Serie F Aufsteck - Flachgetriebe Technische Daten Bis max - 110kW / 16,500 Nm Getriebemotoren CF-2.00DE1211

Wir liefern ein umfassendes Spektrum mechanischer Antriebe für die Lebensmittel-, Energie-, Bergbau und Metallindustrie bis hin zu Antrieben für die Automobilwirtschaft, Luft-/Raumfahrt und Seefahrt, und unterscheiden uns in positiver Hinsicht bei der Lieferung von Antriebslösungen. endes Aufsteckget- Roloid Getriebepumpen Flüssig keits-fö rderpumpe Drehmoment-beg renzer Überlast- Schutzvor- Wir bieten einen umfassenden Reparaturservice und verfügen über langjährige Erfahrung in der Reparatur anspruchsvoller und hochkritischer Antriebe auf zahlreichen Industriezweigen Wir können kundenspezifische...

ATEXErfüllung gewährleistet Vollständige Erfüllung der ATEX-Richtlinie durch Gewährleistung der Benutzung industrieller Anlagen in potentiell explosiver Umgebung für die Benutzer unserer Getriebe. Ein Zertifikat ist verfügbar für Standardgetriebe und Getriebemotoren mit einer Etikette mit dem CE-Zeichen und der Ex-Markierung, Name und Ort des Herstellers, Baureihen- bzw. Typenbezeichnung Seriennummer, Herstellungsjahr, Ex-Symbol und Anlagengruppe/ Kategorie. Die ATEX-Richtlinie 94/9/EC (auch bekannt als ATEX 95 oder ATEX 100A) und die Richtlinie für das CE-Zeichen gelten in allen EUMitgliedsstaaten....

Erläuterung und Verwendung von Nennleistungen und Servicefaktoren_3

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG Die Aufsteckgetriebemotoren der Baureihe F bieten Untersetzung, von 100 bis 360 bei dreifacher Untersetzung verfügbaren Motoren haben eine Leistung bis 110 kW, mit einem maximalen Abtriebsdrehmoment von 16500 Nrn. Der Getriebemotor der Baureihe F ist in erster Linie als Aufsteckgetriebe mit einer integrierten Drehmomentstütze konstruiert. Die Getriebe sind auch mit Drehmomentbuchsen aus Gummi, Abtriebsflanschen, Abtriebswellen und KIBO-Buchsen lieferbar, um eine problemlose Wartung zu ermöglichen. Alle Ausführungen können mit lEC-Motoren Ihrer Wahl oder mit unserem Standardmotor...

Doppelte Ölabdichtung, Standardgetriebe ohne Drehmomentbuchse | w| Motorantrieb mit IEC-Hochleistungsmotor (EFF1 oder EPACT) Motorantrieb mit NEMA-Hochleistungsmotor (EPACT) Getriebe zum Anschluss eines lEC-Motors (nicht kundenseitiger Motor) Getriebe zum Anschluss eines NEMA-Motors (nicht kundenseitiger Motor) - Für Modelle ohne Motor, Eintrag | - | 4-polig (Stand.) 1500 U/Min | A 11800 U/Min | B | 6-polig (Stand.) 1000 U/Min | C 11200 U/Min | D | 6-polig (Hochleist.)IOOO U/Min| M 11200 U/Min | N | 8-Polig 750 U/Min 900 U/Min |~H~| Erforderliche Motorleistung Motortyopen, Eingabe 12 - Motoradapter...

Zur Auswahl eines Getriebes werden die tatsächlichen Belastungen mit den Katalogdaten verglichen. Die Katalogdaten beruhen auf einem Standardsatz von Belastungsbedingungen und die tatsächlichen Belastungsbedingungen sind je nach Anwendung unterschiedlich. Zur Berechnung einer Bezugsbelastung für den Vergleich mit den Katalogdaten werden daher Servicefaktoren verwendet: d. h. Bezugsbelastung = tatsächliche Belastung x Servicefaktor Mechanische Nennleistungen und Servicefaktoren Fm und Fs Mechanische Nennleistungen messen die Kapazität in Bezug auf Nutzungsdauer bzw. Festigkeit unter Annahme eines...

BELASTUNGSEINSTUFUNG NACH ANWENDUNG Flüssigkeiten - wechselnde Dichte M Förderanlage - gleichförmige Förderanlage - hohe Belastung nicht gleichförmige Beschickung Angetriebene Rolle Dreh-, Schwing- oder Schwenk- T leicht, kleiner Durchmesser U Generatoren - nicht Schweißen U Gewerbliche Waschmaschinen Nachschnitt karussell- sonstige Werkzeugmaschinen nicht umsteuernd Öfen, außer Zement konstante Dichte variable Dichte doppelwirkend, einfacher Langsame oder schnelle Mischer M Drehsieb-Steine oder Kies M

Leistungsaufnahme der angetriebenen Maschine = 0.7 kW Antriebsdrehzahl der Maschine = 63 U/min Anwendung = Gleichförmig belastetes Förderband Aufgenommenes = Aufgenommene Leistung x 9550 Abtriebsdrehzahl üetnebe 1 BESTIMMUNG DES MECHANISCHEN SERVICEFAKTORS (Fm) Siehe Belastungsklassen nach Anwendung (Tabelle 3, Seite 4) Anwendung = Gleichförmig belastetes Förderband Siehe mechanischer Servicefaktor (Fm) (Tabelle 1, Seite 3) Daraus ergibt sich ein mechanischer Servicefaktor (Fm) = 1.25 Wenn das Getriebe häufigen Start/Stopps unterliegt, muss Fm mit dem Faktor Fs multipliziert werden (siehe Tabelle...

Der Servicefaktor (Fm) des gewählten Getriebes muss größer/gleich des erforderlichen Servicefaktors sein. Erforderlicher Servicefaktor des Getriebes = 1.25 Servicefaktor (Fm) des gewählten Getriebes = 3.41, daher ist dieses Getriebe annehmbar Als Alternative kann ein Getriebe F04 mit einem größeren Durchmesser der Abtriebsbohrung gewählt werden. Felder bei Auftragseingabe ausfüllen Servicefaktor (Fm) des gewählten Getriebes = 3.41, daher ist dieses Getriebe annehmbar Wenn ein Kettenrad, Zahnrad usw. an der Abtriebswelle montiert ist, siehe das Verfahren für Radialbelastung (Seite 94), und mit...

GETRIEBE MIT ZWEIFACHER UNTERSETZUNG EC-Flansch B14 - Eintrag Spalte 12 für Getriebetyp G (Spalte 10) GETRIEBEGRÖSSE, ANZAHL UNTERSETZUNGEN, EC-Flansch B5 - Eintrag Spalte 12 Mit* markierte Motor-Nummern sind nicht Begrenzte Verfügbarkeit / Nicht bevorzugt GETRIEBEGROSSE, ANZAHL UNTERSETZUNGEN, UBERARBEITUNGSNUMMER NEMA-Flansch C-Fläche - Eintrag Spalte 12 für Getriebetyp G (Spalte 10)

GETRIEBE MIT DREIFACHER UNTERSETZUNG lEC-Flansch B14 - Eintrag Spalte 12 für Getriebetvp G (Spalte 10) GETRIEBEGRÖSSE, ANZAHL UNTERSETZUNGEN, EC-Flansch B5 - Eintrag Spalte 12 für Getriebetvp G (Spalte 10) Mit* markierte Motor-Nummern sind nicht Nicht bevorzugt NEMA-Flansch C-Fläche - Eintrag Spalte 12 für Getriebetvp A (Spalte 10)

GETRIEBE MIT VIERFACHER UNTERSETZUNG lEC-Flansch B14 - Eintrag Spalte 12 für Getriebetyp G (Spalte 10) Nicht bevorzugt lEC-Flansch B5 - Eintrag Spalte 12 für Getriebetyp G (Spalte 10) NEMA-Flansch C-Fläche - Eintrag Spalte 12 für Getriebetyp A (Spalte 10)