sarens deutschland www.sarens.com - [email protected] SPMT auf Fiat-Container *■ “Hundegang UNSERE FLOTTE • SPMT von Kamag - Breite: 2.430 mm - Mindestaufnahmehöhe: 1.250 mm, Hubhöhe/Ach-sausgleich: 500 mm, empfohlene Transporthöhe: 1.400 mm - Spurbreite: 1.400 mm - zul. Nutzlast: 34 bis 48 t • SPMT von Goldhofer - Breite 3.000 mm (höhere Stabilität bei Einsatz eines einzelnen SPMT) - empfohlene Aufnahmehöhe: 1.000 mm - Spurbreite: 1.500 mm - zul. Nutzlast: 36 bis 48 t Weitere Informationen finden Sie in der technischen Datei auf www.sarens.com VORTEILE • längs und quer kuppelbar • zentrale Steuerung • Module sind mechanisch, hydraulisch und elektronisch kuppelbar • Vorteile der SPMT von Kamag: - aufgrund der Abmessungen auf Standard-Flat-Container verladbar - Kreisfahrt um den Mittelpunkt des Transporterverbundes - Schräg-/Querfahrt („Hundegang“) von 0° bis 110° - millimetergenaue Ausrichtung/Positionierung möglich - flexible und wendige Lenkung (Lenkwinkel bis 360°) nothing too heavy, nothing too high

sarens deutschland www.sarens.com - [email protected] Quelle: DCNS Mit SPMT realisierte Transportprojekte WELTREKORD • Landtransport einer Ölbohrplattform, in Stord/ Norwegen wurden 15.000 t (Gesamtgewicht) ausgeladen • SPMT mit insgesamt 546 Achslinien von Kamag kamen zum Einsatz • 22 Antriebseinheiten (mit über 8.000 PS) • Modul (90m x 90m) wurde diagonal bewegt und um 90° gedreht • Andocken an ein anderes Modul auf dem Ponton mit einer Genauigkeit von wenigen Millimetern nothing too heavy, nothing too high