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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung
Die HF-MFO ist eine hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung, die für Anwendungen mit Seitenlast und Reihenanordnung konzipiert ist. Sie zeichnet sich durch eine selbsteinstellende Kupplung und spezielle Clutch-Packs für einfache Wartung aus.
Technische Spezifikationen
- Keine Führungslager am Motorschwungrad erforderlich
- Große Lager für hohe Seitenlastaufnahme
- Dauergeschmierte Lager
- Öl- und Fettschmierung
- SAE-Standardanschlüsse
- Kevlar-Reibscheiben für Hochleistungsanwendungen
Anwendungen
Die Kupplung ist für Verbrennungsmotoren mit standardmäßigen SAE-Abmessungen des industriellen Schwungrads ausgelegt. Sie eignet sich für Anwendungen mit hohen Drehmomenten und ist staubdicht für raue Umgebungsbedingungen.
Montage und Wartung
- Einfache Montage und Austausch der Kupplungsscheiben
- Selbstjustierend, kein Nachstellen erforderlich
- Fernbedienung über Druckschalter möglich
Technische Daten
- Max. Drehzahl: 2800 1/min
- Schlupfmoment: bis zu 7750 Nm
- Thermische Leistung: bis zu 1980 Q
- Gewicht: bis zu 368 kg
Empfehlungen
- Bei Geschwindigkeiten über 35 m/s wird ein dynamisches Auswuchten der Riemenscheibe empfohlen
- Synchronriemen sind von TRANSFLUID zu genehmigen
- Kevlar-Scheiben sind für Schwerlast- und Torsionsanwendungen unerlässlich
Wichtige Hinweise
- Drehschwingungsunverträglichkeiten könnten zu Beschädigungen führen
- Verantwortlich für die Drehschwingungsverträglichkeit ist derjenige, der die Komponenten zusammenstellt
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Katalogauszüge

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-1

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-2

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG HFR - FÜR ANWENDUNGEN MIT SEITENLAST UND REIHENANORDNUNG - SELBSTTRAGENDE KONSTRUKTION OHNE SEITENBELASTUNG AM SCHWUNGRAD selbsteinstellende Kupplung, spezielle clutch-packs für einfache Wartung kein Führungslager am Motorschwungrad erforderlich MFO - FÜR ANWENDUNGEN MIT SEITENLAST UND REIHENANORDNUNG - SELBSTTRAGENDE KONSTRUKTION OHNE SEITENBELASTUNG AM SCHWUNGRAD große Lager für hohe Seitenlastaufnahme Drehverbindung für hohe Sicherheit selbsteinstellende Kupplung, spezielle clutch-packs für einfache Wartungn HF-MFO Hydraulisch/pneumatisch...

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-3

i/IIT SEITENLAST HYDRAULISCHE/PNEUMATISCHE BETÄTIGUNG • Fernbedienung über Druckschalter • Selbstjustierend; kein Nachstellen erforderlich • Kompakte Ausführung • Hohe Drehmomentaufnahme • Keine Führungslager am Motorschwungrad erforderlich (HFO) • Keine Seitenbelastung am Schwungrad (HFR) • Staubdicht für raue Umgebungsbedingungen • Einfaches Austauschen der Kupplungsscheiben • Einfache Montage • Kevlar-Reibscheiben für Hochleistungsanwendungen mit hoher Torsionsbeanspruchung. Der mechanische Nebenabtrieb MFO besteht aus einer hebelbetätigten Kupplung mit einer Welle und Lagern, die in einem...

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-4

HFR HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Wärmetauscher nur für HFR 314 - 318 - Zulässige Radiallasten siehe Auswahlhinweise - Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden. * Für die in-line-Anwendungen, bei einer Radialbelastung , die Grenze abnimmt

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-5

HFO HYDRAULISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Hohe radiale Belastbarkeit - Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden. HF-MFO Hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung - 2605 4

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-6

HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG Fig. 1 trasmissioni industriali Hydraulik-/Luftdruck 12 bar – für Reihenanordnung und Radiallasten Zur Vervollständigung der TRANSFLUID PTO- Baureihen für neue potentielle Märkte, sind die HFR-Kupplungen entwickelt worden. (Abb. 1 und 4) Die hydraulische/pneumatische Betätigung erfolgt anders als bei der HFO (axial) über einen radialen Öl- oder Lufteinlass. Diese Ausführung ermöglicht den Anbau von Kupplungen und/oder Kardanwellen an der Abtriebswelle. Die Öl- oder Luftbetätigung wird extern gesteuert und die Zufuhr in die Kupplung...

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-7

HF... MFO HF-MFO Hydraulisch/pneumatisch betätigte Schaltkupplung - 2605 6 * AGMA - Standard entsprechend SCHRITT 1 - SCHNELLAUSWAHL • Gleichförmige Last: Kupplugen, Schiffsantriebe, Lüfter, reiselpumpen, Kompressoren, Generatoren • Leichte Stoßbelastung: Straßenfräsen, Kegelbrecher, • Starke Stoßbelastung 1: Backenbrecher, Prallbrecher • Starke Stoßbelastung 2: Kolbenkompressoren, Kolbenpumpen F : Betriebsfaktor (siehe Tab. 1) kW : Bruttomotorleistung (kW) n : Drehzahl (1/min) • Das Starten der PTO muss ungefähr bei Motorleerlaufdrehzahl erfolgen. • Die Intervalle zwischen den Starts sollten...

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HF - MFO HYDRAULISCH/PNEUMATISCH BETÄTIGTE SCHALTKUPPLUNG-8

SCHRITT 3 - PRÜFUNG DER ZULÄSSIGEN SEITENBELASTUNG HFO/HFR • Rechnerische Lagerlebensdauer über 5000 h • Bei Geschwindigkeiten über 35 m/s wird ein dynamisches Auswuchten der Riemenscheibe empfohlen. • Synchronriemen sind von TRANSFLUID zu genehmigen. • Das Maß “X” ist abhängig vom Typ und von der Anzahl der Riemen Tatsächlich auftretende Seitenlast “T” D : Rollkreisdurchmesser der Riemenscheibe kW : Leistung (kW) n : Drehzahl (1/min) • Drehschwingungsunverträglichkeiten könnten zu Beschädigungen der Komponenten im Antriebssystem und somit zur Beeinträchtigung der Leistungsübertragung, für die...

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.
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