Slipform paver SP 1500 / SP 1500 L
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A WIRTGEN GROUP COMPANY A WIRTGEN GROUP COMPANY Das starke Team für wirtschaftlichen Betoneinbau. Gleitschalungsfertiger SP 1500/SP 1500L

Hydraulisch angetriebene, separat lenk- und höhenverstellbare Ketten­ fahrwerke für exaktes Fahrverhalten und präzisen Betoneinbau. Schwenkarme zur Anpassung der Fahrwerke an jeweilige Baustellen­ gegebenheiten. Als Unterbetonfertiger beim z ­ wei­agigen Betoneinbau baut der l SP 1500 die untere Lage ein. Als Oberbetonfertiger beim z ­ wei­agigen Betoneinbau baut der l SP 1500 die obere Lage „nass in nass“ ein. Längsglätter für eine perfekt glatte Oberfläche. Per Exzenter angetriebener Querglätter für die Glättung von Oberflächen. Automatisches Einsetzen von Seitenankern für den Einbau...

Durchgehender, ergonomisch gestal­ teter Fahrstand für ermüdungsfreies, produktives Arbeiten. Kraftvoller, sparsamer Diesel­ motor für Betoneinbau im opti­ malen Leistungs- und Drehmo­ mentbereich. TELESKOPIERBARER MASCHINENRAHMEN In Längsrichtung teleskopier­ barer Maschinenrahmen für optimale Baustellenanpassung. 2 | 8 | Fördersystem zum Transport des Oberbetons vor den Oberbetonfertiger. Zwischen den Kettenfahrwerken, in den Maschinenrahmen inte­ grierte Inset-Gleitschalung. Verteilerschwert für die gleichmäßige Ausbreitung des vorgelegten Betons vor der Inset-Gleitschalung. 12 |...

Als Unterbetonfertiger beim zwei­ lagigen Betoneinbau baut der SP 1500 L die untere Lage ein. Hydraulisch angetriebene, höhen­ verstellbare Kettenfahrwerke für exaktes Fahrverhalten und präzisen Betoneinbau. Als Oberbetonfertiger beim zwei­ lagigen Betoneinbau baut der SP 1500 L die obere Lage „nass in nass“ ein. Längsglätter für eine perfekt glatte Oberfläche. Per Exzenter angetriebener Querglätter für die Glättung von Oberflächen. Automatisches Einsetzen von Längsfugenankern zur Vermeidung des Auseinanderwanderns von Platten. Automatisches Einsetzen von Seitenankern für den Ein

Durchgehender, ergonomisch gestal­ teter Fahrstand für ermüdungsfreies, produktives Arbeiten. Kraftvoller, sparsamer Dieselmo­ tor für Betoneinbau im optimalen Leistungs- und Drehmomentbe­ reich. Fördersystem zum Transport des Oberbetons vor den Oberbetonfertiger. Zwischen den Kettenfahrwerken, in den Maschinenrahmen inte­ grierte Inset-Gleitschalung. Automatisches Einsetzen von Dübeln zur Sicherung der Höhenlage benachbarter Platten. Elektrische Rüttler für die zuver­l­­ässige Verdichtung des Betons. Verteilerschwert für die gleich­ mäßige Ausbreitung des vorg

DER STRASSENVERKEHR WÄCHST UND WÄCHST. IMMER RASANTER SCHREITET DIE TECHNOLOGISCHE ENTWICKLUNG VORAN. IMMER MEHR MÖGLICHKEITEN BIETEN SICH IHNEN DADURCH – AUCH BEIM BAU VON BETONSTRASSEN. MIT WEGWEISENDEN TECHNOLOGIEN GESTALTEN WIR DIESE ENTWICKLUNG MASSGEBLICH MIT. MIT DEM GLEITSCHALUNGSFERTIGER SP 1500 L UND SP 1500. EINE ROLLENDE STRASSENBAUFABRIK. KOMPETENZ IM HOCHAUTOMATISIERTEN BETONEINBAU. FÜR LANGLEBIGE, FORMSTABILE STRASSEN. DER SP 1500 L UND SP 1500 – TOPLEISTUNG IST SEINE BEST

Topleistung fest im Visier.

In Sachen Betoneinbau: Dieser Einbauzug ist ein Schnellzug HOCHWERTIGE ZWEILAGIGE BETONDECKEN WIRTGEN bedient sich zur effizienten Herstellung zweilagiger Betondecken eines bewährten Verfahrens: Der Einbauzug besteht aus den drei separaten Einheiten Unterbetonfertiger, Oberbetonfertiger sowie Nachbehandlungsgerät TCM. Dabei kann der Gleitschalungsfertiger SP 1500 / SP 1500 L kundenspezifisch als Unter- bzw. Oberbetonfertiger eingesetzt werden. Dank der ausgeklügelten Betoneinbauweise, den daraus resultierenden hohen Tagesleistungen, einfachem Transport und variablen Einstellmöglichkeiten...

1 | Effizient: Direkt nach dem Unter­ beton wird der Oberbeton ein­ gebaut. 2 | SP 1500 L und SP 1500 werden nach Bedarf als Unter- bzw. Ober­ betonfertiger einge­ s

Einsatz nach Bedarf: Betoneinbau mit dem SP 1500 oder SP 1500 L BELIEBIGE KOMBINATIONEN MÖGLICH: ZWEI ODER VIER KETTENLAUFWERKE Als Unter- bzw. Oberbetonfertiger können Kunden je nach Anforderung zwischen dem SP 1500 mit vier oder dem SP 1500 L mit zwei Kettenlaufwerken wählen. Vorteile der Zweiketten-Version SP 1500 L sind das niedrigere Maschinengewicht sowie die geringere Transportlänge. Demgegenüber bietet der SP 1500 mit vier Kettenlaufwerken erheblich mehr Auflagefläche – somit wird das ungewollte Einsinken der Maschine auf weichem Boden wirkungsvoll verhindert. Weiterhin lässt sich j...

Schon beim Unterbetoneinbau: Zeit und Kosten sparen DIE ZUVERLÄSSIGE ARBEITSMETHODE FÜR BESTE ERGEBNISSE Den Unterbeton vor dem SP 1500 / SP 1500 L ablegen, den Rest erledigt die Maschine dann fast automatisch: Ein Lkw kippt den Beton vor den Unterbetonfertiger, der diesen gleichmäßig mit einem Verteilerschwert auf der gesamten Breite verteilt. Eine robuste Formschalung baut während des Überfahrens den Beton profilgerecht ein. Elektrische Rüttler verdichten den Beton anschließend mit hochfrequenten Schwin- gungen, während Dübel und Anker präzise in den Unterbeton eingearbeitet werden....

1 | Wirtschaft­licher Einbau von kostengünstigem Unter­ beton zwischen 5,0 m und 15,25 m Arbeitsbreite. 2 | Sensor für Höhen- und Rich­ tungssteuerung. Kettenlaufwerk fährt dicht an der Betondecke. 3 | Querverteilen des vorgelegten Unterbetons mit dem Ver

Ohne Produktionsstopp: a ­ utomatisches Einrütteln der Dübel MIT VOLLER AUTOMATISIERUNG SPARPOTENZIALE AUSSCHÖPFEN Ein weiterer Trumpf des SP 1500 / SP 1500 L ist der selbsttätige Einbau von Dübeln und Ankern in den Beton. Die Dübel werden längs, die Anker quer zur Fahrbahn in den vorverdichteten Unterbeton eingerüttelt. Der Clou dabei: Das an der Maschine befestigte Dübelsetzgerät ist in Fahrbahnrichtung beweglich gelagert und bleibt ohne Fahrt­ nterbrechung u der Maschine über der Einbaustelle, bis die Dübel dort exakt in den Beton eingearbeitet sind. Der Dübel- bzw. der Ankersetzvorgang...