RTX
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* diese Maße sind von der Baugröße des verwendeten Antriebes abhängig

Belastung Abtriebsflansch Belastung Mittelsäule Genauigkeiten Planlauf am Abtriebsflansch ø [mm] * Erhöhte Teilgenauigkeit erreichbar durch selektierte Komponenten „ab Teilung 16 ist der Teilungsfehler auf Grund von Mehrfachverriegelungen auf der Antriebskurve um den Faktor 1,5 größer“ Kombinierte Lasten und mögliche Prozesskräfte nur nach Bestätigung durch TAKTOMAT. Bauhöhe (Anschraubfläche Abtriebsflansch) Getriebe-Größe (Achsabstand) Spannung (andere Spannungen auf Anfrage) empfohlene max. Aufbauplattengröße ø Rundtischgewicht ca. Standardteilungen Andere Teilungen auf Anfrage

t = Schrittzeit in [s] JMax = zul. Massenträgheitsmoment (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] Ohne Motor und Lebensdauer n = Teilung (Anzahl Stopps / 360° Abtriebsflansch - Drehung) JL = zul. Massenträgheitsmoment nach Lebensdauer (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J = zul.Massenträgheitsmoment mit Motor (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] Ab n = 16 Doppelschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 2 Schaltungen pro Kurvenumdrehung J Ab n = 36 Dreifachschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 3 Schaltungen pro Kurvenumdrehung

* diese Maße sind von der Baugröße des verwendeten Antriebes abhängig

Belastung Abtriebsflansch Belastung Mittelsäule Genauigkeiten Planlauf am Abtriebsflansch ø [mm] * Erhöhte Teilgenauigkeit erreichbar durch selektierte Komponenten „ab Teilung 16 ist der Teilungsfehler auf Grund von Mehrfachverriegelungen auf der Antriebskurve um den Faktor 1,5 größer“ Kombinierte Lasten und mögliche Prozesskräfte nur nach Bestätigung durch TAKTOMAT. Bauhöhe (Anschraubfläche Abtriebsflansch) Getriebe-Größe (Achsabstand) Spannung (andere Spannungen auf Anfrage) empfohlene max. Aufbauplattengröße ø Rundtischgewicht ca. Standardteilungen Andere Teilungen auf Anfrage

t = Schrittzeit in [s] JMax = zul. Massenträgheitsmoment (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] Ohne Motor und Lebensdauer n = Teilung (Anzahl Stopps / 360° Abtriebsflansch - Drehung) JL = zul. Massenträgheitsmoment nach Lebensdauer (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J = zul.Massenträgheitsmoment mit Motor (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J Ab n = 16 Doppelschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 2 Schaltungen pro Kurvenumdrehung J Ab n = 36 Dreifachschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 3 Schaltungen pro Kurvenumdrehung

drehend feststehend Lage des Lochbildes im Abtriebsflansch Teilung Anzahl Kurvenrollen Verdrehung Passbohrungen Weitere Teilungen finden Sie im Massblatt RTF/RTX550 auf unserer Internetseite. * diese Maße sind von der Baugröße des verwendeten Antriebes abhängig feststehend drehend Distanzausführung (feststehend)

Belastung Abtriebsflansch Axialkraft FaA [kN] 18,4 Drehmoment am Abtriebsflansch [Nm] 508 Belastung Mittelsäule Genauigkeiten Planlauf am Abtriebsflansch ø [mm] * Erhöhte Teilgenauigkeit erreichbar durch selektierte Komponenten „ab Teilung 16 ist der Teilungsfehler auf Grund von Mehrfachverriegelungen auf der Antriebskurve um den Faktor 1,5 größer“ Kombinierte Lasten und mögliche Prozesskräfte nur nach Bestätigung durch TAKTOMAT. Bauhöhe (Anschraubfläche Abtriebsflansch) Getriebe-Größe (Achsabstand) Spannung (andere Spannungen auf Anfrage) empfohlene max. Aufbauplattengröße ø Rundtischgewicht...

t = Schrittzeit in [s] JMax = zul. Massenträgheitsmoment (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] Ohne Motor und Lebensdauer n = Teilung (Anzahl Stopps / 360° Abtriebsflansch - Drehung) JL = zul. Massenträgheitsmoment nach Lebensdauer (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J = zul.Massenträgheitsmoment mit Motor (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J Ab n = 16 Doppelschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 2 Schaltungen pro Kurvenumdrehung J Ab n = 36 Dreifachschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 3 Schaltungen pro Kurvenumdrehung

* diese Maße sind von der Baugröße des verwendeten Antriebes abhängig

Belastung Abtriebsflansch Axialkraft FaA [kN] 22,5 Drehmoment am Abtriebsflansch [Nm] 833 Belastung Mittelsäule Genauigkeiten Planlauf am Abtriebsflansch ø [mm] * Erhöhte Teilgenauigkeit erreichbar durch selektierte Komponenten „ab Teilung 16 ist der Teilungsfehler auf Grund von Mehrfachverriegelungen auf der Antriebskurve um den Faktor 1,5 größer“ Kombinierte Lasten und mögliche Prozesskräfte nur nach Bestätigung durch TAKTOMAT. Bauhöhe (Anschraubfläche Abtriebsflansch) Getriebe-Größe (Achsabstand) Spannung (andere Spannungen auf Anfrage) empfohlene max. Aufbauplattengröße ø Rundtischgewicht...

t = Schrittzeit in [s] JMax = zul. Massenträgheitsmoment (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] Ohne Motor und Lebensdauer n = Teilung (Anzahl Stopps / 360° Abtriebsflansch - Drehung) JL = zul. Massenträgheitsmoment nach Lebensdauer (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J = zul.Massenträgheitsmoment mit Motor (Aufbauteller + Vorrichtungen und Teile) in [Kgm²] J Ab n = 16 Doppelschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 2 Schaltungen pro Kurvenumdrehung Ab n = 36 Dreifachschaltung d.h. der Abtriebsflansch macht 3 Schaltungen pro Kurvenumdrehung

* diese Maße sind von der Baugröße des verwendeten Antriebes abhängig

Belastung Abtriebsflansch Belastung Mittelsäule Genauigkeiten Planlauf am Abtriebsflansch ø [mm] * Erhöhte Teilgenauigkeit erreichbar durch selektierte Komponenten „ab Teilung 16 ist der Teilungsfehler auf Grund von Mehrfachverriegelungen auf der Antriebskurve um den Faktor 1,5 größer“ Kombinierte Lasten und mögliche Prozesskräfte nur nach Bestätigung durch TAKTOMAT. Bauhöhe (Anschraubfläche Abtriebsflansch) Getriebe-Größe (Achsabstand) Spannung (andere Spannungen auf Anfrage) empfohlene max. Aufbauplattengröße ø Rundtischgewicht ca. Standardteilungen Andere Teilungen auf Anfrage