RINGSRANN* Eigenschaften Code Technische Daten • Optimiert für den Einsatz mit RINGSPANN Bremsen • Gusswerkstoff für beste Wärmeaufnahme • Einbaufertige Ausführung erhältlich • Varianten mit Fertigbohrung, Passfedernut oder Schrumpfscheibe • Die Bremsscheiben sind gefertigt aus EN 1563 EN-GJS500-7 (GGG-50 nach DIN 1693) • Weitere Bremsscheiben sind auf Anfrage lieferbar
Katalog auf Seite 1 öffnenRINGSRANN* Form F mit Fertigbohrung * Z = Anzahl der Bohrungen 0H auf Teilkreis 0T • ** Passfedernut nach DIN 6885, Blatt 1 • *** Im ungespannten Zustand OberflächenGemittelte Rautiefe an den Pressflächen der Welle Ra < 3,2 |jm.AuslegungBitte beachten Sie bei der Auslegung der Bremsscheibengröße die technischen Hinweise auf Seite 201. 199
Katalog auf Seite 2 öffnenBremsscheiben Sonderformen mit Konus-Spannelementen Wellenkupplungen mit Bremsscheiben Sonderformen mit Konus-Spannelementen Konus-Spannelement RLK 110 mit Bremsscheibe Form B Konus-Spannelement RLK 130 mit Bremsscheibe Form B Klauenkupplungen REK … DCS mit Bremsscheibe Form F Bolzenkupplungen REB … DCS mit Bremsscheibe Form F
Katalog auf Seite 3 öffnenRINGSRANN Überprüfung auf Wärmeaufnahme Zulässige Bremsarbeit bei einmaliger Abbremsung In Fällen seltener Abbremsvorgänge ist zu prüfen, ob sich die Bremsscheibe durch die aufgenommene Energie nicht über 300° C erhitzt. Die Bremszeit sollte hierbei 10 Sekunden nicht überschreiten. Beispielhaft ist in der Tabelle die Bremsenergie aufgeführt, bei der sich die Bremsscheibe auf 300° C erwärmt, wenn mit einer Bremszange der Baugröße 020/025/030 gebremst wird. Es ist zu empfehlen, diese Berechnung bei Schaltbetrieb zusätzlich durchzuführen. Die anfallen- Es muss sichergestellt sein, dass de Bremsarbeit...
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