Spezifikationen: Der Alldrive 9 Tonnen Frontkipper ist ein robustes Fahrzeug mit einer Nutzlast von 9000 kg. Die Abmessungen und Kapazitäten sind detailliert beschrieben, einschließlich eines Wassergekühlten Turbodieselmotors der Perkins Serie 110 mit 7 kW Leistung. Der Kipper verfügt über ein Drehmomentwandlergetriebe mit 4-Gang-Vor- und Rückwärtsantrieb.
Sitz und Bedienung: Der verstellbare Hängesitz ermöglicht den Zugang von beiden Seiten. Ein akustisches Warnsignal und superhelle Warnlichter erhöhen die Sicherheit. Die Bedienung erfolgt über große Pedale und leicht zugängliche Hebel.
Zugang zur Wartung: Die Seitenabdeckung ist leicht zu öffnen und verriegelbar, was den Zugang zu Motor und Wartungspunkten erleichtert. Zusätzliche Wartungstüren bieten Zugang zur Batterie.
Elektrosystem: Der Kabelbaum ist in wasserbeständigen Leerrohren verlegt, die den Spezifikationen IP65/67 entsprechen.
Lenkung & Hydraulik: Die hydraulische Servolenkung ist mit einem Prioritätsventil ausgestattet. Der Hydraulikfilter ist von Bodenhöhe aus zugänglich.
Füllmengen: Der Kipper hat eine Kraftstoffkapazität von 70 Litern und eine Hydraulikkapazität von 70 Litern.
Versandvolumen und Gewicht: Das Versandvolumen beträgt 28,1 m³ ohne ROPS, und das Leergewicht ist auf 4 kg maximiert.
Wendekreis und Anhängevorrichtung: Der Kipper hat einen Wendekreis von 13,5 m und ist serienmäßig mit einer Anhängevorrichtung ausgestattet.
ROPS und Optionen: Eine ROPS-Ausrüstung wird serienmäßig mitgeliefert, wo gesetzlich erforderlich. Zusätzliche Optionen umfassen Diebstahlsicherung und vollständige Straßenbeleuchtung.
Motor und Geräuschpegel: Der Motor ist ein wassergekühlter Turbodiesel mit einem Schallleistungspegel von 84 LpA am Fahrerohr.
Antrieb und Geschwindigkeiten: Der Kipper verfügt über ein 4-Gang-Getriebe mit Geschwindigkeiten von 5 bis 30 km/h.
Reifen und Bremsen: Die Reifen sind im Traktorprofil mit 12 Lagen. Die Bremsen sind langlebige, im Ölbad laufende Mehrscheibenbremsen.
Chassis und Lademulde: Das Chassis ist aus massiver Stahlkonstruktion mit einem Drei-Punkt-Königsgelenk für bessere Stabilität. Die Lademulde ist aus 6 mm Stahlbodenplatten gefertigt.