Hohe axiale Belastbarkeit durch optimierten Bordkontakt

Vollrollige INA-Zylinderrollenlager + FAG-Zylinderrollenlager mit Käfig = Lösung für jeden Einsatzfall Mit den zwei starken Produktmarken INA und FAG verfügt Schaeffler das weltweit umfangreichste Programme an Zylinderrollenlagern. Das Spektrum ist ausgereift: Mehr als 4 500 Grundausführungen liegen zwischen dem kleinsten 20-Millimeter-Lager und unserem mit 4,25 Metern Außendurchmesser größten Lager. Damit sind wir heute in der Lage, nahezu alle gängigen Einsatzfälle in mehr als 60 Industriebranchen zu bedienen. Es gibt nichts, was sich nicht noch verbessern ließe  Das klassische Zylinderrollenlager...

Neues Rollendesign + verbesserter Bordkontakt = mehr Leistung und längeres Leben Um die Lagergebrauchsdauer unter Axiallast deutlich zu steigern, haben wir • Hohe Anlageneffizienz die TB-Rolle entwickelt. TB wie TorusBallig. Durch eine spezielle Krümmung • Neue Konstruktionsmöglichkeiten der Rollenstirnflächen verteilt sich die Last auf eine deutlich größere Fläche. Und diese verminderte Flächenpressung führt zu einer Reihe von Vorteilen bei Stütz- und Festlagern: • Erhöhung der zulässigen Axialbelastung um den Faktor 1,5 im Vergleich zu • Geringere Betriebskosten durch reduzierten Energieverbrauch...

Optimierter Bordkontakt Kundenvorteile • Neue Lagerungskonzepte und Konstruktionsmöglichkeiten durch höhere axiale Belastbarkeit (Downsizing) • Höhere Energieeffizienz durch weniger Reibung unter Axiallast geringeres Reibungsmoment • Geringere Betriebskosten durch reduzierten Energieverbrauch • Höhere Performance bei gleichen Kosten • Geeignet für sehr hohe Drehzahlen

Die für die TB-Rolle veränderten Bordhöhen des Außenund Innenrings führen zu neuen Käfigabmessungen FAG-Zylinderrollenlager mit Käfig im neuen TB-Design Einteiliger bordgeführter MPAX-Käfig Bei allen TB-Baureihen haben wir das Lagerdesign komplett über- arbeitet, so dass die Vorteile der TB-Rolle voll zum Tragen kommen. ist eine Weiterentwicklung der FAG-Käfigtypen Die FAG-Zylinderrollenlager mit Käfig im TB-Design sind mit dem MPA und MP1A und löst diese sukzessive ab. bewährten wälzkörpergeführten zweiteiligen M1-Käfig oder mit dem Er ist noch beständiger gegenüber Stoßlasten neuen bordgeführten...

Vollrollige INA-Zylinderrollenlager Optimierter Bordkontakt Kundenvorteile • Neue Lagerungskonzepte und Konstruktionsmöglichkeiten durch höhere axiale Belastbarkeit (Downsizing) • Höhere Energieeffizienz durch weniger Reibung unter Axiallast geringeres Reibungsmoment • Geringere Betriebskosten durch reduzierten Energieverbrauch • Höhere Performance bei gleichen Kosten • Geeignet für extrem hohe radiale Belastungen

INA-Zylinderrollenlager mit optimiertem Bordkontakt Was Tragfähigkeit und Steifigkeit betrifft, sind vollrollige INA-Zylinderrollenlager als wahre Kraftpakete bekannt. Doch was weitgehend unbekannt ist: Sie nehmen ungewohnt hohe Axialkräfte auf – bis zu 60 Prozent der Radiallast! Die Lager leben bei Axialbelastung deutlich länger und sind dank des verbesserten Rolle-Bord-Kontakts auch reibungsärmer. Eine interessante Konstellation, wenn über Downsizing und Energiesparen nachgedacht wird. Mehr Tragkraft – weniger Reibung Bei steigender axialer Belastung können INA- und FAG-Zylinderrollenlager...

MATNR 032953658-0000/ PIZ / D-D / 2013081 / Printed in Germany by kraus Alle Angaben wurden sorgfältig erstellt und überprüft. Für eventuelle Fehler oder Internet www.schaeffler.de E-Mail [email protected] keine Haftung übernehmen. Technische Unvollständigkeiten können wir jedoch Änderungen behalten wir uns vor. © Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ausgabe: 2013, August Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung.