Efzientes Abtragen und Granulieren von Fahrbahnbelägen Die Welt der Wirtgen Kaltfräsen

Zuverlässiger Service Weltweite Einsätze

Spitzentechnologie für bessere Straßen

Wirtgen – Schrittmacher der Straßensanierung Das internationale Verkehrsaufkommen steigt unaufhaltsam. Aus diesem Grund müssen Straßensysteme immer höheren Ansprüchen gerecht werden. Die moderne Frästechnologie erfüllt alle Anforderungen hinsichtlich einer wirtschaftlichen und umweltschonenden Straßensanierung. Unsere Inspiration, schadhafte Straßen mit innovativer Frästechnik leistungsstark und schnell zu sanieren, begründete die Ära der Kaltfrästechnologie. In dem vielschichtigen Ressort gilt Wirtgen seither als Weltmarktführer. Fasziniert von den ungeahnten Möglichkeiten des Verfahrens sind...

Vom Dienstleister zum Weltmarktführer Innovative Meilensteine Die leistungsstarken, technisch ausgereiften Kaltfräsen von heute beladen einen 30-Tonnen-Lkw binnen zwei Minuten mit Asphaltgranulat. Bis dahin war es jedoch ein weiter Weg – Wirtgen hatte entscheidenden Anteil an der atemberaubenden Entwicklung. Die erste von insgesamt 100 Heißfräsen für die damals noch eigene Dienstleisterotte baute Wirtgen 1971. Die Initialzündung, die im Bergbau verwendeten Hartmetallmeißel einzusetzen, ermöglichte im Jahre 1979 den technologischen Sprung vom Heiß- zum Kaltfräsen. Vom ersten Grundstein, der Entwicklung...

1979 Die 3800 C der ersten Kaltfräsengeneration ist ein Hecklader mit hydraulischem Fräswalzenantrieb. 1988 Die DC-Baureihe mit Arbeitstiefen bis 300 mm erweitert das Einsatzspektrum enorm. 2001 Das Fräswalzenwechselsystem FCS erhöht die Flexibilität der Maschinen. 2011 Mit der W 210 kommt zur Senkung der Betriebskosten erstmals ein DoppelmotorKonzept zum Tragen.

Spezialisten für ligrane Aufgaben

Mit kleinen Fräsen die Kurve kriegen Nicht nur großächige Bauvorhaben, sondern insbesondere auch kleinere Instandhaltungsmaßnahmen spielen bei der baulichen Erhaltung des Straßennetzes eine tragende Rolle. Kleinfräsen sind für diese Aufgaben prädestiniert. Aufgrund der kompakten Bauweise und des minimalen Fräsradius beherrschen sie das präzise Fräsen auf engstem Raum. Die wendigen Maschinen spielen ihre wirtschaftlichen Vorteile z.B. bei partiellen Reparaturen, Anschlussarbeiten, Demarkierungen, beim Fräsen um Straßeneinbauten oder im Grabenbau für das Verlegen von Versorgungsleitungen voll aus....

Wirtschaftlich arbeiten mit Kleinfräsen Kleinfräsen sind in der Regel mit Radfahrwerken und einer im Heckbereich der Maschine angeordneten Fräswalze ausgerüstet. Das durch die rotierende Fräswalze gelöste Asphaltgranulat wird über ein einteiliges Ladeband aufgenommen und unmittelbar auf bereitstehende Lkw gefördert. Aus diesem Grund werden Kleinfräsen auch Hecklader genannt. Je nach Baustellengegebenheiten lässt sich das Ausbaumaterial auch seitlich als Schwade über das schwenkbare Ladeband oder nach dem Abkoppeln des Ladebands in der Fahrspur ablegen. Die wendigen Kleinfräsen tragen Fahrbahnbeläge...

FAHRSTAND Ergonomisch gestalteter Fahrstand für ermüdungsfreies, produktives Arbeiten SCHALLSCHUTZ Effektive Schalldämmung des Motors für geringe Lärmemissionen MOTOR Kraftvoller Dieselmotor für hohe Fräsleistung RÄDER 3 oder 4 Räder mit großem Lenkeinschlag vorne für kleine Wenderadien ALLRADANTRIEB Permanenter Allradantrieb für zuverlässige Traktion

Kraftpakete für großächigen Ausbau

Hohe Tagesleistungen garantiert Für großächige Instandhaltungsmaßnahmen bieten Großfräsen die entscheidenden Vorteile: Neben einer extrem hohen Flächenleistung sprechen die schnelle Baustellenabwicklung sowie geringe Verkehrsbehinderungen für den Einsatz der Hochleistungsfräsen. Zentrales Einsatzgebiet ist der Ausbau kompletter Fahrbahnen auf Autobahnen, Bundesstraßen oder Flughäfen. Unter optimalen Bedingungen baut die größte Kaltfräse, die W 250i, bis 1.200 t Asphaltbelag pro Stunde aus – das entspricht der Ladekapazität von 60 Lkw. Darüber hinaus bereitet den Großfräsen die Erstellung bestimmter...

DOPPELTER FAHRSTAND Leistungsstarke Straßensanierung Großfräsen werden zumeist mit Kettenfahrwerken, einer mittig unter der Maschine angeordneten Fräswalze sowie einer nach vorne austragenden Fräsgutverladeeinrichtung konzipiert – und als Frontlader bezeichnet. Verladen nach vorne bietet viele Vorteile: Der Maschinenführer hat alles direkt im Blick und sorgt für eine optimale Lkw-Beladung. Dank des schwenk- und höhenverstellbaren Abwurfbands lassen sich Lkw exibel und kostengünstig beladen. Die Frontverladung ermöglicht gleichermaßen den schnellen „iegenden Wechsel“ der Lkw und hält so den Fräsprozess...

BANDGESCHWINDIGKEIT Stufenlos einstellbare Fördergeschwindigkeit für Änderung der Abwurfparabel und vollständiges Beladen von Lkw ABWURFBAND Abwurfband für kontinuierliche Förderung des Fräsgranulats auf Lkw VACUUM CUTTING SYSTEM Vacuum Cutting System zur Absaugung feiner Materialpartikel im Bereich des Fräswalzengehäuses AUFNAHMEBAND Aufnahmeband des zweiteiligen Transportsystems für Aufnahme des Fräsgranulats aus dem Fräsraum MEISSEL Optimal angeordnete, mit Rundschaftmeißeln bestückte Meißelhalter und Randsegmente für hohe Fräsleistung FRÄSWALZE Bis zu 4,4 m breite Fräswalzen mit variablem...

Kernkompetenz Schneidtechnologie Fräsächen nach Maß erzeugen Ob Fräswalze, Meißelhaltersystem oder Rundschaftmeißel: Wirtgen ist führend in der Anwendungstechnik und entwickelt seinen Schlüsselbereich Schneidtechnik ständig weiter. Herzstück der Kaltfräse ist die entgegen der Vorschubrichtung rotierende, mit Rundschaftmeißeln bestückte Fräswalze. Beim Fräsen lösen die Meißel den Belag und granulieren ihn zu kleinstückigem, wiederverwendbarem Material. Der Prozess liefert ebene Fräsächen mit gutem Verzahnungsprol sowie saubere Fräskanten. Die Struktur der Fräsäche bestimmt der Schnittlinienabstand....