Maximale Traktion und Mobilität im Gelände
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Katalogauszüge

Maximale Traktion und Mobilität im Gelände - 1

ZF Friedrichshafen AG Division Industrietechnik Geschäftsfeld Sonderantriebstechnik 94030 Passau Deutschland Telefon +49 851 494-5611 Telefax +49 851 494-5676 sales.ix@zf.com www.zf.com Änderungen der Produkte und der technischen Daten vorbehalten. Maximale Traktion und Mobilität im Gelände ZF Allradantriebssysteme sind weltweit im Einsatz. n Herrington n Renault Trucks n Scania n Terex

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Maximale Traktion und Mobilität im Gelände - 2

Mehr Traktion durch die ZF Lenkachse für Allrad-Nkw Abgestimmte Systemlösungen im Antriebsstrang von Allradfahrzeugen Allradfahrzeuge sind sehr universell einsetzbar. Sowohl auf Straßen wie auch im Ge- das Herzstück jedes moder- teilergetrieben und Achsen einen wichtigen Beitrag diesen Anforderungen gerecht zu ihren robusten aber gewichtsoptimierten Ver- gestimmten Komponenten Fahrbedingungen die gestellten Transport- lände erfüllen sie unter den schwierigsten ZF liefert Getriebe, Achsen lastet damit den Fahrer, ins- werden. Mit dem automatischen Steue- wirtschaftliche Fahrleistun-...

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Maximale Traktion und Mobilität im Gelände - 3

Verteilergetriebe VG-Reihe Mehr Einsatz durch intelligente Kraftverteilung ZF ist Weltmarktführer bei Verteilergetrieben für Allradfahrzeuge ab 9 Tonnen Gesamtgewicht und beliefert bis auf wenige Ausnahmen alle großen renommierten Nkw-Hersteller weltweit. ZF verfügt über ein umfassendes Programm von Verteilergetrieben für den mittelschweren und schweren Allrad-Nkw. Das zuletzt entwickelte VG 2700 ist mit einem Eingangsdrehmoment von 30.000 Nm das leistungsstärkste serienmäßig erzeugte Verteilergetriebe. Es rundet die Modellreihe nach oben ab und wird damit auch dem Trend zur Verwendung von...

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Maximale Traktion und Mobilität im Gelände - 4

Bild: www.kmweg.de ADM – Automatic Drive-Train Management APE – Antriebswelle mit Planetenradkopf für Einzelradaufhängung Mehr Sicherheit durch Mehr Bodenfreiheit und Mobilität automatisches Antriebsmanagement im Gelände durch Einzelradaufhängung Vorteile auf einen Blick: n Komponenten wurden für den schweren Geländeeinsatz konzipiert. n Kleinere ungefederte Massen verglichen mit einer Starrachse n Die Achskomponenten sind für unterschiedlichste Aufhängungssysteme und für alle gängigen Reifen- und Radgrößen geeignet. n Unterschiedliche Übersetzungen für eine optimale Fahrzeugauslegung sind...

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Alle Kataloge und technischen Broschüren von ZF Friedrichshafen AG

  1. ZF Duoplan 2K

    40 Seiten

  2. ZF-Single-disc

    20 Seiten

  3. ZF-Servoplan PG

    16 Seiten

  4. ZF-Tiratron

    28 Seiten

  5. Bow Thruster

    4 Seiten