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Katalogauszüge

MOTOR FLEXIBLE COUPLING ELASTISCHE MOTOR-KUPPLUNG The flexible coupling for use between VARVEL gearboxes and IEC/NEMA motors provides a versatile alternative solution to standard key and keyway couplings without increasing the overall length of the assembled gearmotor. The coupling consists of three parts: a gearbox half coupling in steel, machined in one piece with the input shaft (the worm in the case of worm gearboxes or the shaft in the case of other gearboxes), a high temperature resistant elastic ring in polyarylamide and a motor half coupling in die-cast aluminium (optionally in steel). In addition to speeding up stock rotation at VARVEL, the flexible coupling also offers numerous technical advantages including the possibility of using one single gearbox per reduction ratio, greater versatility, improved torsional rigidity, reduced vibration and fretting between key and keyway, and the elimination of backlash in the coupling between gearbox and motor. Die Elastische Kupplung zwischen VARVEL-Getrieben und IEC/NEMA-Motoren bietet eine flexible Lösung und Alternative zur verbreiteten Passfederverbindung, ohne dass sich die Gesamtgröße des Getriebemotors erhöht. Die Kupplung besteht aus drei Bauteilen: einer fest mit der Antriebswelle (Schnecke bei Schneckengetrieben oder Eingangsmuffe bei Untersetzungsgetrieben) verbundenen Getriebekupplungshälfte aus Stahl, einem gegen hohe Temperaturschwankungen beständigen Sprengring aus Polyarylamid und einer Motorkupplungshälfte aus Aluminiumdruckguss oder Stahl (auf Anfrage). Die Elastische Kupplung gestattet VARVEL nicht nur einen erhöhten Lagerumschlag, sondern bietet auch eine Reihe von technischen Vorzügen, wie z. B. die Möglichkeit, nur ein Getriebe pro Untersetzungsstufe zu verwenden, die Erhöhung der Flexibilität und Torsionssteifigkeit, Reduzierung der Schwingungen und der Reibung zwischen Keil und Keilnut und schließlich eine spielfreie Verbindung zwischen Getriebe

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