Stemmann-Technik Bahntechnik Übersicht
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Bahntechnik-Systeme Gesamtübersicht STEMMANN - PRODUKTE QUALITY MADE IN GERMANY

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STEMMANN-TECHNIK Bahntechnik-Systeme Weltweite Präsenz / Bahnprodukte, Qualität aus Deutschland U- und S-Bahnen, Nahverkehr Dachstromabnehmer für den Nahverkehr Konstruktive Kernkomponenten der Fb-Stromabnehmer Konstruktive Kernkomponenten der DSA-Stromabnehmer frost ® Erdungskontakte, Konstruktion und Kontaktsysteme Unsere Serviceleistungen STEMMANN-TECHNIK QUALITY MADE IN GERMANY

Von der Planung bis zur Produktion alles an einem Standort Unternehmenszentrale und Produktionsstandort in Schüttorf, Deutschland STEMMANN-TECHNIK gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Komponenten und Systemen des Energie- und Datentransfers in der Industrie- und Verkehrstechnik. Jedes Projekt und jeden Anwendungsfall konzipieren wir bis ins kleinste Detail unter Leistungsaspekten und wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Mit der Kompetenz aus mehr als 100 Jahren Engineering und praxisbezogener Forschung fertigen wir weltweit gefragte Qualitätsprodukte und konstruieren innovative...

Global Player - weltweite Präsenz Unser Unternehmen wurde 1912 durch den Ingenieur August Stemmann in Luxemburg gegründet. Damals befassten wir uns bereits mit der Produktion von Stromzuführungen für Krane in Stahl- und Hüttenwerken sowie für andere ortsveränderliche Verbraucher. Später kamen Schleifringübertrager für sich drehende Verbraucher und StromabnehmerSysteme für Schienenfahrzeuge hinzu. Seit 2014 gehören wir zur Wabtec Corporation, einem globalen Anbieter für Technologien, Produkte und Dienstleistungen im Bereich der Eisenbahn- und Industrietechnik. STEMMANN-TECHNIK BAHNPRODUKTE,...

Bahntechnik - Nahverkehr, U- und S-Bahnen Wir sind auf individuelle und innovative Lösungen im Bereich der Dritte-SchieneStromabnehmer für Nahverkehrszüge, U- und S-Bahnen spezialisiert. Die Dritte Schiene kann aufgrund ihres großen Querschnittes hohe Stromdichten übertragen. Sie wird immer dann genutzt, wenn eine Oberleitung aufgrund mangelnder Raumhöhen für Dachstromabnehmer nicht installiert werden kann oder soll. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit mit Dritte-Schiene-Stromabnehmern beträgt ca. 120 km/h. Das An- und Ablegen erfolgt manuell oder fernbedient, d. h. durch mechanische oder...

Bahntechnik - Nahverkehr, U- und S-Bahnen Systeme für Dritte-Schiene-Stromabnehmer Pneumatische Systeme werden mit Druckluft betrieben. Das An- bzw. Ablegen an die Stromschiene und Verklinken des Stromabnehmers wird zentral von der Fahrerkabine aus gesteuert bzw. ausgelöst. Zur Erkennung der Schleifschuhlage werden induktive oder mechanische Näherungsschalter verwendet. Mittels Notfunktion lassen sich pneumatische Systeme auch durch isolierte Handhebel betätigen. Pneumatisches System Mechanische Systeme werden manuell betätigt. Das An- und Ablegen der Stromabnehmer an die Stromschiene...

Bahntechnik - Nahverkehr, U- und S-Bahnen Ergänzend zu unseren Dritte-Schiene-Stromabnehmern liefern wir optionales Zubehör und Sicherheitskomponenten, die je nach Spezifikation erforderlich sind. SYSTEMKOMPONENTEN Kurzschließerterminals Sicherungskästen Anschlussterminals Handhebel Schutzabdeckungen Pneumatische Kurzschließerterminals sind Sicherheitseinrichtungen, die ferngesteuert von der Fahrerkabine aus bedient werden. Sie können einen Kurzschluss zwischen stromführender Dritte Schiene und Fahrschiene erzeugen, wodurch der jeweilige Streckenabschnitt stromlos geschaltet wird. Aktiviert...

Bahntechnik - Nahverkehr, U- und S-Bahnen Komponenten für Dritte-Schiene-Stromabnehmer Das Anschluss-Terminal verbindet den Kabelanschluss des Stromabnehmers mit der Fahrzeug-Ringleitung. Er wird nach Kundenanforderungen konstruiert und kann zusätzlich Anschlüsse für eine Sicherungsbox oder Kurzschließer aufnehmen. Die isolierte Anbindung zum Drehgestellrahmen erfolgt mittels Standard Isolatoren. Abdeckhauben verhindern einen direkten Kontakt mit spannungsführenden Teilen und erhöhen die Sicherheit des Wartungspersonals. Das Anschluss-Terminal kann auch als Stinger-Terminal verwendet...

STEMMANN-TECHNIK Bahntechnik - Nahverkehr Abgestimmt auf die Spezifikationen und Wünsche unserer Kunden, fertigen wir leistungsstarke Nahverkehrs-Dachstromabnehmer nach einem neuen, effizienzorientierten Konstruktionskonzept. Schnell, günstig und wartungsarm. Auch deshalb zählt die Fb-Produktfamilie heute zu den häufigsten Stromabnehmern im Nahverkehr. Die Leistungs-Auslegung für DC-Netze kann projektspezifisch verändert werden und bietet Optionen zur individuellen Modifizierung entsprechend den vorherrschenden Einsatzund Betriebsbedingungen. Unter dem Gesichtspunkt der Kosteneffizienz...

Bahntechnik - Nahverkehr Konstruktive Kernkomponenten der Fb-Stromabnehmer Der Fb-Stromabnehmer steht auf vier Stützisolatoren aus Gießharz. Zur Befestigung am Stromabnehmer-Grundrahmen bzw. dem Wagendach besitzen die Isolatoren beidseitig entsprechende Einpressmuttern. Der Grundrahmen besteht aus verschweißten Rechteckrohren und trägt die Aufhängestützen für die Unterarmschere, den Antrieb, usw. Als Antrieb wird je nach Anforderung ein elektrischer Spindelantrieb oder ein pneumatischer Hubantrieb eingesetzt. Das Aufrichten des Stromabnehmers erfolgt über eine im Grundrahmen eingebaute,...

STEMMANN-TECHNIK Bahntechnik - Fernverkehr Unsere DSA-Dachstromabnehmer sind für Höchstleistungen im Fernverkehr (Heavy Rail Vehicles) entwickelt. Ihr Konstruktionskonzept mit hochfesten Leichtbauwerkstoffen und innovativer Systemtechnik hat sich weltweit unter schwierigsten Bedingungen bewährt. Den Basistypen der DSA-Produktfamilie liegt ein modulares Aufbaukonzept zugrunde. Kernkomponenten und Baugruppen wie Grundrahmen, Hubantrieb, Unter- und Oberarm sowie Wippe und Schleifstück sind bis ins Detail unter Leistungsgesichtspunkten für den Fernverkehr optimiert. DSA-Stromabnehmer können für...