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Sicherheitskupplung SIK

Sicherheitskupplung SIK

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Einleitung
Das Datenblatt beschreibt die Sicherheitskupplungen (SIK) von VMA, die Maschinen und Antriebseinheiten vor größeren Ausfällen schützen. Diese Kupplungen trennen An- und Abtriebseinheiten schnell und bieten eine sichere Drehmomentbegrenzung.

Funktionsweise
Die Kraftübertragung erfolgt torsionssteif und spielfrei. Bei Überlast verdreht sich der Außenring gegenüber dem Innenring, wodurch die Kupplung automatisch wieder einrückt.

Technische Spezifikationen
Die Kupplungen sind in verschiedenen Größen erhältlich, von 005 bis 600, mit spezifischen Maßen und technischen Daten wie Ausrückmoment, Masse und Trägheitsmoment. Das Material der SIK-Kupplung ist gehärteter Stahl.

Maße und Montagedetails
Die Tabelle enthält detaillierte Maße für jede Kupplungsgröße, einschließlich Durchmesser, Länge und Schraubenspezifikationen. Die Montageschlüssel entsprechen den DIN-Normen 1810 und 3110.

Materialien
Die SIK-Kupplung besteht aus gehärtetem Stahl, während der ASK-Anbau aus einer Aluminiumlegierung oder optional aus Stahl gefertigt ist.
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Katalogauszüge

Sicherheitskupplung SIK-1

VMA Verbindungs-, Mess- und Antriebstechnik SIK - Datenblatt In diesem Datenblatt finden Sie Informationen zu unseren Sicherheitskupplungen (SIK). GrBere Ausfalle von Maschinen und Antriebseinheiten, hervorgerufen durch Pro-grammierfehler, Bedienungsfehler, Werkzeugbruch usw. werden durch den Einsatz von Sicherheitskupplungen Typ SIK vermieden. SIK Kupplungen sind kompakte Einheiten mit Schnell Spann Elementen, welche An- und Abtriebseinheiten in Se-kundenbruchteilen trennen und eine sichere Drehmomentbegrenzung bewirken. SIK Kupplungen schtzen Maschinen und verhindern hohe Ausfallzeiten. VMA Fliederweg 2 63814 Mainaschaff www.vma-nc.de phone: 06021-79020 fax: 06021-790220 mail: [email protected]

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Sicherheitskupplung SIK-2

VMA Verbindungs-, Mess- und Antriebstechnik SIK - Datenblatt Die Kraftbertragung erfolgt torsionssteif und absolut spielfrei. Die assymetrisch angeordneten Kugeln werden von der Schaltscheibe ber eine werkseitig fest eingestellte Federkraft in Kugelsitze des Aussenrings gedr뻻ckt. Die Kraft wird vom Aussenring, der mit einer Zahnriemenscheibe oder dem ASK Anbau verbunden ist, direkt ber den Innenring bertragen. Der Innenring wird mittels einem SSE Schnell Spann Element kraftschl뻻ssig befestigt. Bei berlast verdreht sich der Aussenring mit dem Kugelk۠fig gegenber dem Innenring und die Kugeln werden...

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von VMA Antriebstechnik GmbH

  1. Servoflex SFC

    12  Seiten

  2. Servoflex SFF

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.