = 980 min.-1) und Getriebe eines Schneckenförderers (SA = 1,6).

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-13

ANWENDUNG DER GRAFIK Max. Drehmoment, max. Drehzahl und max. Versatz dürfen nicht gleichzeitig bestehen. Berechnung von T/TKN und n / nmax ̈ Ermittelte Werte in das Diagramm eintragen und prüfen. ̈ zulässiger Bereich, gewählte Kupplung ST 4/10 kann eingesetzt werden.

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SCHWERLASTKUPPLUNGEN Gesamtkatalog-14

= Spitzenmoment der Antriebsseite z.B. max. Beschleunigungsmoment (Nm) max. Beschleunigungsmoment antriebsseitig (Nm) oder max. Verzögerungsmoment lastseitig (Nm) = Maschinenträgheitsmoment (Spindel + Schlitten + Werkstück + Kupplungshälfte) (kgm 2) = Antriebseite (Rotor des Motors + Kupplungshälfte) (kgm 2) = Torsionssteife der Kupplung (Nm/rad) = Torsionssteife der Kupplung (Nm/rad) Stoß- oder Lastfaktor SA gleichförmige Belastung ungleichförmige Belastung stoßende Belastung Für Servoantriebe an Werkzeugmaschinen sind folgende Werte üblich: SA = 2-3

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.