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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)

Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einführung
Das Linear-Modul MKUVS 42-LM ist eine einbaufertige Einheit mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb, geeignet für mittlere Belastungen. Es bietet ein spielfrei vorgespanntes Führungssystem und ist mit einem integrierten elektromagnetischen Mess-System ausgestattet.
Technische Spezifikationen
Das Modul besteht aus einem Laufwagen mit vier Kugelumlaufschuhen, einem integrierten Primärteil des Linearmotors und einem magnetischen Längenmess-System. Es ist für Beschleunigungen bis 50 m/s² und Geschwindigkeiten bis 5 m/s geeignet. Die Betriebstemperatur liegt zwischen 0 °C und +60 °C.
Elektrische Antriebstechnik
Der integrierte Synchronlinearmotor bietet hohe Dynamik und Geschwindigkeit. Die digitale Positioniersteuerung COMPAX 3 ermöglicht eine Wiederholgenauigkeit von ±0,01 mm und unterstützt verschiedene Ansteuerungsmöglichkeiten wie digitale Ein-/Ausgänge, RS 232/RS 485, Profibus DP und CANopen.
Genauigkeit und Toleranzen
Das Trägerprofil des Moduls ist feingerichtet mit Toleranzen besser als DIN 17 615. Die Geradheitstoleranz für Längen über 6.000 mm beträgt maximal 0,5 mm je 1.000 mm.
Schmierung
Die Schmierung des Wälzsystems ist entscheidend für die Lebensdauer. Die Nachschmierfristen hängen von verschiedenen Faktoren wie Verfahrgeschwindigkeit und Umgebung ab. Ein Lithiumkomplexseifenfett auf Mineralölbasis wird empfohlen.
Bestellinformationen
Beispiele für Bestellbezeichnungen sind MKUVS 42 LM-W1/3 000-2 520 und MKUVS 42 LM-ADA-W1-KT-STOD/3 000-2 400. Bei mehreren Laufwagen ist die Option Bandabdeckung nicht möglich.
Vorteile des Direktantriebs
Der Direktantrieb bietet hohe Dynamik, konstante Positionierbarkeit und ist für lange Fahrwege geeignet. Er ermöglicht flexible, programmierbare Steuerung und Regelung, was zeitaufwendige Umrüstarbeiten reduziert.
Direktantriebsvorteile:
  • Schnellere Positionierung durch kürzeres Einschwingverhalten.
  • Einfachere Antriebskonstruktionen mit mehreren Läufern möglich.
  • Verschleiß- und wartungsfreier Antrieb.
  • Geringere Verluste durch fehlende Übertragungselemente.
  • Krafterzeugung direkt an der Last.
  • Sehr gute Überlastsicherung.
  • Gute Verschiebbarkeit von Hand.
Vorteile der Kugelumlaufführung:
  • Spielfrei, genauer und steifer.
  • Höhere Momentbelastung.
Modulbeschreibung:
  • Komplettes Linearmodul mit Servoverstärker.
  • Kompakte Bauweise mit wenigen mechanischen Teilen.
  • Ansteuerung durch digitalen Antriebsregler COMPAX.
  • Verlustwärmeabführung durch Luftkonvektion.
  • Integriertes magnetisches Längenmess-System.
  • Zentralschmierung für Kugelschienenführung.
Digitale Servosteuerung STUNG CPX3:
  • Modularer Servoantrieb für verschiedene Anwendungen.
  • Hohe Robustheit gegenüber Laständerungen.
  • Unterstützt Normen UL, cUL und CE.
  • Kommunikation über Profibus, CAN-Bus oder RS 485.
  • Parametrierung mit PC-Tools und Wizard-Technologie.
Ansteuerungsmöglichkeiten:
  • Digitale Ein-/Ausgänge.
  • RS 232/RS 485.
  • Profibus DP.
  • CANopen.
Leistungsmerkmale STUNG CPX3:
  • Digitale Positioniersteuerung.
  • Wiederholgenauigkeit von 0,01 mm.
  • Nennstrom von 7,5 A, Impulsstrom von 15 A.
  • Versorgungsspannung von 400V AC.
  • Maximale Verlustleistung von 120 W.
Sicherheit und Konformität:
  • EMV-Störfestigkeit nach EN61800-3.
  • Sicherer Halt nach EN954-1, Kategorie 3.
Abmessungen und Gewicht:
  • 260 x 115 x 172 mm, 4,3 kg.
Standardlieferumfang:
  • STUNG CPX3 mit Installationshandbuch.
  • Software C3-Servomanager auf CD.
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Katalogauszüge

Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-1

Linear-Module mit Kugelumlauffhrung und DirektantriebMKUVS42-LM mit integriertem elektro-magnetischem Mess-System sind einbaufertige Einheiten. Sie bestehen aus einem Laufwagen mit vier KUVS-Kugel-umlaufschuhen, dem integrierten Prim켤rteil des Linearmotors und dem Abtastkopf des Mess-Systems sowie der kombinierten Trag-/Fhrungsschiene mit Sekundrteil des Linearmotors und dem L줤ngenmastab des Mess-Systems.Sie sind f߼r mittlere Belastungen geeignet und haben ein spielfrei vorgespanntes Fhrungssystem. Der Linearmotor ist in kompakter Bauweise in dem Modul integriert und sichert ein ruckfreies Verfahren, eine hohe Dynamik und Geschwindigkeit.Der Linearmotor wird mit der digitalen Positioniersteuerung COMPAX3 betrieben. Dieses optimal abgestimmte dynamische und positionsgenaue (Wiederholgenauigkeit Hchste Taktraten werden durch die schnelle Regelung erreicht. Dabei wird prozesskritisches 출berschwingverhalten sicher vermieden.COMPAX3 gewhrleistet die Einhaltung der NormenUL, cUL und CE. Auerdem wird die Funktion 䟄sicherer Halt gemӤ EN954-1 unterst߼tzt.Die Ansteuerungsmglichkeiten zum Positionieren sind: digitale Ein-/Ausgnge, RS232/RS485, ProfibusDP und CANopen. Andere Steuerungen k椶nnen ber Profibus, CAN oder RS485 eingebunden werden. 0,01mm) Positionier-System berzeugt mit seiner leistungsf켤higen Regelungstechnik. Das System ist gegenber Last- nderungen im Antriebsstrang sehr robust. COMPAX3 hat eine hohe D줤mpfung und somit die Voraus-setzung fr einen stabilen Regelkreis und eine exakte Positionierung des Linearmoduls. Die Regelelektronik vermeidet wirkungs-voll Schwingungen im Regelkreis und ermglicht einen steifen Antriebs-strang. > 211 059

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-3

STOD: Stodmpfer (beidseitig) >

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-5

Lnge des ModulsL Toleranz > ges mm mmL > ges 1000 21000 L > ges 2000 32000 L > ges 4000 44000 L > ges 5 >

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-6

Die Durchbiegung der Linearmodule hngt im wesentlichen von der Steifigkeit des Tr줤gerprofils, sowie der Anschluss-konstruktion und Lagerung ab. Je hher die Steifigkeit dieser Komponenten, desto geringer ist die Durchbiegung der Linear-module.Die Diagrammwerte (Bild2 bis Bild7, Seite7) ergeben sich fr eine theoretisch unendlich steife Lagerung bzw. Einspannung und sind unterteilt in 漢֠ Fest-/Loslagerung (Bild2) ■ Fest-/Festlagerung (Bild3).Die dargestellten Diagramme (Seite6 bis Seite7) stellen aus-schlielich Richtwerte f߼r die Durchbiegung des Trgerprofils dar. Die Auswirkung der Durchbiegung...

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-7

000 000 000 000 Bild 4 Durchbiegung bei Fest-/Loslagerungbei Biegung um die Z-Achse Bild 6 ׷ Durchbiegung bei Fest-/Loslagerungbei Biegung um die Y-Achse > 000 000 000 000 Bild 5 Durchbiegung bei Fest-/Festlagerungbei Biegung um die Z-Achse Bild 7 ׷ Durchbiegung bei Fest-/Festlagerungbei Biegung um die Y-Achse 7 >

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-8

Laufbahnen Das Wlzsystem (die Kontaktzone zwischen W줤lzkrper und Laufbahnen) muss geschmiert werden.Die Nachschmierfristen hngen im Wesentlichen ab von: 椢֠ der Verfahrgeschwindigkeit ■ der Belastung ■ der Betriebstemperatur ■ dem Hub ■ den Umgebungsbedingungen;je sauberer die Umgebung, desto niedriger ist der Schmier- verbrauch.Da nicht alle Einflsse rechnerisch erfassbar sind, knnen Nachschmierzeitpunkt und Nachschmiermenge nur unter Betriebsbedingungen exakt ermittelt werden. Liegen keine genauen Angaben vor, so gelten f춼r viele Anwendungen die Werte nach Tabelle3.Nachgeschmiert werden muss...

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-9

Fettgebrauchsdauer Da nicht alle Einflsse rechnerisch erfassbar sind, kann die exakte Fettgebrauchsdauer und die Nachschmiermenge nur unter Betriebsbedingungen genau ermittelt werden. Mit der folgenden N켤herungsgleichung ist jedoch fr viele Anwendungen ein Richtwert bestimmbar: > t fG hRichtwert fr die Fettgebrauchsdauer in Betriebsstundent f 켖Faktor fr die Grundschmierfrist (Bild9) in BetriebsstundenK P , K W , K U Korrekturfaktoren f얼r Belastung, Hub, Umgebung (Seite ■■ ). Die Fettgebrauchsdauer ist begrenzt durch die Chemikalienbestndigkeit des Fettes bei KugelumlaufschuheKUVS auf 30000Stunden!...

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-10

Korrekturfaktor BelastungK > P Der KorrekturfaktorK > P (Bild10) bercksichtigt die Beanspruchung des Fettes bei einem Belastungsverh켤ltnis von C > /P 20.Die Faktoren gelten nur fr hochwertige Lithiumseifenfett! Korrekturfaktor HubK > W Hubverh얤ltnis Der Korrekturfaktor HubK > W (Bild11) bercksichtigt den zu schmierenden Verschiebeweg. Er hngt vom Hubverh줤ltnis ab.Ist das Hubverhltnis 10 oder 50, dann verkrzt sich die Fettgebrauchsdauer durch die Gefahr von Tribokorriosin bzw. Schmierfett-Ausschlepplungen.Bei sehr kleinem Hub kann die Fettgebrauchsdauer k似rzer sein als der ermittelte Richtwert....

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-11

Nachschmierfrist Nachschmiermenge/Nachschmiervorgang Zum Nachschmieren sollte das gleiche Schmierfett wie bei der Erstbefettung verwendet werden bei anderen Fetten vorher Mischbarkeit und Vertr֤glichkeit der Fett prfen. Ist der Richtwert fr die Fettgebrauchtsdauert > fG kleiner als die gew켼nschte Einsatzdauer der Lineareinheit, dann muss nachgeschmiert werden.Die Nachschmierung muss zu einem Zeitpunkt erfolgen, bei dem das Altfett noch durch das neue Fett aus dem Fhrungs-wagen verdrngt werden kann.Als Richtwert f줼r die Nachschmierfrist gilt fr die meisten Anwendungen: Schmierfett Mischbarkeit...

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-14

Argumente fr den Direktantrieb (Synchron-Linearmotor) generell gegen켼ber konventionellen Antriebslsungen: 梖 komplettes einsatzbereites Linearmodul mit Servo-Verst$rker, ■ sehr hohe Dynamik dadurch in Fertigungsketten kurze Takt-zeiten mglich, dadurch hhere Produktivit涤t, ■ kompakt bauendes und mit wenigen mechanischen Teilen konstruiertes Modul, ■ hohe Positionierbarkeit ber die gesamte Lebensdauer, 좖 zeitaufwendige Umr<starbeiten entfallen durch flexible, programmierbare Steuerung und Regelung, ■ offene oder geschlossene Bauweise mglich, 梖 Ansteuerung durch digitalen AntriebsreglerCOMPAX, die...

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Linear-Modul mit Kugelumlaufführung und Direktantrieb (MAI 105)-15

■ Digitale Ein / Ausgnge (15 oder 32Positionen ansteuerbar) 䢖 RS232/RS485 "֠ ProfibusDP ■ CANopen. Ansteuerung mittels digitaler Eingnge In einer Positionstabelle knnen bis zu 31Positionss䶤tze (15 beim Betrieb mit Maschinennull) mit dem Softwaretool C3-Manager fest abgelegt werden.Zu jeder Position wird die Geschwindigkeit, die Beschleuni-gungs und Bremszeit hinterlegt. Mittels 5Ausgngen einer SPS erfolgt die Satzanwahl binr adressiert.Die SPS gibt ein Startsignal an CPX3 und der entsprechend angew䤤hlte Satz wird ausgefhrt.ber einen Ausgang von CPX3 kommt die R으ckmeldung Position erreichtē, die...

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von Schaeffler Technologies AG & Co. KG

  1. ProLink CMS

    2  Seiten

  2. FAG SmartCheck

    2  Seiten

  3. Slewing rings

    108  Seiten

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.