RIZ..ESG2

RIZ..ESG2

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung: Der technische Bericht beschreibt die Bauart RIZ..ESG2, einen fliehkraftabhebenden Klemmkörperfreilauf mit drehendem Innenring, der als Überholkupplung in Hilfs- oder Starterantrieben eingesetzt wird. Der Innenring ist für die Überholbewegung geeignet und muss überholen, weshalb er mit der getriebenen Welle verbunden wird.
Technische Spezifikationen: Die Einheit kombiniert eine RIZ-Grundeinheit mit einer elastischen Kupplung ES.. und einem G2-Deckel. Die Lieferung erfolgt mit einer Fettfüllung, und der Einbau kann sowohl horizontal als auch vertikal erfolgen. Die maximal zulässige Mitnahmedrehzahl nmax darf während der Übertragung des Drehmomentes nicht überschritten werden. Die minimal zulässige Leerlaufdrehzahl nmin soll im Dauerbetrieb nicht unterschritten werden.
Tabellarische Daten: Die Tabelle enthält spezifische technische Daten wie Drehzahlen, Drehmomente und Maße für verschiedene Größen der Bauart RIZ..ESG2. Wichtige Parameter sind der Bohrungsdurchmesser dk und die Drehrichtung des Innenrings, die bei Bestellung angegeben werden müssen.
Montage- und Wartungshinweise: Weitere Details zur Montage und Wartung sind auf den Seiten 12 bis 13 des Dokuments zu finden. Es wird empfohlen, die Passfedernut nach DIN 6885.1 zu beachten.
Bemerkungen: Die Kupplungshälfte hat eine Passfedernutoleranz P9. Bei der Bestellung sind spezifische Angaben wie der Bohrungsdurchmesser und die Drehrichtung erforderlich.
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Katalogauszüge

RIZ..ESG2-1

Freiläufe mit fliehkraftabhebenden Klemmkörpern ie Bauart RIZ..ESG2 ist ein fliehkraftabhebender Klemmkörperfreilauf bei drehendem Innenring. Nur dieser Ring ist für die Überholbewegung geeignet. Der Freilauf ist gelagert und wird als Überholkupplung in Hilfs- oder Starterantrieben eingesetzt. In diesen Fällen ist die Überholdrehzahl hoch und die Mitnahmedrehzahl gering. Die in den zugehörigen Tabellen angegebenen Werte dürfen nicht überschritten werden. Es wird eine RIZ-Grundeinheit (» siehe Seite 84 für w ­ eitere Informationen) mit einer elastischen Kupplung ES.. und einem G2-Deckel kombiniert. Dieser Kupplungstyp ist eine preiswerte, robuste und vielseitig einsetzbare Ausführung. Der Innenring muss überholen und wird deshalb mit der getriebenen Welle verbunden. Bei Bestellung der kompletten Einheit erfolgt die Lieferung mit einer Fettfüllung. Der Einbau kann sowohl horizontal als auch vertikal erfolgen.

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RIZ..ESG2-2

EINBAUBEISPIEL 1) Die maximal zulässige Mitnahmedrehzahl n darf max während der Übertragung des Drehmomentes nicht überschritten werden 2) Innenring Die minimal zulässige Leerlaufdrehzahl nmin soll nicht im Dauerbetrieb unterschritten werden, weitere Reduzierung der minimalen Leerlaufdrehzahl auf Anfrage 3) Innenring Passfedernut nach DIN 6885.1 Bei Bestellung Bohrungsdurchmesser dk und die Drehrichtung bei Ansicht in Pfeilrichtung »A« angeben: »R« Innenring dreht im Uhrzeigersinn leer, »L« Innenring dreht entgegen dem Uhrzeigersinn leer » Siehe Montage- und Wartungshinweise Seite 12 bis 13

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.